Головка блока цилиндров
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 1.4 / 1.6 | Дизель | 4 | 8 | 1 | 2005 - 2015 |
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ096 | 0200HS 1685778 1850526 AV6Q6C032AA 4AV6Q6C032AA | 908733 |
DOHC | 16-клапанный | Common Rail | Турбированный
| Номер детали | Производитель | Примечания |
|---|---|---|
| 0200HS | PSA (Peugeot/Citroën) | Голая или полукомплектная головка блока цилиндров для DV6TED4 / DV6C |
| 1685778 | Форд | Номер детали Ford OE (1.6 TDCi, Euro 4–5) |
| 1850526 | Форд | Обновленный или альтернативный вариант литья |
| AV6Q-6C032-AA | Форд | Головка блока цилиндров в сборе с распределительными валами |
| 4AV6Q-6C032-AA | Форд | Заменённый или региональный вариант части AV6Q |
Эти детали взаимозаменяемы в различных ДВ6 коды двигателей: DV6TED4, DV6C, DV6FD, также встречается под кодами Ford, такими как TZJA, TZJB, HHJD, HHJE, T1DA, и т. д.
| Атрибут | Подробности |
|---|---|
| Семейство двигателей | DV6 / 1.6 TDCi / 1.6 HDi |
| Смещение | 1,6 л (1560 куб. см) |
| Клапанный механизм | DOHC, 16 клапанов |
| Материал головки блока цилиндров | Литой алюминиевый сплав |
| Система впрыска | Common Rail (Bosch / Siemens) |
| Стремление | Турбированный (фиксированный / VGT) |
| Стандарт выбросов | Евро 4 / Евро 5 / ранний Евро 6 |
| Бренд | Модели | Годы |
|---|---|---|
| Форд | Fiesta, Focus, Fusion, C-Max, Transit Connect | 2005–2014 |
| Пежо | 206, 207, 307, 308, 3008, Партнер | 2004–2015 |
| Ситроен | С3, С4, Берлинго, Ксара, DS3, DS4 | 2004–2015 |
| Мазда | Мазда 2 1.6 CD | 2008–2014 |
| Вольво | S40, V50 (вариант 1.6D) | 2006–2012 |
| Мини | R56 One D (с вариантом DV6) | 2007–2010 |
| Вина | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Треск головы | Перегрев, плохая циркуляция охлаждающей жидкости | Заменить головку на новую или восстановленную |
| Износ направляющей клапана | Большой пробег или загрязнение масла | Заменить направляющие втулки клапанов |
| Износ шейки распределительного вала | Плохая смазка или засорение фильтра | Проверьте поток масла и замените кулачок, если он изношен. |
| Утечка в седле инжектора | Изношенные медные шайбы | Загерметизируйте седло новыми шайбами и полировочным средством. |
| Повреждение резьбы свечи накаливания | Неправильное удаление | Замена вставки или головки Helicoil |
1,4 л / 1,5 л / 1,6 л | DOHC | 16 клапанов | Common Rail | Евро 5/6
Эта головка блока цилиндров предназначена для Семейство современных дизельных двигателей ДВ, совместно разработанный PSA Peugeot Citroën (ныне Stellantis) и Ford Motor Company. Эти Алюминиевые головки DOHC 16-клапанные особенность система непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддуви широко используются в европейских автомобилях малого и среднего класса. Коды двигателей, такие как DV4C (1,4 л), DV6C / DV6DTED / DV6FD (1,6 л) и 8 часов / 9 л.с. представлять Евро 5 и Евро 6 совместимые варианты с усовершенствованными системами EGR и DPF.
| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Коды двигателя | DV4C, DV6DTED, DV6C, DV6FD, 8HR, 9HP |
| Смещение | 1,4 л / 1,5 л / 1,6 л |
| Клапанный механизм | DOHC, 16 клапанов (4 на цилиндр) |
| Топливная система | Система впрыска дизельного топлива Common Rail |
| С турбонаддувом | Да (VGT или фиксированная геометрия, варьируется) |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Соблюдение норм выбросов | Евро 5 / Евро 6 |
| Система впрыска | Bosch / Siemens / Delphi (зависит от модели) |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
| Делать | Модели | Годовой диапазон |
|---|---|---|
| Пежо | 208, 308, 3008, Партнер, Эксперт, 508, 2008 | 2010–2022 |
| Ситроен | C3, C4, C-Elysee, Berlingo, C5, DS3, DS4, DS5 | 2010–2022 |
| Форд | Fiesta, Focus, Transit Connect, B-Max | 2010–2020 |
| Опель | Crossland X, Combo (производные DV5 и DV6) | 2018–настоящее время |
| Тойота | ProAce (вариант 1,5 л HDi) | 2016–настоящее время |
| Мазда | Mazda 2 1.4 CD (с DV4C) | 2004–2010 |
DV6FD и 9HP — новейшие версии 1,5-литрового двигателя стандарта Euro 6 с модернизированными системами очистки выхлопных газов и настройками экономии топлива.
| OEM-номер | Примечания |
|---|---|
| 0200QK / 0200Z8 | Головка блока цилиндров PSA (DV6C / DV6FD) |
| 9677903780 | Алюминиевая головка DV6DTED |
| 9801461680 | Головка блока цилиндров DV6FD Евро 6 (Peugeot 308/508) |
| GK2Q-6090-AB | Головка блока цилиндров Ford 1.5 TDCi (9 л.с.) |
| GN1G-6C032-AA | Семейство двигателей Ford DV объемом 1,5 л |
| Распространенная ошибка | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Трещины между клапанами | Перегрев, накопление углерода | Заменить или приварить (если незначительные) |
| Утечка через уплотнение инжектора | Плохая установка медного уплотнения | Очистите и установите на место новые шайбы. |
| Деформация из-за перегрева | Неисправность термостата, утечка охлаждающей жидкости | Обработка поверхности или замена |
| Износ подшипников распределительного вала | Нехватка масла, отсутствие сервиса | Осмотрите крышки кулачков и шейки. |
| засорение порта EGR | Короткие поездки, плохое качество топлива | Уборка во время обслуживания голов |
| Область | Драйверы спроса |
|---|---|
| Европа | Дизельные автомобили PSA/Ford в обращении – двигатели общего назначения для автопарка |
| Средний Восток | Импорт подержанных европейских моделей – Peugeot, Citroën, Ford |
| Северная Африка | Высокий уровень использования дизельных автомобилей – Partner/Berlingo/Transit |
| Латинская Америка | Растущее использование двигателей HDi в легких коммерческих автопарках |
| Азия (АСЕАН) | Малайзия, Филиппины, Таиланд – рост использования дизельного топлива коммунальными службами |
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!
