Высокое качество замена головки блока цилиндров для Мицубиси 4М40 / 4М40Т Дизельный двигатель объёмом 2,8 л. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава точного литья и разработана в соответствии со стандартами производителей оригинального оборудования (OEM) или даже превосходит их. Она идеально подходит для капитального ремонта, восстановления и замены двигателей на различных моделях Mitsubishi и других лицензионных моделях.
→ Голая головка блока цилиндров – только голова и тело
→ Полная голова – с распределительным валом, клапанами, пружинами, фиксаторами
Совместимые автомобили
Модель
Область
Примечания
Митсубиси Паджеро / Монтеро / Сёгун
Глобальный
2,8-литровый дизельный внедорожник 4×4
Мицубиси Делика L400
Япония, ЮВА
Полноприводный дизельный фургон
Mitsubishi Challenger / Nativa
Ближний Восток, Африка
Среднеразмерный внедорожник
Hyundai Galloper (лицензированный)
Корея, Европа, Ближний Восток
На базе платформы Pajero
Mitsubishi L200 (некоторые варианты)
МОРЕ
Ограниченная совместимость
Советы по установке и обслуживанию
Проверка плоскостности поверхности – Максимально допустимое коробление: ≤ 0,05 мм. При необходимости выполните повторную обработку.
Используйте новую прокладку головки блока цилиндров и болты – Устанавливайте только многослойная сталь (MLS) прокладка головки блока цилиндров. – Болты головки блока цилиндров крутящий момент до предела текучести (TTY); никогда не использовать повторно.
Рекомендуемая последовательность затяжки
Шаг 1: Затяните с моментом 29 Нм.
Шаг 2: Затяните с моментом 78 Нм.
Шаг 3: Ослабьте все болты.
Шаг 4: Затяните с моментом 49 Нм.
Шаг 5: Окончательная затяжка с поворотами на 90° + 90°
Система охлаждения должна быть промыта – Перегрев — самая частая причина повреждения головки блока цилиндров. Замените термостат, осмотрите радиатор и убедитесь в работоспособности водяного насоса.
Проверка на наличие трещин и испытание под давлением – Особенно в выпускных отверстиях и водяных рубашках.
Рекомендуется замена ремня ГРМ – При замене головки замените ремень и натяжитель, чтобы избежать будущих неисправностей.
Распространенные проблемы и решения
Проблема
Причина
Решение
Трещина в голове
Перегрев/плохая циркуляция охлаждающей жидкости
Восстановите поверхность или замените головку, очистите систему охлаждения
Деформированная поверхность палубы
Длительный перегрев двигателя
Требуется механическая обработка
Износ седла клапана
Длительное использование при высоких нагрузках
Перекрой или замена сидений
Неисправность прокладки
Неправильный момент затяжки / повторное использование старой прокладки
Используйте новую прокладку и затягивайте в правильной последовательности.
Упаковка и поставка
Нейтральная или фирменная упаковка
Картонный ящик с пенопластовым вкладышем или деревянный ящик для экспорта
Штрихкод, номер детали или индивидуальная этикетка по запросу