1. Применимые коды двигателей и соответствующие варианты PSA DW10F
Код двигателя
Базовый двигатель
Тип топлива
Уровень выбросов
Общее имя
АХЕ
DW10FD
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150
АХ
DW10FC
Дизель
Евро 6
BlueHDi 180
АХК
DW10FE
Дизель
Евро 6.2 / AdBlue
BlueHDi 180 (обновлено)
АХМ
DW10FUE
Дизель
Евро 6.2
BlueHDi 180 Стоп&Старт
АН
DW10FUD
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150 (Стоп и Старт)
АХП
DW10FUC
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150 (Флот)
АХР
DW10FD
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150
АХС
DW10FD
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150
АХВ
DW10FC
Дизель
Евро 6
BlueHDi 180
АХХ
DW10FD
Дизель
Евро 6
BlueHDi 150
ЭХЗ
DW10FC
Дизель
Евро 6
BlueHDi 180
Все эти варианты есть 2,0-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель DOHC, разделяя основную архитектуру с незначительные различия в оборудовании для снижения выбросов, программировании ЭБУ и конфигурации турбокомпрессора.
2. Общие характеристики головки блока цилиндров (все варианты DW10F)
Спецификация
Деталь
Смещение
1997 куб. см (2,0 л)
Диаметр цилиндра x Ход поршня
85 мм × 88 мм
Клапанный механизм
DOHC, 16 клапанов (гидрокомпенсаторы)
Материал головки блока цилиндров
Литой алюминий
Материал блока
Чугун
Впрыск топлива
Bosch Common Rail (до 2000 бар)
Турбонаддув
Одинарный турбонаддув VGT с промежуточным охладителем
Охлаждение
С водяным охлаждением
Система рециркуляции отработавших газов
Охлаждаемый EGR (низкое + высокое давление)
Контроль выбросов
DPF + SCR (AdBlue) + EGR
Сроки
Распределительные валы с ременным приводом
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM (Примеры)
Описание детали
Номера OEM (могут различаться в зависимости от комплектации)
Голая головка блока цилиндров
0200РК, 0200СВ, 0200Q8, 0200Q7
Головка блока цилиндров в сборе
9673429980, 9801239780
Комплект прокладок головки блока цилиндров
0209LE, 0209К1
4. Совместимые автомобили (примеры)
Бренд
Модели (с двигателями серии DW10F)
Пежо
308, 508, 3008, 5008, Путешественник, Эксперт
Ситроен
C4 Picasso, C5 Aircross, Dispatch, Spacetourer
Автомобили DS
DS5, DS7 Кроссбэк
Опель/Воксхолл
Grandland X, Vivaro, Combo (после поглощения PSA)
Тойота
ПроЭйс
Фиат
Scudo (фургон с новой маркой PSA, отдельные годы)
5. Распространенные проблемы с головкой блока цилиндров
Проблема
Описание / Исправление
Утечки в седле инжектора
Эрозия медной шайбы → очистка, переустановка или восстановление поверхности
Искривленная голова
От перегрева → перешлифовать или заменить
Трещины между клапанами
Высокая термическая нагрузка → испытание под давлением и сварка/замена
Накопление углерода в каналах рециркуляции отработавших газов
Из-за коротких поездок → очистите впускные/рециркуляционные контуры
