Применимый двигатель:
22R / 22RE / 22RE-TE / 22REC
Применимая марка:
ТОЯТА
Применимый автомобиль:
Hilux (Пикап) / 4Runner
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.4 |
Бензин
|
4 | 8 | 1 | 1981 - 1995 |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров для бензинового двигателя Toyota 22R / 22RE 2.4L 11101-35060 Toyota Hilux Pickup 4Runner
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ055 | 11101-35060 11101-35050 11101-35080 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
1. Обзор продукта
The Тойота 22Р (карбюраторный) и 22РЕ (EFI) являются частью знакового R-серия бензиновые двигатели. Эти 2,4-литровые рядные 4-цилиндровые двигатели SOHC были созданы с расчетом на долговечность, простоту и удобство обслуживания и хорошо известны на мировом рынке благодаря использованию в пикапах, внедорожниках и грузовых автомобилях.
The головка блока цилиндров сделан из алюминиевый сплав, показывая 8 клапанов с механические коромысла и распределительный вал, приводимый в действие цепью ГРМ. Их часто приходится ремонтировать или заменять из-за перегрева, деформации или износа клапанного механизма.
2. Технические характеристики
| Элемент | Ценить |
|---|---|
| Коды двигателя | 22R (карбюраторный), 22RE (EFI), 22RTE (турбированный) |
| Смещение | 2,4 л (2366 куб. см) |
| Клапанный механизм | SOHC, 8-клапанный |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Топливная система | Карбюратор (22R) / EFI (22RE) |
| Привод синхронизации | Цепь ГРМ |
| Степень сжатия | 9,0:1 (зависит от рынка/года) |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
| Материал блока | Чугун |
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM
| OEM-номер | Описание |
|---|---|
| 11101-35030 | 22R раннее литье головы |
| 11101-35040 | 22RE стандартная головка |
| 11101-35050 | 22RE с портом EGR (Калифорния/США) |
| 11101-35090 | Последняя модель EFI и версия Turbo (22RTE) |
⚠ Головки цилиндров могут немного отличаться порты выбросов, Совместимость с EGR, и предварительно просверленные резьбовые отверстия для датчиков в зависимости от рынка (США или остальные страны мира).
4. Совместимые автомобили
| Модель | Двигатель | Годы |
|---|---|---|
| Toyota Hilux (Пикап) | 22Р / 22РЕ | 1981–1995 |
| Тойота 4Раннер | 22РЕ / 22РТЭ | 1984–1995 |
| Тойота Селика | 22Р / 22РЕ | 1981–1985 |
| Тойота Корона | 22R (на некоторых рынках) | 1980-е годы |
| Toyota Hiace / LiteAce (остальные страны) | 22Р | Выберите отделку |
| Различные внедорожные и конверсионные сборки | 22РЕ | Свопы на мировом рынке |
5. Варианты продукта
| Тип | Содержание |
|---|---|
| Непокрытая голова | Только кастинг |
| Полуполная голова | Клапаны, пружины, фиксаторы, уплотнения |
| Полностью собранная головка | В комплекте с распределительным валом, валом коромысла, предварительно установленным клапанным механизмом |
Литье алюминия, подвергнутое термической обработке
Закаленные седла клапанов для неэтилированного топлива
Рубашки охлаждения, испытанные под давлением
Включает или исключает порты EGR по запросу
6. Советы по установке
- Всегда используйте новая прокладка головки блока цилиндров и болты или шпильки головки блока цилиндров
- Очистите резьбу болтов головки и затяните их. OEM-последовательность
- Подтверждать зазор клапана если используются механические регуляторы
- Проверьте шейки распределительного вала на износ и задиры.
- Соответствие конфигурации порта EGR (некоторые головки имеют блокировочные пластины)
- Для моделей EFI подтвердите резьбы и положения портов датчиков
7. Распространенные проблемы с головкой блока цилиндров и советы по ремонту
| Проблема | Симптомы | Причина | Предлагаемое исправление |
|---|---|---|---|
| Трещина в голове | Потеря охлаждающей жидкости, пропуски зажигания | Перегрев или усталость старого литья | Заменить на обновленное или усиленное литье |
| Искривленная поверхность | Неисправность прокладки головки блока цилиндров, белый дым | Повторный перегрев | Восстановите поверхность (плоскостность < 0,05 мм) и используйте качественную прокладку MLS |
| Износ кулачка/коромысла | Тикающий шум, плохой холостой ход | Низкое качество масла или грязное масло | Заменить распределительный вал и/или коромысло |
| Охлаждающая жидкость в масле | Молочное масло, перегрев | Трещина в головке блока цилиндров или пробитая прокладка | Испытание под давлением и замена головки/прокладки |
| Рецессия клапана | Потеря мощности, пропуски зажигания | Длительный износ | Перешлифовка или замена седла клапана |
8. Ключевые экспортные рынки
- Северная Америка: США, Канада (классические звукосниматели, реставрации)
- Африка: Кения, Нигерия, Эфиопия, Египет
- Средний Восток: Ирак, Иордания, Сирия
- Азия: Филиппины, Пакистан, Мьянма
- Латинская Америка: Боливия, Эквадор, Перу
- Океания: Австралия, Папуа-Новая Гвинея