Применимый двигатель:
1КЗ-Т / 1КЗ-ТЕ
Применимая марка:
ТОЙОТА
Применимый автомобиль:
HI LUX / LAND CRUISER / Prado
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 3.0 |
Дизель
|
4 | 8 | 1 | 2000- |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров Hilux Surf 1KZ-TE, замена головки блока цилиндров Toyota 3.0 дизель Prado 90 1KZ-T
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ052 | 11101-69125 11101-69126 11101-69127 11101-69128 | 908780 |
| МЛГ053 | 11101-69175 | 908782 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
1. Обзор продукта
The Дизельные двигатели Toyota серии 1KZ – включая 1КЗ-Т (механическая инъекция) и 1КЗ-ТЕ (электронный впрыск) – есть 3,0 л с турбонаддувом и непрямым впрыском (IDI) Двигатели. Они используют одинарный верхний распределительный вал (SOHC)Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава с 8 клапанами славится своим крутящим моментом и надежностью.
Однако более ранние двигатели 1KZ-TE также известны проблемами с растрескиванием головки блока цилиндров из-за термического напряжения, что делает высококачественные головки блока цилиндров вторичного рынка или модернизированные необходим для долговременной службы.
2. Технические характеристики
| Элемент | Ценить |
|---|---|
| Коды двигателя | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЕ |
| Смещение | 3,0 л (2982 куб. см) |
| Тип топлива | Дизель |
| Топливная система | IDI (механический или EFI) |
| Стремление | С турбонаддувом |
| Тип головки блока цилиндров | SOHC, 8 клапанов |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока | Чугун |
| Привод синхронизации | Ремень ГРМ |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выбросы | От до-Евро до Евро II в зависимости от модели |
3. Номера деталей OEM (примеры)
| Номер детали OEM | Примечания |
|---|---|
| 11101-69175 | Ранний 1КЗ-Т (механический впрыск) |
| 11101-69145 | 1KZ-TE с EGR |
| 11101-69147 | 1КЗ-ТЭ ЭФИ, обновленное литье |
| 11101-69125 / 11101-69126 | Евро II и экспортные варианты |
⚠ Всегда проверяйте по VIN: расположение портов, каналы рециркуляции отработавших газов и формы камеры предварительного сгорания могут различаться.
4. Совместимые автомобили
| Модель | Двигатель | Годы производства |
|---|---|---|
| Тойота Хайлюкс Сурф (KZN130/KZN185) | 1КЗ-ТЕ | 1993–2002 |
| Toyota Land Cruiser Prado 90 / 95 (KZJ90/KZJ95) | 1КЗ-ТЕ | 1996–2002 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | 1КЗ-ТЕ | 1995–2005 |
| Toyota Hilux Pickup (серии LN/KZN) | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЕ | 1993–2004 |
| Тойота Гранвиа / Туринг Хайас | 1КЗ-ТЕ | 1995–2003 |
| Toyota 4Runner (экспорт) | 1КЗ-ТЕ | 1995–2000 |
5. Варианты продукта
| Тип | Содержание |
|---|---|
| Непокрытая голова | Только кастинг |
| Полуполный | Клапаны, пружины, седла клапанов |
| Полностью завершенная голова | Распределительный вал, клапаны, толкатели, предустановленные |
✔ Обработка на станке с ЧПУ
✔ Испытано под давлением
✔ Конструкция форкамеры соответствует спецификациям OEM
✔ С портом EGR или без него
6. Замечания по установке
- Заменять болты головки блока цилиндров (TTY) и использовать новая прокладка MLS или композитная
- Проверьте правильность зазор клапана (регулировочные шайбы или гидравлические толкатели)
- Осмотрите на предмет коррозия каналов охлаждающей жидкости и горячие точки
- Используйте правильно последовательность крутящего момента (обычно: 39 Нм + 90° + 90°)
- Тщательно удалите воздух из системы охлаждения – двигатели 1KZ склонны к воздушная пробка и перегрев
7. Распространенные неисправности головки блока цилиндров и советы по ремонту
| Проблема | Симптом | Причина | Решение |
|---|---|---|---|
| Трещина в головке блока цилиндров | Перегрев, утечка охлаждающей жидкости, белый дым | Тонкое литье вокруг камеры сгорания, плохое обслуживание системы охлаждения | Заменить головку на усиленную (литье вторичного рынка с более толстыми стенками камеры сгорания) |
| Охлаждающая жидкость в масле | Мутное масло, высокое давление охлаждающей жидкости | Трещина в головке, пробитая прокладка | Головка и блок для испытания под давлением; заменить прокладкой MLS и новыми болтами |
| Задиры распределительного вала | Тикающий шум, нестабильность холостого хода | Масляное голодание или грязное масло | Заменить головку блока цилиндров или отшлифовать отверстие под распредвал; заменить масляный фильтр и осмотреть каналы. |
| Искривленная голова | Утечка охлаждающей жидкости или постоянный перегрев | Повторные циклы перегрева | Перешлифуйте головку (допуск ≤ 0,05 мм); всегда проводите испытание под давлением перед повторным использованием |
8. Рынки, ориентированные на экспорт
- Африка: Кения, Нигерия, Уганда, Южная Африка.
- Средний Восток: Ирак, ОАЭ, Сирия, Йемен
- Азия: Филиппины, Индонезия, Пакистан, Мьянма
- Океания: Австралия, Папуа-Новая Гвинея
- Латинская Америка: Боливия, Перу, Колумбия