Головка блока цилиндров
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 1.9 | Дизель | 4 | 8 | 1 | 1991 - 2003 |
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ095А | 028103351М | 908055 |
| MLG095B | 028103351D 1110171010 | 908032 |
| MLG095C | 028103351J | 908708 |
| МЛГ095Д | 028103351Б | 908052 |
| MLG095E | 028103351L 028103351N | 908058 |
| MLG095F | 028103351E | 908059 |
| MLG095G | 028103351А | 908039 |
1,6 л – 1,9 л | SOHC | 8 клапанов | Непрямой впрыск | Без TDI
Эта головка блока цилиндров предназначена для раннее семейство дизельных двигателей VW (до TDI), включая 1,6 л и 1,9 л непрямой впрыск (IDI) двигатели. Эти двигатели SOHC, 8-клапанный, и атмосферный или турбированный, но не прямой впрыск. Известные своей простотой и надежностью, они широко использовались в Автомобили Volkswagen Group на протяжении 1980–2000-х годов в Европе и на мировых экспортных рынках.
| Коды двигателя | 1Y, AAZ, ABL, AEF, 1X |
|---|---|
| Смещение | 1,6 л (AEF) / 1,9 л (1Y, AAZ, ABL, 1X) |
| Клапанный механизм | SOHC, 8 клапанов (2 клапана на цилиндр) |
| Тип головки блока цилиндров | Непрямой впрыск (до TDI) |
| Тип топлива | Дизель |
| Стремление | NA (1Y, 1X, AEF) / Турбированный (AAZ, ABL) |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Сроки | Распределительный вал с ременным приводом |
| Материал головки блока цилиндров | Литой алюминиевый сплав |
| Делать | Модель | Годы |
|---|---|---|
| Фольксваген | Golf Mk2 / Mk3, Jetta, Passat, Caddy | 1989–1999 |
| Сиденье | Ибица, Кордова, Толедо | 1993–1999 |
| Шкода | Фелиция 1.9D | 1995–2001 |
| Фольксваген Транспортер | Т4 1.9Д (ААЗ/АБЛ) | 1991–2003 |
| Номер детали | Описание |
|---|---|
| 028103373А | Головка блока цилиндров (1Y, AAZ, 1X) |
| 028103351E | Собранная головка с клапанами |
| 028103373Ф / Д | Обновленные версии кастинга |
| 030103351А | Для АЭФ 1.6D |
Номера OEM различаются в зависимости от конфигурации с турбонаддувом/без турбонаддува и рециркуляции отработавших газов.
| Распространенная проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Трещина в камере предварительного сгорания | Перегрев или неисправность инжектора | Заменить форкамеры или головку |
| Искривление головы | Отказ системы охлаждения | Перекрасить или заменить |
| Износ направляющей клапана | Большой пробег | Заменить направляющие/уплотнители |
| Повреждение резьбы свечи накаливания | Неправильная установка | Ремонт резьбы или замена головки |
| Область | Ключевые факторы |
|---|---|
| Восточная Европа | Широкое применение в старых моделях VW/Skoda – высокий спрос на восстановление |
| Северная Африка | Распространено в импортных Golf/Caddy – доступная головка дизельного двигателя |
| Средний Восток | Коммунальные автомобили в Ираке, Иордании, Ливане |
| Южная Америка | Бразилия, Аргентина – используется в сельской/сельскохозяйственной технике |
| Африка к югу от Сахары | Высокий спрос на прочные головки дизельных двигателей, не относящиеся к TDI |
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!
