Применимый двигатель:
4G63-8V / 4G64-8V
Применимая марка:
МИТСУБИСИ/ХЮНДАИ
Применимый автомобиль:
L200/L300/Лансер/Паджеро/Галант
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.0 / 2.4 |
Бензин
|
4 | 8 | 1 |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров двигателя Mitsubishi 4G63 4G64 для Pajero Galant MD099086 MD099389 2210032680 L200 L300
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ065 | MD099086 MD188956 | |
| МЛГ066 | MD099389 2210032680 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
1. Обзор продукта
The Митсубиси 4G63 и 4G64 являются частью надежной Семейство двигателей Sirius, широко используется как в легковых автомобилях, так и в легковом коммерческом транспорте. Варианты с 8-клапанным двигателем SOHC Они проще и надежнее своих 16-клапанных аналогов DOHC, идеально подходят для рынков, где ценятся простота обслуживания и высокий крутящий момент на низких оборотах.
Эти головки цилиндров сделаны из алюминиевый сплав, с чугунными блоками, обычно в паре с ремень ГРМ, механические коромысла, и многоточечный впрыск топлива (MPI) или карбюраторы в зависимости от применения.
2. Технические характеристики
| Элемент | 4Г63-8В | 4Г64-8В |
|---|---|---|
| Смещение | 2,0 л (1997 куб. см) | 2,4 л (2351 куб. см) |
| Клапанный механизм | SOHC, 8-клапанный | SOHC, 8-клапанный |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Тип топлива | Бензин | Бензин |
| Сроки | Ремень ГРМ | Ремень ГРМ |
| Охлаждение | С водяным охлаждением | С водяным охлаждением |
| Степень сжатия | ~9,0:1 (варьируется) | ~9,0:1 (варьируется) |
| Стремление | Атмосферный / Турбо (в некоторых комплектациях) | Естественно аспирированный |
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM
| Номер детали | Приложение |
|---|---|
| MD040517 | 4G63 8V ранний SOHC |
| MD303750 | Головка блока цилиндров 4G63 SOHC с коромыслом |
| MD346500 | 4G64 8V SOHC (Delica, L300) |
| MD334593 / MD351016 | В обоих двигателях используются одинаковые отливки (зависит от рынка) |
4. Совместимые автомобили
Применение 4G63 с 8 клапанами:
- Mitsubishi Lancer (некоторые комплектации)
- Mitsubishi Galant (ранние модели)
- Hyundai Elantra (лицензионные двигатели)
- Proton Wira/Saga (платформа Mitsubishi)
- Мицубиси Л300 / Делика
- Mitsubishi Pajero (некоторые рынки)
Применение 4G64 с 8 клапанами:
- Мицубиси Л300 / Делика
- Mitsubishi Pajero 2.4L (версия SOHC)
- Мицубиси Космическая Гир
- Mitsubishi Triton / Strada (ранние комплектации)
- Chery / Dongfeng / Great Wall (с двигателями-клонами 4G64)
5. Варианты продукта
| Тип | Описание |
|---|---|
| Голая головка блока цилиндров | Только литье, без клапанного механизма |
| Полуполная голова | Включает клапаны, направляющие, пружины |
| Полная сборка головки | Включает распределительный вал, коромысла, полностью собранные |
Высокопрочный алюминиевый сплав
Прецизионная обработка уплотнительных поверхностей
Совместимость с оригинальными компонентами ГРМ
Возможность конфигурации с портом EGR или без него
Подходит для карбюраторных или MPI-конфигураций
6. Замечания по установке
- Всегда заменяйте прокладка головки блока цилиндров и использовать новые болты или шпильки
- Тщательно очистите каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.
- Регулировать зазор клапана (обычно 0,15 мм на впуске / 0,25 мм на выпуске на холодную)
- Затяните болты головки блока цилиндров в последовательности и спецификациях OEM (например, 88 Нм в два этапа)
- Проверьте зазор распредвала и коромысла перед запуском.
- Для моделей с LPG/CNG рассмотрите возможность установки закаленных седел выхлопных труб.
7. Распространенные проблемы с головкой блока цилиндров и советы по ремонту
| Проблема | Причина | Симптом | Решение |
|---|---|---|---|
| Трещина в голове | Перегрев или некачественная охлаждающая жидкость | Белый дым, потеря охлаждающей жидкости | Замените головку, осмотрите прокладку и блок |
| Рецессия клапана | Длительный износ или сжиженный газ | Пропуски зажигания, плохая компрессия | Замена клапана или седла |
| Изношенные коромысла | Низкое давление масла или отстой | Тикающий шум | Заменить узел вала коромысла |
| Искаженная палуба | Перегрев | Неисправность прокладки, охлаждающая жидкость в масле | Перешлифуйте или замените головку |
| Масло в охлаждающей жидкости | Трещина в головке блока цилиндров или неисправность прокладки | Молочная охлаждающая жидкость, перегрев | Испытание под давлением + новая прокладка или головка |
8. Экспорт и рынки услуг
- Азия: Филиппины, Пакистан, Индонезия, Вьетнам, Малайзия.
- Средний Восток: Иран, Ирак, Сирия, Иордания
- Африка: Нигерия, Кения, Египет, Южная Африка
- Латинская Америка: Эквадор, Перу, Боливия
- Россия/СНГ: Платформы L300 и Pajero
- Австралия: Поддержка Classic Triton / L300