Головка блока цилиндров
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 1.9 / 2.0 |
Дизель
|
4 | 8 | 1 | 2000- |
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ069 | 038103351D 03G103351C | 908716 908709 |
The АММ и АНУ являются 1,9-литровые турбированные дизельные двигатели производства Volkswagen Group, широко используется 1998 и 2005 на разных платформах (VW, Audi, Seat, Skoda). Оба двигателя относятся к ЕА188 семья и особенность технология насос-форсунок (Pumpe-Düse / PD), с 8 клапанов на головку цилиндра и конструкция с одним верхним распределительным валом (SOHC).
AJM = двигатель PD мощностью 115 л.с. (ранний Евро 3)
ANU = двигатель PD мощностью 110 л.с., слегка модифицированный, в основном для Audi и Seat
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Коды двигателя | AJM / ANU |
| Смещение | 1,9 л (1896 куб. см) |
| Клапанный механизм | SOHC / 8-клапанный |
| Тип топлива | Дизель |
| Топливная система | Pumpe-Düse (Unit Injector) |
| Стремление | С турбонаддувом |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Сроки | С ременным приводом |
| Стандарт выбросов | Евро 3 |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
| OEM-номер | Примечания |
|---|---|
| 038103373Р | Полная сборка головки AJM/ANU |
| 038103373C / D / F / G | Совместимые голые или полуготовые отливки |
| 03G103351A | Более поздняя совместимая часть с небольшими обновлениями |
| Прокладка головки блока цилиндров: 038103383R | Многослойная сталь (MLS), толщина кодируется отверстиями |
Обеспечить совместимость с крепления насос-форсунок
Интегрированный распределительный вал в отливке
Коромысла и гидрокомпенсаторы входят в комплект полной сборки
| Делать | Модель | Год |
|---|---|---|
| Фольксваген | Пассат Б5 (AJM) | 1999–2005 |
| Фольксваген | Bora / Golf Mk4 (AJM) | 1999–2004 |
| Ауди | А4 В5/В6 (АНУ) | 2000–2004 |
| Ауди | А6 С5 (АНУ) | 2001–2004 |
| Сиденье | Толедо / Леон (AJM) | 2000–2004 |
| Шкода | Октавия Мк1 | 1999–2005 |
| Тип | Включает в себя |
|---|---|
| Голая головка блока цилиндров | Только литье, без внутренних деталей |
| Полуполный | Клапаны, направляющие клапанов, седла, предустановленные |
| Полная голова | Распределительный вал, коромысла, зажимы форсунок PD, готовы к установке |
Испытание под давлением
Допуски седла инжектора, фрезерованные на станке с ЧПУ
Полностью совместим с оригинальными комплектами коромысел и прокладок головки блока цилиндров
Шейка распределительного вала, обработанная с высокой точностью
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Трещина в седле инжектора | Перетянутые форсунки | Повторная обработка или замена головки |
| Потеря охлаждающей жидкости | Утечка прокладки или микротрещина | Заменить прокладку MLS, проверить на предмет коробления. |
| Искаженная палуба | Перегрев | Восстановление в пределах OEM-лимитов |
| Шум постукивания клапана | Изношенные толкатели / низкое давление масла | Заменить толкатели или проверить масляный насос |
| Несоосность инжектора PD | Неправильный монтаж или шайба | Используйте правильный момент затяжки и инструмент для крепления |
Азия: Пакистан, Индия (ограниченный импорт), Филиппины
Европа: Германия, Польша, Чехия, Великобритания
Средний Восток: Турция, Иордания, Ирак
Африка: Египет, Алжир, Марокко, Южная Африка
Южная Америка: Бразилия, Аргентина (импорт дизельного топлива)
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!
