Применимый двигатель:
4Н15
Применимая марка:
Мицубиси
Применимый автомобиль:
L200 / Тритон / Паджеро Спорт
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.4 |
Дизель
|
4 | 16 | 2 | 2015- |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров для дизельного двигателя Mitsubishi 4N15 2.4L MIVEC 1005C961 1005C644 L200 Triton
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ082 | 1005C961 1005C644 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
DOHC | 16-клапанный | Common Rail | Турбонаддув с VGT | Алюминиевый сплав
1. Обзор продукта
The Митсубиси 4N15 это 2,4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой Common Rail с участием ДОХК, 16 клапанов, и MIVEC (Инновационная система электронного управления фазами газораспределения Mitsubishi) Технология. Он является преемником 4D56 и входит в новое поколение экологически чистых дизельных силовых установок Mitsubishi.
Используется в более новых Л200 / Тритон, Паджеро Спорти других пикапов/внедорожников мирового уровня, двигатель 4N15 подчеркивает топливная эффективность, низкие выбросы, и высокий крутящий момент, что делает головку блока цилиндров востребованным компонентом на вторичном рынке.
2. Технические характеристики
| Код двигателя | 4Н15 |
|---|---|
| Смещение | 2,4 л (2442 куб. см) |
| Клапанный механизм | DOHC, 16-клапанный |
| фазы газораспределения | Система изменения фаз газораспределения MIVEC (впуск) |
| Впрыск топлива | Система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) |
| Стремление | С турбонаддувом (VGT) |
| Степень сжатия | ~15.5:1 |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока | Алюминиевый сплав |
| Стандарт выбросов | Евро 5 / Евро 6 |
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM
| Номер детали | Приложение |
|---|---|
| 1100B905 | Стандартная головка блока цилиндров 4N15 в сборе |
| 1100B906 / 1100B908 | Вариант с соленоидами MIVEC или кулачковыми колпачками |
| 1100B907 | Литье головки блока цилиндров без покрытия |
Во время установки всегда проверяйте совмещение крышки распределительного вала и совместимость шестерни MIVEC.
4. Совместимые автомобили
| Модель | Двигатель | Годы | Область |
|---|---|---|---|
| Мицубиси Л200 / Тритон | 4Н15 | 2015–настоящее время | Глобальный (Азия, ЕС, Ближний Восток, Африка) |
| Мицубиси Паджеро Спорт | 4Н15 | 2015–настоящее время | Азия, Австралия, Южная Америка |
| Fiat Фуллбек | 4Н15 | 2016–2019 | Европа, Ближний Восток |
| RAM 1200 (с новой маркой) | 4Н15 | 2016–2020 | Средний Восток |
5. Варианты головки блока цилиндров
| Тип | Включает в себя |
|---|---|
| Непокрытая голова | Только литье головки блока цилиндров |
| Полуполная голова | Клапаны, направляющие клапанов, пружины |
| Полная голова | Полностью собран с распределительными валами, приводом MIVEC, клапанами |
Все головы испытано под давлением, обработанный на станке с ЧПУ, и изготовлены для точность оригинального оборудования.
6. Инструкции по установке
- Использовать новые болты головки с пределом текучести (TTY) и OEM-спецификации многослойная стальная прокладка
- Гарантировать правильная подача масла/охлаждающей жидкости турбокомпрессора VGT для предотвращения теплового повреждения
- Проверять Метки времени привода MIVEC и выравнивание датчика распределительного вала
- Заменять цепь ГРМ, гид, и натяжитель если есть износ
- Очистить все седла топливных форсунок и используйте соответствующие комплекты уплотнений
7. Распространенные проблемы с головкой блока цилиндров
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Перегрев и деформация | Плохое охлаждение / засоренный радиатор | Перешлифуйте или замените головку |
| Трещина в камере сгорания | Экстремальное давление или детонация | Заменить на оригинальное или модернизированное литье |
| Неисправность соленоида MIVEC | Нефтяной шлам или электрическая неисправность | Очистите или замените привод |
| Износ шейки распределительного вала | Низкое качество масла/несвоевременная замена масла | Заменить распредвал, отполировать шейки |
| Неисправность уплотнения инжектора | Повреждение медной шайбы или накопление углерода | Повторно загерметизировать и очистить отверстие инжектора. |
8. Спрос на мировом рынке
Высокий спрос на замену в регионах, где двигатели 4N15 активно используются коммерческие, внедорожные или флотские операции, включая:
Европа и Южная Америка: Ограничено (экспорт L200 / модели с измененной маркой)
Юго-Восточная Азия: Таиланд, Филиппины, Индонезия
Средний Восток: ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия
Африка: Кения, Южная Африка, Египет
Океания: Австралия, Новая Зеландия