Применимый двигатель:
Применимая марка:
Применимый автомобиль:
Параметры продукта:
Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
2.2 / 2.4 |
Дизель
|
4 | 16 | 2 | 2000- |
Головка блока цилиндров в сборе
Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
2.2 / 2.4 |
Дизель
|
4 | 16 | 2 | 2000- |
ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
МЛГ084А | 1333272 1701911 1099947 YC1Q6090BC YC1Q6049BD YC1Q6C032BE | 908766 |
MLG084B | 1331233 1701871 4C1Q-6C032-AB | 908767 |
MLG084C | 1433148 6C1Q-6C032-BA 6C1Q-6049-BE Т154171 | 908768 |
МЛГ084Д | 1433147 9662378080 71724181 02.00.ГВ | 908867 |
MLG084E | 1740108 BK3Q-6049-AC BK3Q-6090-AC BK3Q-6049-AD | 908758 |
MLG084F | 1607126580 BK2Q6X032 2096277 1740107 | 908757 |
Эта полностью собранная головка блока цилиндров предназначена для Ford Duratorq ZSD-424 / Puma 2.4L TDCi Дизельный двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель питает Форд Транзит, Турнео, а также избранные автомобили Land Rover и коммерческие автомобили по всей Европе, на Ближнем Востоке и в Южной Америке.
Эта головка изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава и обработана с высокой точностью в соответствии со спецификациями OEM. полностью собран со всеми компонентами клапана, распредвалы и коромысла предустановлены. Идеально подходит для мастерских по ремонту двигателей и мастерских, работающих с треснувшие головки, проблемы с перегревомили потери сжатия на платформах ZSD-424.
Элемент | Спецификация |
---|---|
Код двигателя | ZSD-424/D2FA/D4FA/Пума 2,4 TDCi |
Смещение | 2,4 л (2402 куб. см) |
Тип топлива | Дизель |
Клапанный механизм | DOHC – 16 клапанов (4 на цилиндр) |
Стремление | Турбированный, с промежуточным охлаждением |
Топливная система | Система непосредственного впрыска Common Rail (CRDi) |
Охлаждение | С водяным охлаждением |
Материал головки | Алюминиевый сплав |
Привод распределительного вала | Цепь ГРМ |
Выбросы | Euro III, IV, V (включая варианты EGR) |
Степень сжатия | ~18,0:1 (зависит от модели) |
100% испытан под давлением и готов к установке.
Примечание: Некоторые варианты имеют другие впускные каналы и расположение системы рециркуляции отработавших газов. Перед покупкой проверьте код двигателя (ZSD-424 / D2FA / 4HU / PHFA).
Проблема | Причина | Решение |
---|---|---|
Трещины в головке блока цилиндров между седлами клапанов | Перегрев или усталость от литья | Новая отливка, испытанная под давлением |
Утечки масла или стук клапанов | Изношенные уплотнения или компенсаторы зазоров | Новые маслосъемные колпачки и гидравлические регуляторы |
Износ распределительного вала | Плохая смазка или большой пробег | Новые распредвалы + крышки шатунов |
Эрозия седла инжектора | Утечка давления сгорания | Прецизионная обработка посадочных мест форсунок |
Потеря компрессии | Эрозия или деформация седла клапана | Новые клапаны, седла и полностью обработанная палуба |
Высокий спрос на эту головку блока цилиндров в:
Используется:
Оставить сообщение!
Оставить сообщение!