Этот Головка блока цилиндров Volkswagen OEM-качества разработан специально для Дизельные двигатели Volkswagen 1.6 TDI и 2.0 TDIИзготовленный с точностью, соответствующей спецификациям производителей оригинального оборудования (OEM), он подходит для широкого спектра Группа Фольксваген транспортных средств, включая А1, А3, А4, А5, А6, В3, В5, Джетта, Пассат, Поло, а также коммерческие автомобили как Ремесленник, Транспортер, и Амарок.
Сделано из высокопрочный литой алюминийЭта головка блока цилиндров обеспечивает исключительную термостойкость и долговечность, обеспечивая длительную работу двигателя и топливную экономичность. Независимо от того, проводите ли вы капитальный ремонт двигателя или замену поврежденной головки блока цилиндров, эта высококачественная деталь — идеальный выбор как для профессиональных механиков, так и для любителей.
Ключевые особенности
Совместимость: Разработано, чтобы соответствовать Фольксваген 1.6 ТДИ и Двигатели 2.0 TDI (Серия EA288, дизель с системой Common Rail).
Типы двигателей: CFFA, CFFB, CFGB, CGLA, CGLB, CJCA, CJCB, CAYB, CAYC, CSLB, CSNA, CWXA, CWXB и т. д.
Номера деталей OEM: 03L103351F, 03L103265, 03L103351H, 03L103351P, 03L103063M (и другие варианты).
Материал:
Высокая прочность литой алюминий разработаны для оптимального рассеивания тепла и длительной работы.
Седла и направляющие клапанов: Встроенный Седла клапанов качества OEM и руководства по повышению эффективности сгорания.
Конфигурация двигателя:
4 цилиндра, 16-клапанный, Двойной верхний распределительный вал (DOHC), обеспечивая точное управление впускными и выпускными клапанами для максимальной производительности двигателя.
Ключевые компоненты:
Высокий поток впускные/выпускные клапаны для повышения топливной экономичности и отзывчивости двигателя.
Распределительный вал и распределительная шестерня: Разработано для двигатели TDI со специальным профилем кулачка для максимального увеличения производительности.
Тип топлива: Дизель (дизель с системой Common Rail)
Топливная эффективность: Оптимизировано для лучшего сгорания и экономии топлива, минимизации выбросов выхлопных газов и увеличения срока службы двигателя.
Фольксваген: От 2008 и далее (для большинства вариантов двигателей TDI)
Коммерческие автомобили: От 2006 вперед для Ремесленник и Транспортер
Легковые автомобили: От 2008–настоящее время для таких моделей, как Гольф, Джетта, Пассат, Поло
Технические характеристики
Спецификация
Подробности
Тип двигателя
Дизельный, рядный 4-цилиндровый, 16 В, DOHC
Смещение
1.6 ТДИ / 2.0 ТДИ
Номера деталей OEM
03L103351F, 03L103265DX, 03L103351H
Материал
Литой алюминий, высокопрочный
Конфигурация клапана
16-клапанный, DOHC
Степень сжатия
Зависит от модели двигателя
Тип топлива
Дизель, Common Rail
Коды двигателя
CFFA, CFFB, CFGB, CAYB, CAYC, CSLB, CLHA, CWXA, CWXB и т. д.
Распределительный вал
Профиль кулачка, специфичный для двигателя TDI
Диапазон года выпуска
2008 – настоящее время
Гарантия
12–24 месяца (см. политику поставщика)
Масса
Примерно 10–15 кг в зависимости от конфигурации
Инструкции по установке и использованию
Процесс установки:
Подготовка:
Осмотрите головку блока цилиндров на наличие видимых повреждений, трещин и деформаций. Очистите уплотнительную поверхность блока цилиндров.
Убедитесь, что все старые прокладочные материалы и герметики полностью удалены с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и новой головки.
Прокладка головки блока цилиндров и болты:
Использовать Запасные прокладки головки блока цилиндров OEM и болты головки блока цилиндров которые разработаны для работы с высокими уровнями сжатия двигателей TDI.
Примените соответствующее последовательность крутящего момента и значения крутящего момента как указано в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.
Последовательность крутящего момента:
Затяните болты головки блока цилиндров 3 этапа:
Первая ступень: 30 Нм
Второй этап: поворот на 90°
Третий этап: еще один поворот на 90° (обеспечьте равномерное распределение крутящего момента).
Сроки:
Выровняйте звездочка распределительного вала к правильным меткам газораспределения для конкретной конфигурации вашего двигателя.
Используйте Инструменты для измерения времени VW TDI для точного выравнивания.
Окончательная проверка:
Проверьте, что каналы охлаждающей жидкости и масляные каналы свободны от препятствий.
Осмотрите клапанный механизм для правильной работы, обеспечивая клапаны плавно открываются и закрываются.
Рекомендуемые инструменты:
Динамометрический ключ
Инструменты для регулировки времени (специально для TDI)
Комплект прокладок головки блока цилиндров
Новые болты головки блока цилиндров
Подъем двигателя (для более тяжелых конфигураций)
Техническое обслуживание и уход
Для поддержания долговечности вашего двигателя правильное техническое обслуживание имеет решающее значение:
Плановые проверки:
Проверьте на наличие утечек: Регулярно контролируйте уровни охлаждающей жидкости и масла, а также проверяйте наличие утечек масла вокруг головки блока цилиндров.
Регулировка клапанов: Убедитесь, что клапанный зазор соответствует норме, во время каждого сервисного обслуживания и замените любые изношенные или поврежденные компоненты.
Проверить время: Проверяйте фазы газораспределения после каждой замены ремня ГРМ.
Профилактическое обслуживание:
Система охлаждения: Регулярно проверяйте и заменяйте охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить перегрев, который может привести к деформации или растрескиванию головки блока цилиндров.
Замена масла: Соблюдайте рекомендуемые производителем интервалы замены масла и используйте высококачественное масло для дизельных двигателей, чтобы защитить головку блока цилиндров и другие внутренние компоненты двигателя.
Поиск неисправностей:
Перегрев: Если температура двигателя поднимается слишком высоко, это может привести к деформации или повреждению головки блока цилиндров. Всегда сначала проверяйте систему охлаждения.
Пропуски зажигания или плохой расход топлива: Причиной таких проблем могут быть изношенные клапаны, треснувшая головка или неисправная прокладка.
Краткое описание продукта
Этот Головка блока цилиндров OEM является идеальной заменой для Двигатели Volkswagen 2.0 TDI и 1.6 TDI. Идеально совместим с широким спектром Фольксваген Он изготовлен в соответствии со спецификациями OEM для легковых и коммерческих автомобилей и обеспечивает легкую установку. Изготовлен из высокопрочный литой алюминийЭта головка блока цилиндров обеспечивает исключительную долговечность и термостойкость, обеспечивая наилучшую работу двигателя.
Идеально подходит для капитального ремонта двигателя или замена поврежденных головок в таких моделях, как Гольф, Джетта, Пассат, Крафтер, и Поло.
Совместимо с Двигатели 2.0 TDI и 1.6 TDI (EA288).
Замена OEM с точная установка для гарантированной производительности.