Головка блока цилиндров
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.7 |
Бензин
|
4 | 16 | 2 | 2004- |
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ045А | 111010C040 111010C030 | |
| MLG045B | 1110175200 1110175240 | |
| МЛГ059А | 11101-75141 11101-0C010 | |
| MLG059B |
Эта головка блока цилиндров предназначена для Тойота 2TR-FE и 2TR-FE-EGR Двигатели — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели объёмом 2,7 л, обычно используемые в пикапах, внедорожниках и фургонах Toyota. Двигатель 2TR-FE отличается Двойные верхние распределительные валы (DOHC) с 16 клапанов, а некоторые варианты включают Рециркуляция отработавших газов (EGR) системы для улучшения контроля выбросов.
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Код двигателя | 2TR-FE / 2TR-FE-EGR |
| Смещение | 2,7 л (2694 куб. см) |
| Конфигурация цилиндра | Рядный 4-цилиндровый |
| Клапанный механизм | DOHC – 16 клапанов (4 на цилиндр) |
| Тип топлива | Бензин |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ |
| Материал | Головка из алюминиевого сплава с чугунным блоком |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Характеристики выбросов | С EGR или без |
| Степень сжатия | Приблизительно 9,6:1 |
| Доступные версии | Голая головка блока цилиндров / Полная головка блока цилиндров (с клапанами и распредвалами) |
| OEM-номер | Описание |
|---|---|
| 11101-0C040 | Головка блока цилиндров – 2TR-FE с EGR (2TR-FE-EGR) |
| 11101-0C030 | Головка блока цилиндров – стандарт 2TR-FE (без EGR) |
| 11101-75200 | Головка блока цилиндров – 2TR-FE ранняя модель |
| 11101-75240 | Головка блока цилиндров – 2TR-FE доработанная отливка (более поздняя модель) |
Примечание: Перед заказом обязательно укажите VIN или код двигателя. Расположение крепёжных болтов и портов EGR может отличаться.
| Модель транспортного средства | Годовой диапазон | Область |
|---|---|---|
| Тойота Хайлюкс (GUN122/GUN125) | 2004–настоящее время | Глобальный (Азия, Африка, Австралия, Южная Америка) |
| Тойота Фортунер (ТГН51/ТГН60/ТГН61) | 2005–настоящее время | Азия, Ближний Восток |
| Тойота Иннова (Серия TGN40) | 2004–2015 | Юго-Восточная Азия |
| Toyota Hiace / Quantum (TRH200) | 2005–настоящее время | Африка, Ближний Восток |
| Toyota Tacoma (глобальный 2.7 л) | 2005–2020 | Латинская Америка, Азия |
| Тойота Ленд Крузер Прадо 2.7л (TRJ150) | 2010–2021 | Ближний Восток, Азия |
| Toyota 4Runner (некоторые комплектации) | Ограниченные регионы | Бензиновые варианты |
| Симптом | Возможная причина |
|---|---|
| Перегрев/потеря охлаждающей жидкости | Треснувшая головка блока цилиндров или деформированная палуба |
| Белый дым / пропуски зажигания | Внутренняя утечка в камеру сгорания |
| Нефтяное загрязнение | Трещина в масляном радиаторе или головке блока цилиндров |
| Шум клапанов / неровный холостой ход | Изношенные шейки распределительного вала или седла клапанов |
DOHC 16-клапанный | VVT-i | Рядный 4-цилиндровый | Алюминиевый сплав | EFI
The Тойота 1TR-FE двигатель - это 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель оборудованный DOHC 16-клапанный макет и VVT-i(Интеллектуальная технология изменения фаз газораспределения). Она включает в себя алюминиевая головка блока цилиндров с цепным приводом распределительных валов и предназначен для легких грузовиков и фургонов, работающих в условиях высоких коммерческих нагрузок.
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Код двигателя | 1TR-FE |
| Смещение | 2,0 л (1998 куб. см) |
| Клапанный механизм | DOHC – 16 клапанов |
| VVT-i | Да (прием) |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Топливная система | EFI (электронный впрыск топлива) |
| Привод синхронизации | Цепь ГРМ |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
| Выбросы | Евро 3–5 (зависит от рынка) |
| Номер детали OEM | Описание |
|---|---|
| 11101-0C030 | Стандартное литье – ранние модели |
| 11101-0C040 | Позднее армированное литье |
| 11101-75140 / 75150 | Модели тайского и азиатского производства |
| 11101-0C020 | Может появляться в ранних вариантах Hiace |
⚠ Подтвердите головку блока цилиндров по серийному номеру двигателя и VIN — на некоторых рынках порт EGR и местонахождение датчика температуры различаются.
| Модель транспортного средства | Годы | Примечания |
|---|---|---|
| Toyota Hiace TRH200 (2,0 л бензин) | 2005–настоящее время | Азия, Африка, Латинская Америка |
| Toyota Hilux (серия TGN) | 2004–2015 | Комплектации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л на некоторых рынках |
| Тойота Иннова | 2005–2015 | 2,0 л бензин в Юго-Восточной Азии |
| Toyota TownAce / LiteAce Van | 2008–2020 | Япония и экспортные модели |
| Toyota Fortuner (бензин) | 2005–2012 | Ограниченные региональные варианты |
| Toyota Noah / Voxy | Ранние модели с 1TR-FE | Внутренний рынок Японии |
| Тип | Включает в себя |
|---|---|
| Голая головка блока цилиндров | Никаких внутренних деталей – литье в сыром виде |
| Полуполная голова | С клапанами, направляющими, фиксаторами |
| Полностью завершенная голова | Включает в себя распределительные валы, клапанный механизм, толкатели — предварительно установленные и проверенные |
Алюминиевый сплав OEM-класса
Уплотнительные поверхности, обработанные на станке с ЧПУ
Испытание под давлением на герметичность потока воды и масла
Доступны версии с EGR и без EGR
| Проблема | Симптом | Причина | Предлагаемое решение |
|---|---|---|---|
| Деформация головки / прорыв прокладки | Перегрев, утечка охлаждающей жидкости | Перегрев из-за плохого обслуживания системы охлаждения | Плоскостность машины; используйте новую прокладку и болты |
| Течь масла из крышки кулачка | Утечка масла около крышки клапана | Затвердевшая прокладка, неправильный герметик | Заменить прокладку; нанести герметик на стыки |
| Дребезжание или неисправность VVT-i | Шум при холодном запуске, плохой холостой ход | Грязное масло или изношенный шкив VVT-i | Очистите масляные каналы; осмотрите/замените шкив VVT-i |
| Трещина в голове (редко) | Потеря охлаждающей жидкости, пропуски зажигания | Сильный перегрев | Заменить на оригинальное или высококачественное литье вторичного рынка |
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!
