Применимый двигатель:
Применимая марка:
Применимый автомобиль:
Параметры продукта:
Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
2.0/2.2 |
Дизель
|
4 | 16 | 1 | 2001- |
Головка блока цилиндров в сборе
Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
2.0/2.2 |
Дизель
|
4 | 16 | 1 | 2001- |
ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
MLG036A | 2210027400 2210027750 2210027800 | 908773 |
MLG036B | 2210027000 2210027902 2210027900 2200027901 |
Этот полностью собранная головка блока цилиндров предназначен для двигателей Hyundai и Kia CRDi объемом 2,0 л: Д4ЕА (раннее поколение) и D4EB (более позднего поколения). Эти дизельные двигатели, широко используемые во внедорожниках, минивэнах и седанах, известны своей долговечностью и производительностью. Наша головка блока цилиндров предварительно установлена со всеми основными компонентами клапанного механизма. прямая установка болтовым соединением, сводя к минимуму время простоя и трудозатраты.
Изготовленная из высококачественного алюминиевого сплава и обработанная на станке с ЧПУ в соответствии с точными стандартами OEM, эта головка подходит как для двигатели с турбонаддувом и промежуточным охладителем.
Элемент | Спецификация |
---|---|
Коды двигателя | Д4ЕА / Д4ЕБ |
Смещение | 2,0 л (1991–1998 куб. см) |
Клапанный механизм | DOHC – 16 клапанов |
Клапаны на цилиндр | 4 |
Тип топлива | Дизель (Common Rail с непосредственным впрыском) |
С турбонаддувом | Да |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Привод распределительного вала | Ремень ГРМ или цепь (зависит от модели/года выпуска) |
Уровень выбросов | Евро 3 / Евро 4 |
Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
Материал распределительного вала | Легированная сталь (закаленная) |
Отливка головы | Точное литье и испытание под давлением |
Все компоненты профессионально собранный, готов к непосредственной установке.
Элемент | Цель | Рекомендация |
---|---|---|
Прокладка головки блока цилиндров | Уплотняет камеру сгорания | Необходимо заменить |
Болты с головкой | Крутящий момент до предела текучести (болты с растяжением) | Необходимо заменить |
Прокладка клапанной крышки | Предотвращает утечки масла | Заменять |
Комплект ГРМ (ремень/цепь и натяжитель) | Привод распределительного вала | Проверить/заменить |
Прокладки впускных и выпускных клапанов | Герметизация воздуха и выхлопа | Заменять |
Свечи накаливания | Помощь при холодном запуске | Осмотреть или заменить |
Прокладка EGR | Требуется для моделей EGR | Заменять |
Охлаждающая жидкость/Моторное масло | После установки | Необходимый |
D4EA (CRDi раннего поколения) используется в:
D4EB (улучшенная версия с интеркулером) используется в:
Примечание: в некоторых региональных вариантах могут использоваться версии D4EA-W или D4EB-V — всегда сопоставляйте код двигателя и OEM-производителя.
Проблема | Причина | Наше решение |
---|---|---|
Трещины между клапанами или каналами охлаждающей жидкости | Перегрев | Испытание литья под давлением предотвращает разрушение |
Прогорание клапана / утечка | Изношенные седла клапанов или уплотнения | Установлены новые клапаны, направляющие, уплотнения |
Тикающий или стучащий шум | Изношенный распределительный вал или толкатели | Включает новые распредвалы и толкатели |
Прорыв газов или потеря компрессии | Изношенные сиденья или деформированная палуба | Плоская поверхность, обработанная на станке с ЧПУ |
Масло в охлаждающей жидкости | Трещина в голове | Проверенные на герметичность каналы подачи масла и охлаждающей жидкости |
Широко используется и экспортируется в:
Популярно среди:
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!