ДомПродуктыГоловка блока цилиндровГоловка блока цилиндров для дизельного двигателя Mitsubishi 4M40 4M40T 2.8L SOHC 8V ME202620 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621
  • ME202620 ME193804 ME202621

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров для дизельного двигателя Mitsubishi 4M40 4M40T 2.8L SOHC 8V ME202620 ME202621

Применимый двигатель:

4М40 / 4М40Т

Применимая марка:

Мицубиси

Применимый автомобиль:

КАНТЕР/ПАДЖЕРО/КАНТЕР/ФУЗО 711/ФУЗО 511

Параметры продукта:

Смещение Топливо Цилиндр Долина Распределительный вал Год
2.8D/2.8TD
Дизель
4 8 1 1990 - 2004

Делиться:

Введение

НОМЕР ПРОДУКТА

ML №OEM-НОМЕРНОМЕР ССЫЛКИ
MLG039AME202620
ME193804
908514
MLG039BME202621908515

Информация о продукте Головка блока цилиндров

Высокое качество замена головки блока цилиндров для Мицубиси 4М40 / 4М40Т Дизельный двигатель объёмом 2,8 л. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава точного литья и разработана в соответствии со стандартами производителей оригинального оборудования (OEM) или даже превосходит их. Она идеально подходит для капитального ремонта, восстановления и замены двигателей на различных моделях Mitsubishi и других лицензионных моделях.


Основные характеристики

СпецификацияПодробности
Модели двигателей4M40 (атмосферный), 4M40T (турбированный)
Смещение2,8 л / 2835 куб. см
Клапанный механизмSOHC – 8 клапанов (2 на цилиндр)
Стремление4M40: Н/Д / 4M40T: Турбированный
Тип топливаДизель
Привод распределительного валаРемень ГРМ
Тип охлажденияС водяным охлаждением
Конфигурация цилиндраИнлайн-4
МатериалВысококачественный литой алюминий
Номера OEM-производителейME202620, ME202621, ME201602, ME201603, ME193804, ME202864, ME202865
Доступные типы
→ Голая головка блока цилиндров – только голова и тело
→ Полная голова – с распределительным валом, клапанами, пружинами, фиксаторами

Совместимые автомобили

МодельОбластьПримечания
Митсубиси Паджеро / Монтеро / СёгунГлобальный2,8-литровый дизельный внедорожник 4×4
Мицубиси Делика L400Япония, ЮВАПолноприводный дизельный фургон
Mitsubishi Challenger / NativaБлижний Восток, АфрикаСреднеразмерный внедорожник
Hyundai Galloper (лицензированный)Корея, Европа, Ближний ВостокНа базе платформы Pajero
Mitsubishi L200 (некоторые варианты)МОРЕОграниченная совместимость

Советы по установке и обслуживанию

  1. Проверка плоскостности поверхности
    – Максимально допустимое коробление: ≤ 0,05 мм. При необходимости выполните повторную обработку.
  2. Используйте новую прокладку головки блока цилиндров и болты
    – Устанавливайте только многослойная сталь (MLS) прокладка головки блока цилиндров.
    – Болты головки блока цилиндров крутящий момент до предела текучести (TTY); никогда не использовать повторно.
  3. Рекомендуемая последовательность затяжки
    • Шаг 1: Затяните с моментом 29 Нм.
    • Шаг 2: Затяните с моментом 78 Нм.
    • Шаг 3: Ослабьте все болты.
    • Шаг 4: Затяните с моментом 49 Нм.
    • Шаг 5: Окончательная затяжка с поворотами на 90° + 90°
  4. Система охлаждения должна быть промыта
    – Перегрев — самая частая причина повреждения головки блока цилиндров. Замените термостат, осмотрите радиатор и убедитесь в работоспособности водяного насоса.
  5. Проверка на наличие трещин и испытание под давлением
    – Особенно в выпускных отверстиях и водяных рубашках.
  6. Рекомендуется замена ремня ГРМ
    – При замене головки замените ремень и натяжитель, чтобы избежать будущих неисправностей.

Распространенные проблемы и решения

ПроблемаПричинаРешение
Трещина в головеПерегрев/плохая циркуляция охлаждающей жидкостиВосстановите поверхность или замените головку, очистите систему охлаждения
Деформированная поверхность палубыДлительный перегрев двигателяТребуется механическая обработка
Износ седла клапанаДлительное использование при высоких нагрузкахПерекрой или замена сидений
Неисправность прокладкиНеправильный момент затяжки / повторное использование старой прокладкиИспользуйте новую прокладку и затягивайте в правильной последовательности.

Упаковка и поставка

  • Нейтральная или фирменная упаковка
  • Картонный ящик с пенопластовым вкладышем или деревянный ящик для экспорта
  • Штрихкод, номер детали или индивидуальная этикетка по запросу
  • 100% испытан под давлением перед поставкой
  • Поддержка OEM и дистрибьюторов на вторичном рынке

Целевые рынки

Высокий спрос на замену в:

  • Африка: Нигерия, Кения, Гана, Южная Африка
  • Средний Восток: Ирак, Саудовская Аравия, ОАЭ
  • Южная Америка: Чили, Боливия, Перу
  • Азия: Филиппины, Таиланд, Индонезия
  • Восточная Европа: Украина, Россия, Румыния
WhatsApp

Оставить сообщение!

Оставить сообщение!

Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.