Применимый двигатель:
П5АТ
Применимая марка:
ФОРД
Применимый автомобиль:
RANGER 5 ЦИЛ.
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 3.2 |
Дизель
|
5 | 20 | 2 | 2011 - 2022 |
Головка блока цилиндров в сборе
Полная сборка головки блока цилиндров для турбодизельного двигателя Ford P5AT 3.2L TDCi – DOHC 20V
Введение
Голая головка блока цилиндров № продукта
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ097 | FB3Q-6090DA BK3Z6049A BK3Q6K537BD |
Описание продукта
Эта полностью собранная головка блока цилиндров предназначена для Ford P5AT 3,2 л 5-цилиндровый дизельный двигатель TDCi Duratorq, широко используемый в Ford Рейнджер Т6, Эверест, и Мазда БТ-50 автомобили с 2011 года выпуска.
Головка блока цилиндров имеет DOHC (двойной верхний распределительный вал) макет с 20 клапанов (4 на цилиндр) и высокого давления система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) Система. Головка изготовлена из высококачественного алюминиевого сплава. Изготовлено на станке с ЧПУ, испытано под давлениеми поставляется в виде полностью собранного изделия, готового к установке.
Технические характеристики
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Код двигателя | P5AT (3,2 л Duratorq TDCi) |
| Смещение | 3,2 л (3198 куб. см) |
| Цилиндры | Встроенный 5 (I5) |
| Клапанный механизм | DOHC – 20 клапанов (4 на цилиндр) |
| Тип топлива | Дизель |
| Стремление | Турбированный, с промежуточным охлаждением |
| Топливная система | Bosch Common Rail с непосредственным впрыском |
| Система рециркуляции отработавших газов | Да (соответствует стандартам Euro 4/5/6) |
| Степень сжатия | ~15.8:1 |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ |
| Материал головки | Алюминиевый сплав |
| Охлаждение | С водяным охлаждением |
В комплект поставки входят (предварительно установлены)
- Полностью алюминиевая отливка головки блока цилиндров
- Впускные и выпускные клапаны (x20)
- Клапанные пружины, тарелки и держатели
- Маслосъемные колпачки
- Двойные верхние распределительные валы (DOHC)
- Крышки и шейки распределительного вала
- Коромысла / толкатели
- Направляющие втулки клапанов и закаленные седла клапанов
100% испытан под давлением и собран. Готов к подключению.
Требуется для установки (не входит в комплект)
- Прокладка головки блока цилиндров
- Болты головки блока цилиндров (момент затяжки до предела текучести)
- Комплект цепи ГРМ (с направляющими и натяжителем)
- Прокладка EGR (если применимо)
- Прокладки впускного и выпускного коллектора
- Прокладка крышки коромысла
- Масло, охлаждающая жидкость и новые фильтры
- Уплотнения и шайбы инжектора
Совместимые автомобили
- Ford Ranger 3.2 TDCi (T6 / PX / PX2 / PX3) – 2011–2022
- Ford Everest 3.2 TDCi – 2015–2022
- Mazda BT-50 3.2 TDCi (с двигателем P5AT) – 2011–2020
- Ford Transit (некоторые рынки, ограниченное использование P5AT)
Примечание: некоторые варианты включают в себя компоненты выбросов (сажевый фильтр, охладитель EGR, вихревые заслонки) — перед заказом уточните совместимость с EGR и фланцем турбонаддува.
Номера деталей головки блока цилиндров OEM (справочные)
- AB3916049AD
- AB39-6C064-AD
- CC3Q-6C064-AB
- CC3Q-6C064-AC
- 5214687
- 1779947
- 1878412
- AM2Q-6C064-AA
- UA9Q-6C064-AB (вариант Mazda)
Решены распространенные проблемы
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Трещины в головке блока цилиндров | Перегрев или утечки топливных форсунок | Совершенно новая отливка, испытанная под давлением |
| тиканье / стук клапанного механизма | Изношены распределительный вал или гидрокомпенсаторы | Новые кулачки, коромысла, регуляторы предварительно установлены |
| Низкая компрессия | Повреждение клапана или седла | Установлены все новые клапаны и седла |
| Утечка в седле инжектора | Углеродный прорыв | Включены обработанные отверстия форсунок |
| Смешивание охлаждающей жидкости и масла | Внутренние трещины или разрушение прокладки | Герметичная, протестированная на соответствие спецификациям OEM головка блока цилиндров |
Инструкции/советы по установке
- Тщательно очистите и осмотрите палубу блока двигателя.
- Установите новую прокладку головки блока цилиндров и используйте новые болты головки блока цилиндров (затягивайте в правильной последовательности).
- Выровняйте цепь ГРМ и проверьте метки распредвала.
- Убедитесь, что отверстия для подачи масла чистые и не засорены.
- Установите на место форсунки с новыми медными шайбами и уплотнителями.
- Перед первым запуском прокачайте масляную систему; внимательно следите за охлаждающей жидкостью и ее температурой.
Целевые экспортные рынки
Двигатель P5AT широко используется в:
- Австралия / Новая Зеландия – Ford Ranger, Эверест
- Юго-Восточная Азия – Таиланд, Филиппины, Вьетнам
- Южная Америка – Аргентина, Чили, Колумбия
- Африка – Южная Африка, Кения, Нигерия
- Средний Восток – ОАЭ, Саудовская Аравия, Ирак
- Восточная Европа – Турция, Украина, Россия
Популярно среди:
- Специалисты по восстановлению внедорожников и бездорожью
- Мастерские по ремонту транспортных средств
- Мастерские по тюнингу дизельных двигателей
- Импортеры и экспортеры автозапчастей
- Центры обслуживания коммерческих автомобилей