Применимый двигатель:
4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS / 4JK1 / 4JJ1 НОВЫЙ
Применимая марка:
ИСУЗУ
Применимый автомобиль:
D-МАКС
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 2.5/3.0 |
Дизель
|
4 | 16 | 2 | 2004- |
Головка блока цилиндров в сборе
Полная сборка головки блока цилиндров для дизельного двигателя Isuzu 4JJ1 3,0 л DOHC с турбонаддувом — 16 клапанов CRDi
Введение
Голая головка блока цилиндров № продукта
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ054А | 8973559708 8973559709 8982230192 8981756061 | 908350 |
| MLG054B | 8982230191 |
Описание продукта
Этот полностью собранная головка блока цилиндров разработан для Isuzu 4JJ1 3.0L дизельный двигатель с турбонаддувом, высокопроизводительная, экономичная силовая установка, широко используемая в Грузовики Isuzu D-Max, MU-X, NPR, NQR, N-Series и другие коммерческие автомобилиДвигатель 4JJ1 оснащен Компоновка DOHC 16-клапанная с системой непосредственного впрыска Common Rail (CRDi)и известен своей долговечностью в тяжелых условиях эксплуатации и на бездорожье.
Головка блока цилиндров изготовлена из Алюминиевый сплав OEM-класса, Изготовлено на станке с ЧПУ, испытано под давлением, и построен со всеми компонентами клапанного механизма предустановленный, готовы к быстрой и безопасной установке.
Технические характеристики
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Код двигателя | 4JJ1 |
| Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый, с турбонаддувом |
| Смещение | 3,0 л (2999 куб. см) |
| Топливная система | Система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) |
| Клапанный механизм | DOHC – 16 клапанов |
| Турбокомпрессор | Да |
| Система рециркуляции отработавших газов | Да (в большинстве вариантов) |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Привод распределительного вала | Распределительный механизм и цепь |
| Материал головки | Литой алюминий |
| Степень сжатия | ~17.5:1 |
| Приложения | Коммерческие и легковые дизельные автомобили |
Включено в сборку
- Литье головки блока цилиндров
- Впускные и выпускные клапаны
- Клапанные пружины, тарелки и держатели
- Маслосъемные колпачки
- Распределительные валы (DOHC)
- Крышки и шейки распределительного вала
- Гидравлические компенсаторы зазоров / подъемники
- Коромысла или роликовые толкатели
- Предварительно установленные установочные штифты и масляные отверстия
Все компоненты полностью собраны и испытано под давлением перед отправкой.
Требуется для установки (не входит в комплект)
| Элемент | Рекомендация |
|---|---|
| Прокладка головки блока цилиндров | Необходимо заменить |
| Болты головки блока цилиндров | Необходимо заменить (момент затяжки до предела текучести) |
| Прокладки впускного/выпускного коллектора | Заменять |
| Комплект шестерен/цепь ГРМ | Осмотреть или заменить |
| Прокладка крышки коромысла | Заменять |
| Уплотнения и шайбы топливных форсунок | Заменять |
| Свежая охлаждающая жидкость и масло | Необходимо заменить |
| Прокладка EGR / уплотнители труб | Заменить, если есть |
Совместимые автомобили
Используется в широком диапазоне Дизельные автомобили Isuzu, включая:
Легковые и легкие коммерческие
- Isuzu D-Max 3.0L CRDi
- Isuzu MU-X 3.0L Дизель
- Chevrolet Colorado 3.0L (некоторые рынки)
Коммерческие и грузовые автомобили
- Исузу НПР 3.0
- Isuzu серии NQR, NKR, NLR
- Исузу Эльф
- Грузовики Isuzu N-серии
- JMC или китайские клоны с лицензией на двигатель 4JJ1
Совместимость может различаться в зависимости от комплектации двигателя Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 и наличия интеркулера/системы рециркуляции отработавших газов. Пожалуйста, уточните по VIN или номеру OEM.
Номера деталей OEM (головка блока цилиндров)
- 8973296730
- 8973296731
- 8973296732
- 8973296733
- 8980371770
- 8981851190
- 8981851180
(различия в зависимости от региона, выбросов и наличия EGR)
Решены распространенные проблемы с двигателем
| Проблема | Причина | Как эта Ассамблея помогает |
|---|---|---|
| Трещины в головке блока цилиндров | Перегрев, высокая нагрузка | Новая отливка, испытанная под давлением |
| Неисправность уплотнения клапана | Большой пробег/расход масла | Установлены новые маслосъемные колпачки |
| Потеря сжатия | Деформация головки/износ седла клапана | Прецизионная обработка поверхности головки и новые седла |
| Износ/шум распределительного вала | Плохая смазка | Установлены новые распредвалы + шейки |
| Эрозия седла инжектора | Накопление углерода в дизельном топливе | Предварительно обработанные чистые карманы инжектора |
Руководство по установке
- Убедитесь, что поверхность блока цилиндров ровный и чистый.
- Использовать новая прокладка головки блока цилиндров и болты, затяните в правильной последовательности.
- Выровнять цепь/шестерня ГРМ правильно с метками распредвала/коленвала.
- Надежно подсоедините топливопроводы, трубопроводы системы рециркуляции отработавших газов и разъемы датчиков.
- Залейте моторное масло и охлаждающую жидкость, а также стравливать воздух из системы охлаждения.
- При необходимости проверьте зазор клапанов и компрессию.
- После запуска двигателя выполните проверку на холостом ходу и проверку на герметичность.
Целевые экспортные рынки
Двигатель 4JJ1 популярен в:
- Азия: Таиланд, Филиппины, Вьетнам, Индонезия
- Средний Восток: Ирак, ОАЭ, Саудовская Аравия, Иран
- Африка: Кения, Нигерия, Южная Африка, Гана
- Южная Америка: Перу, Эквадор, Чили
- Океания: Австралия, Папуа-Новая Гвинея
Используется:
Мастерские по восстановлению двигателей
Коммерческие грузовые автопарки
Автомастерские по ремонту дизельных двигателей
Дистрибьюторы и дилеры запчастей