Применимый двигатель:
4Д56У / 4Д56ХП
Применимая марка:
Мицубиси
Применимый автомобиль:
L200 / Тритон / Паджеро Спорт
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.5CRDI |
Дизель
|
4 | 16 | 2 | 2006 - 2020 |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров для дизельного двигателя Mitsubishi 4D56U 4D56HP 2.5 CRDI L200 CR Triton Pajero Sport
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ062 | 1005A560 1005B453 1005B452 | 908519 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
2.5L | DOHC / SOHC | 8V / 16V | Turbocharged | Common Rail CRDi
1. Обзор продукта
The Mitsubishi 4Д56У и 4D56HP are upgraded 2.5L turbocharged diesel engines based on the classic 4D56 platform. Both feature aluminum alloy cylinder heads, система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi), and are used in various pickup trucks and SUVs globally. The 4D56HP (“High Power”) variant typically uses a DOHC 16-клапанный макет с variable geometry turbocharging (VGT).
These engines are known for reliability, fuel efficiency, and wide parts compatibility, making their cylinder heads highly sought after in both repair and performance markets.
2. Технические характеристики
| Код двигателя | 4Д56У | 4D56HP |
|---|---|---|
| Смещение | 2.5L (2477 cc) | 2.5L (2477 cc) |
| Клапанный механизм | SOHC / DOHC, 8 В / 16 В | DOHC, 16-клапанный |
| Топливная система | Система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) | CRDi, High Pressure |
| Индукция | Turbocharged (Fixed or VGT) | С турбонаддувом (VGT) |
| Степень сжатия | 17.0:1 (varies) | ~16.0–17.0:1 |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав | Алюминиевый сплав |
| Стандарт выбросов | Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 | Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (varies) |
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM
| Номер детали OEM | Приложение |
|---|---|
| ME203754 | 4D56U SOHC (bare or semi-complete) |
| ME194754 | 4D56HP DOHC CRDi (complete) |
| ME202620 | 4D56HP assembled head (variant) |
| ME194807 / ME194808 | CRDi heads with injector ports |
4. Совместимые автомобили
| Make & Model | Код двигателя | Годы производства |
|---|---|---|
| Mitsubishi L200 | 4Д56У / 4Д56ХП | 2006–2020 |
| Mitsubishi Triton | 4Д56У / 4Д56ХП | 2005–2019 |
| Мицубиси Паджеро Спорт | 4Д56У / 4Д56ХП | 2008–2016 |
| Mitsubishi Delica D:5 | 4Д56У | 2007–2015 |
| Foton Tunland | 4D56HP | 2013–2020 |
| Great Wall Steed (licensed) | 4Д56У | 2010–2020 |
5. Cylinder Head Types
| Тип | Включает в себя |
|---|---|
| Непокрытая голова | Только литье головки блока цилиндров |
| Полуполная голова | Valves, springs, valve guides |
| Полная голова | Fully assembled with camshafts, valves, lifters |
All heads are pressure-tested, vacuum-checked, CNC-machined, and meet or exceed OEM specifications.
6. Инструкции по установке
- Использовать новый прокладка головки блока цилиндров и torque-to-yield (TTY) head bolts
- For DOHC versions: align camshaft timing marks precisely
- Очистите и осмотрите седла инжектора, зазоры клапанов, и pre-chambers
- Заменять timing belt/chain, tensioners, и водяной насос when reinstalling
- Ensure all cooling and oil passages are clear and free of debris
7. Common Cylinder Head Failures
| Проблема | Вероятная причина | Recommended Action |
|---|---|---|
| Warped head or blown gasket | Overheating, coolant loss | Resurface or replace head, new gasket |
| Valve seat damage | Excessive heat or poor fuel quality | Recut or replace valve seat inserts |
| Cracks in combustion chamber | Thermal shock or hot shutdowns | Replace head casting |
| Camshaft scoring (DOHC) | Low oil pressure, poor lubrication | Replace camshaft and inspect journals |
| Неисправность уплотнения инжектора | Worn copper washers or carbon buildup | Clean seat and install new seals |
8. Market Application & Export
High global demand due to widespread engine use:
- Азия: Филиппины, Таиланд, Индонезия, Пакистан
- Африка: Kenya, Nigeria, Tanzania, Egypt
- Средний Восток: UAE, Iraq, Jordan
- Южная Америка: Peru, Chile, Ecuador
- Европа: Eastern Europe, Balkans
Suitable for fleets, rebuilders, diesel mechanics, and exporters.