Применимый двигатель:
Д3ЕА
Применимая марка:
ХЕНДАЙ / КИА
Применимый автомобиль:
Getz / Accent / Rio / Rio5 / Matrix
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 1.5CRDI |
Дизель
|
3 | 12 | 1 | 2002 - 2006 |
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров для дизельного двигателя Hyundai Kia D3EA 1.5L CRDi Accent Rio 22100-27500 908712
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ079 | 22100-27501 22100-27500 |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
DOHC | 16-клапанный | Система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) | Турбированный
1. Обзор продукта
The двигатель D3EA это 16-клапанный турбодизель DOHC CRDi объемом 1,5 л., разработанный Hyundai Motor Company, широко используется в Автомобили Hyundai и Kia между 2001 и 2006. Он имеет легкий вес. алюминиевая головка блока цилиндров, а чугунный блок, и раннее поколение топливная система Common Rail.
Двигатель D3EA известен своим балансом между экономичностью и крутящим моментом, что делает его популярным в компактных седанах и хэтчбеках на европейском и азиатском рынках.
2. Технические характеристики
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Код двигателя | Д3ЕА |
| Смещение | 1,5 л (1493 куб. см) |
| Конфигурация | Рядный 4-цилиндровый |
| Клапанный механизм | DOHC, 16-клапанный |
| Топливная система | Common Rail с непосредственным впрыском |
| Стремление | Турбированный с промежуточным охладителем |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока | Чугун |
| Стандарт выбросов | Евро 3 / Евро 4 |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
3. Номера деталей головки блока цилиндров OEM
| OEM-номер | Примечания |
|---|---|
| 22100-27000 | Стандартная головка блока цилиндров D3EA (голая) |
| 22100-27001 | Обновленная версия для турбо-варианта |
| 22100-27050 | Полностью собранная головка (с распредвалом) |
| 22100-27060 | Вариант для моделей Евро 4 |
Доступно в голом, полукомплектном или полном вариантах.
4. Совместимые автомобили
| Делать | Модель | Годы |
|---|---|---|
| Хёндай | Гетц 1.5 CRDi | 2002–2005 |
| Хёндай | Акцент 1.5 CRDi | 2002–2006 |
| Киа | Рио / Рио5 1.5 CRDi | 2003–2005 |
| Хёндай | Матрица 1.5 CRDi | 2001–2005 |
Также встречается в региональных вариантах, продаваемых в Европе, Индии, Юго-Восточной Азии.
5. Варианты продукта
| Тип | Включает в себя |
|---|---|
| Непокрытая голова | Только литье головки блока цилиндров |
| Полуполный | Клапаны, направляющие клапанов, пружины |
| Полная сборка | Распределительный вал, коромысла, клапаны, сальники, готовы к установке |
Точная механическая обработка и испытание под давлением перед отправкой.
6. Замечания по установке
- Всегда используйте новые болты головки блока цилиндров и прокладка головки блока цилиндров правильной толщины
- Гарантировать гильзы и седла инжекторов чистые и неповрежденные
- Следовать Последовательности затяжки OEM для болтов распределительного вала и головки блока цилиндров
- Замените ремень ГРМ и водяной насос во время обслуживания головки блока цилиндров
- Перед первым запуском удалите воздух из топливной системы.
7. Распространенные неисправности и советы по ремонту
| Вина | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Утечка через прокладку головки блока цилиндров | Перегрев или неправильный момент затяжки болтов | Заменить прокладку, проверить плоскостность головки. |
| Утечка в седле инжектора | Нагар или износ медных уплотнений | Переустановите инжектор, замените шайбу. |
| Трещина в голове (редко) | Сильный перегрев | Заменить головку блока цилиндров |
| Шум клапанного механизма | Изношенные кулачки или гидравлические толкатели | Заменить изношенные компоненты |
8. Глобальный спрос на вторичном рынке
- Европа: Италия, Испания, Польша, Великобритания
- Азия: Индия, Пакистан, Филиппины, Таиланд
- Африка: Египет, Южная Африка, Кения
- Южная Америка: Чили, Перу
Благодаря продолжительной популярности платформ Accent/Getz/Rio двигатель D3EA по-прежнему популярен на многих развивающихся рынках и является распространенным двигателем для недорогих дизельных автомобилей.