Применимый двигатель:
АЙЯ
Применимая марка:
ФОЛЬКСВАГЕН / АУДИ
Применимый автомобиль:
Поло / Q3
Параметры продукта:
| Смещение | Топливо | Цилиндр | Долина | Распределительный вал | Год |
| 1.0 | Бензин | 4 | 16 | 2 |
Головка блока цилиндров
Cabeçote Volkswagen Gol Parati At 1.0 16v Novo 036103373k AUC
Введение
НОМЕР ПРОДУКТА
| ML № | OEM-НОМЕР | НОМЕР ССЫЛКИ |
| МЛГ098 | 036103373К |
Информация о продукте Головка блока цилиндров
1. Ссылка на номер детали
| OEM-номер | Описание |
|---|---|
| 036103373К | Головка блока цилиндров для бензинового двигателя 1,0 л 16V |
| Связанные числа | 036103373М, 036103351Г, 036103265М |
2. Технические характеристики
| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Тип двигателя | Инлайн-4 |
| Смещение | 1,0 л (999 куб. см) |
| Клапанный механизм | DOHC, 16 клапанов (4 клапана на цилиндр) |
| Материал головки блока цилиндров | Литой алюминиевый сплав |
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива (MPI) |
| Система охлаждения | С жидкостным охлаждением |
| Соблюдение норм выбросов |
Эта конструкция головы имеет особенности двойной верхний распределительный вал (DOHC) с компактная компоновка камеры сгорания, оптимизированный для работы двигателя малой мощности и экономии топлива.
3. Совместимые автомобильные приложения
| Делать | Модель | Годы |
|---|---|---|
| Фольксваген | Лупо 1.0 16В | 1999–2005 |
| Сиденье | Ароза 1.0 16В | 2000–2005 |
| Фольксваген | Fox 1.0 (некоторые рынки) | 2003–2009 |
4. Коды двигателей, использующих эту головку
| Код двигателя | Примечания |
|---|---|
| АУК | 1,0 л 16V бензин, 55 л.с. |
| АЙЯ | Похожая компоновка, альтернативный код |
| ЛЮБОЙ | Варианты для Lupo/Arosa |
5. Характеристики продукта
- Легкий литье алюминия для уменьшения массы двигателя
- Конструкция с двумя распределительными валами повышает эффективность на более высоких оборотах
- Доступно в голый, полусобранный, или полностью собранный форма
- Поддерживает зажигание с катушкой на свече, MPI-инжекторы, и Настройка EGR
- обработанные на станке с ЧПУ для точность уплотнения и производительность клапана
6. Распространенные проблемы
| Проблема | Типичная причина | Решение |
|---|---|---|
| Трещины возле седел клапанов | Перегрев или детонация | Заменить или заварить, если незначительные |
| Износ подшипников распределительного вала | Масляное голодание или грязное масло | Заменить распредвал и шейки |
| Усадка седла клапана | Плохое качество топлива | Переустановите или замените сиденья |
| Утечка масла из кулачковых уплотнений | Старые уплотнения или неправильная установка | Заменить уплотнения |
7. Замечания по установке
- Всегда используйте новые болты головки блока цилиндров и многослойная стальная (MLS) прокладка
- Крутящий момент заводская спецификация в правильной последовательности (специфической для DOHC)
- Гарантировать каналы охлаждающей жидкости чистые, чтобы избежать горячих точек
- Проверять выравнивание времени впускных и выпускных кулачков
- Переустановить датчик положения распределительного вала и другие компоненты синхронизации точно