Motor aplicável:
FIASA
Marca aplicável:
FIAT
Carro aplicável:
Uno / Palio / Elba / Fiorino / Premio
Parâmetros do produto:
Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
1.0 / 1.3 / 1.5 | Gasolina | 4 | 8 | 1 |
Cabeça do cilindro
Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
1.0 / 1.3 / 1.5 | Gasolina | 4 | 8 | 1 |
ML Nº. | Nº OEM. | Nº DE REF. |
MLG099A | 46413809 | |
MLG099B | 7110142 | |
MLG099C |
SOHC | 8-Valve | MPI / Carbureted | Cast Iron Block | Petrol
This cylinder head fits FIASA (Fiat Automóveis S.A.) 8-valve petrol engines, widely used in Fiat models like Uno, Palio, Elba, Premio, and Fiorino, primarily in Latin America. These SOHC heads are known for their simplicity, durability, e mechanical reliability in daily-use compact vehicles.
FIASA engines are different from the later FIRE series. These heads are not interchangeable with FIRE engines.
Item | Detalhe |
---|---|
Família de motores | FIASA (Fiat Automóveis S.A.) |
Displacement Compatibility | 1.0L / 1.3L / 1.5L |
Trem de válvulas | SOHC – 8 válvulas (2 por cilindro) |
Material | Aluminum Cylinder Head, Cast Iron Block |
Sistema de combustível | MPI (Multi-point Injection) or Carbureted |
Combustion Chamber Type | Wedge type, depending on compression ratio |
Sistema de refrigeração | Refrigerado a água |
Spark Plug Configuration | Central or side-fire (depending on version) |
Número da peça | Descrição |
---|---|
71716314 | Complete head with valves for 1.5 MPI |
46413809 | Cylinder head for 1.0/1.3 carbureted engine |
7110142 | Bare head for 1.5 engine |
Actual part numbers vary by fuel system, emissions spec, and valve guide diameter.
Modelo | Anos | Notas |
---|---|---|
Fiat Uno | 1984–2004 | 1.0 / 1.3 / 1.5 FIASA engines |
Fiat Palio | 1996–2001 | 1.0 / 1.5 MPI or carbureted |
Fiat Elba | 1986–1996 | 1.3 / 1.5 engines |
Fiat Fiorino | 1988–2000 | 1.3 / 1.5 carbureted / MPI |
Fiat Premio | 1985–1992 | 1.3 / 1.5 SOHC |
Amplamente utilizado em Brazil, Argentina, Chile, Uruguay, and other LATAM markets.
Problema | Causa provável | Recommended Solution |
---|---|---|
Cabeçote de cilindro empenado | Overheating or blown gasket | Reaproveitar ou substituir |
Erosão da sede da válvula | Poor fuel or high mileage | Regrind or install new seats |
Tappet noise | Improper lash or worn lifters | Adjust or replace components |
Oil/coolant mixing | Cracked head or bad gasket | Replace head or gasket |
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