Este cabeçote de cilindro foi projetado para early VW diesel engine family (pre-TDI), including the 1.6L and 1.9L indirect injection (IDI) engines. These engines are SOHC, 8-valve, e naturally aspirated or turbocharged, but not direct injection. Known for their simplicity and reliability, they were widely used in Volkswagen Group vehicles throughout the 1980s–2000s in Europe and global export markets.
2. Especificações Técnicas
Códigos do motor
1Y, AAZ, ABL, AEF, 1X
Deslocamento
1.6L (AEF) / 1.9L (1Y, AAZ, ABL, 1X)
Trem de válvulas
SOHC, 8 valves (2 valves per cylinder)
Tipo de cabeçote
Indirect Injection (pre-TDI)
Tipo de combustível
Diesel
Aspiração
NA (1Y, 1X, AEF) / Turbocharged (AAZ, ABL)
Sistema de refrigeração
Refrigerado a água
Tempo
Belt-driven camshaft
Material da cabeça do cilindro
Liga de alumínio fundido
3. Aplicações de veículos compatíveis
Fazer
Modelo
Anos
Volkswagen
Golf Mk2 / Mk3, Jetta, Passat, Caddy
1989–1999
Assento
Ibiza, Cordoba, Toledo
1993–1999
Skoda
Felicia 1.9D
1995–2001
VW Transporter
T4 1.9D (AAZ/ABL)
1991–2003
4. Números de peças OEM (seleção)
Número da peça
Descrição
028103373A
Cylinder head (1Y, AAZ, 1X)
028103351E
Assembled head with valves
028103373F / D
Updated casting versions
030103351A
For AEF 1.6D
OEM numbers vary depending on turbo/non-turbo and EGR configuration.
5. Common Issues & Maintenance Notes
Problema comum
Causa
Solução
Cracked pre-combustion chamber
Overheating or injector failure
Replace prechambers or head
Deformação da cabeça
Falha no sistema de refrigeração
Reaproveitar ou substituir
Desgaste da guia da válvula
Alta quilometragem
Replace guides/seals
Danos na rosca da vela incandescente
Improper installation
Repair threads or replace head
6. Installation Tips
Usar new stretch bolts e Junta de cabeçote MLS
Verificar pre-combustion chamber seating (especially on AAZ/1Y)
Garantir coolant system is properly flushed to prevent cracks
Use correct sequência de torque e alinhamento de tempo
On turbo models (AAZ/ABL), check oil feed and return lines
7. Export & Market Demand
Região
Key Factors
Europa Oriental
Widespread use in older VW/Skoda – high rebuild demand
Norte da África
Common in imported Golf/Caddy – affordable diesel head
Médio Oriente
Utility vehicles in Iraq, Jordan, Lebanon
Ámérica do Sul
Brazil, Argentina – used in rural/agricultural vehicles
Sub-Saharan Africa
High demand for durable, non-TDI diesel heads
8. Product Features
Precisão Sedes e guias de válvulas usinadas em CNC
Disponível como nua, semi-finished, ou totalmente montado
100% pressure and crack tested
Suportes IDI injection nozzles e câmaras de pré-combustão
Compatível com original turbo manifolds and EGR setups