ДомПродуктыГоловка блока цилиндровГоловка блока цилиндров для двигателя Ford P5AT 3.2L TDCi FB3Q6090DA BK3Q6K537BD
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT
  • Cylinder head for Ford Ranger 3.2 TDCi P5AT engine Fully assembled aluminum head for 3.2L Duratorq diesel OEM replacement head AB39-6090-AF for Ford Everest Mazda BT-50 3.2 diesel engine head complete 5-cylinder turbo diesel head with camshaft for P5AT

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров для двигателя Ford P5AT 3.2L TDCi FB3Q6090DA BK3Q6K537BD

Применимый двигатель:

П5АТ

Применимая марка:

ФОРД

Применимый автомобиль:

RANGER 5 ЦИЛ.

Параметры продукта:

Смещение Топливо Цилиндр Долина Распределительный вал Год
3.2
Дизель
5 20 2 2011 - 2022

Делиться:

Введение

НОМЕР ПРОДУКТА

ML №OEM-НОМЕРНОМЕР ССЫЛКИ
МЛГ097FB3Q-6090DA
BK3Z6049A 
BK3Q6K537BD

Информация о продукте Головка блока цилиндров

5-цилиндровый | DOHC | 20-клапанный | Дизельный двигатель с турбонаддувом | Common Rail


1. Обзор продукта

The П5АТ двигатель - это 3,2-литровый рядный 5-цилиндровый дизельный двигатель Duratorq TDCi Двигатель, входящий в семейство двигателей Ford Puma. Он оснащен ДОХК20-клапанный алюминиевая головка блока цилиндров с впрыск топлива Common Rail и турбокомпрессорГоловка блока цилиндров используется в мощных полноприводных автомобилях и грузовых автомобилях, обеспечивая надежную работу и крутящий момент как для коммерческого, так и для личного использования.


2. Технические характеристики

СпецификацияПодробности
Код двигателяП5АТ
Смещение3,2 л (3198 куб. см)
КонфигурацияРядный 5-цилиндровый
Клапанный механизмDOHC, 20 клапанов (4 на цилиндр)
СтремлениеС турбонаддувом
Топливная системаСистема непосредственного впрыска Common Rail (CRDi)
Материал головки блока цилиндровЛитой алюминиевый сплав
Система охлажденияС водяным охлаждением
Стандарты выбросовЕвро 4 / 5 / 6 (зависит от рынка)
Совместимые трансмиссииМеханическая и автоматическая (6-ступенчатая / 10-ступенчатая)

3. Совместимые автомобильные приложения

ДелатьМодельГодовой диапазонОбласть
ФордРейнджер 3.2 TDCi (PX, PXII, PXIII)2011–2022Глобальный (ЕС, Азия, Австралия)
ФордЭверест 3.2 TDCi2015–2022Азия, Австралия, Ближний Восток
МаздаБТ-50 3.2 (общая платформа)2011–2020Глобальный (отдельные рынки)
ТроллерT4 3.2 TDCi (Бразилия)2014–2021Южная Америка

4. Номера деталей головки блока цилиндров OEM

Номер детали OEMПримечания
АБ39-6090-АФПолная головка (спецификация P5AT)
AB39-6090-AHВариант с различиями в крышке кулачка
AB39-6049-AF / AEКрышка распределительного вала / верхний корпус
1718771 / 1762754Полностью собранные версии

Примечание: При замене проверьте порты датчиков, установку клапана рециркуляции отработавших газов и тип крышки распределительного вала.


5. Характеристики продукта

  • Прецизионная обработка литье алюминия для долговечности и эффективности охлаждения
  • Доступно как непокрытая головаполусобранный, или полностью собранный
  • Полностью протестировано на утечки давленияплоскостность, и герметизация клапана
  • Разработано для высокий крутящий момент при большой нагрузке (до 470 Нм)

6. Руководство по установке и обслуживанию

  • Использовать новые болты головки TTY и многослойная стальная прокладка
  • Совместите распределительный вал и коленчатый вал с помощью Инструменты для регулировки двигателя Puma
  • Повторно затяните в правильной последовательности (обычно в 3 или 4 этапа)
  • Чистый седла инжектора и порты свечей накаливания перед переустановкой
  • Проверьте наличие проблем с системой охлаждения, чтобы избежать перегрева и деформации головки блока цилиндров.

7. Распространенные проблемы с головкой блока цилиндров (P5AT)

ПроблемаПричинаИсправить
Деформация или растрескивание головкиПерегрев/потеря охлаждающей жидкостиПерешлифуйте или замените головку
Эрозия седла клапанаДлительное тепло и пробегПеререзать или заменить вставки
Износ подшипников распределительного валаМасляное голодание или грязное маслоЗаменить кулачки и отполировать шейки
Нагар на инжектореРазрушение уплотнения или плохое сгораниеОчистите отверстие, переустановите форсунки
засорение порта EGRНакопление сажиОчистка каналов рециркуляции отработавших газов во время обслуживания

8. Экспортный спрос и использование на мировом рынке

Автомобили с двигателями P5AT широко используются в:

  • Африка (Южная Африка, Нигерия, Кения)
  • Австралия / Новая Зеландия
  • Юго-Восточная Азия (Таиланд, Филиппины, Малайзия)
  • Латинская Америка (Бразилия, Чили, Колумбия)
  • Средний Восток (ОАЭ, Оман, Ирак)
WhatsApp

Оставить сообщение!

Оставить сообщение!

Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.