Анализ утечки масла из направляющей втулки клапана головки блока цилиндров

Модель головки блока цилиндров: Z20S

Место утечки: между штоком клапана и направляющей втулкой клапана.

Описание проблемы

Утечка масла происходит между штоком клапана и направляющей втулкой клапана головки блока цилиндров двигателя Z20S. Эта зона обычно состоит из направляющей втулки клапана, маслосъемного колпачка и штока клапана. При неправильном уплотнении или установке масло может подниматься вверх по штоку клапана, что приводит к пригоранию масла или внешней утечке.

Анализ возможных причин

1. Маслосъемное кольцо штока клапана состарилось, затвердело, изношено или неправильно установлено, что приводит к утечке масла.

2. Чрезмерный зазор между штоком клапана и направляющей из-за износа или отклонения в обработке позволяет маслу проходить.

3. Царапины или некачественная обработка поверхности штока клапана могут повредить кромку уплотнения.

4. Неправильный размер уплотнения приводит к неправильной посадке между направляющей и штоком клапана.

5. Неправильная сборка, отсутствие смазки или неправильная глубина запрессовки могут привести к деформации или разрыву кромки уплотнения.

Инспекция и проверка

1. Осмотрите маслосъемное кольцо штока клапана на предмет старения, затвердевания или повреждения кромки.

2. Измерьте зазор между штоком клапана и направляющей (рекомендуется: 0,02–0,05 мм).

3.Проверьте шток клапана на наличие царапин и изгибов.

4. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно, вертикально и не повреждено.

Предложения по ремонту и улучшению

1. Замените маслосъемный колпачок на высококачественный материал FKM, используя подходящие инструменты.

2. Замените направляющую клапана или клапан, если зазор превышает допустимые пределы.

3. Во время сборки нанесите смазку на шток клапана, чтобы защитить уплотнение.

4. Если направляющее отверстие не соответствует допускам, повторно обработайте или замените головку блока цилиндров.