Cabeçote de cilindro para motores Toyota 2C-TE 3C-TE 2.0L 2.2L Turbo Diesel 908781 11101-64390 11101-64132

Nº do produto.

Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro

SOHC | 8-Valve | Turbocharged | Indirect Injection | Water-Cooled

1. Visão geral do produto

O 2C-TE e 3C-TE are part of Toyota’s C-series diesel engines, apresentando indirect injection, árvore de cames simples à cabeça (SOHC), e 8-valve aluminum cylinder heads. These engines include a factory-installed turbochargerand were widely used in Toyota sedans and MPVs across Asia, Africa, and Europe.

• 2C-TE: 2.0L Turbo Diesel
• 3C-TE: 2.2L Turbo Diesel
  Both engines are electronically controlled (E – EFI), offering improved fuel efficiency and emissions over earlier mechanical versions.

2. Especificações Técnicas

3. Números de peça do cabeçote do cilindro OEM

Heads may differ in pre-combustion chamber design and injector bore — verify before installation.

4. Veículos compatíveis

5. Cylinder Head Types

Todas as cabeças são testado sob pressão, Usinado em CNC, e ready for installation.

6. Notas de instalação

• Always replace with novos parafusos de cabeça (torque-rendimento) e OEM-grade gasket
• Verificar pre-combustion chamber inserts e injector bore condition
• Usar proper torque sequence for SOHC cam cap and head bolts
• Verificar timing belt and tensioner durante a remontagem
• Sangrar cooling system and fuel lines thoroughly

7. Problemas comuns no cabeçote do cilindro

8. Demanda de mercado

• África: Kenya, Ethiopia, Sudan, Nigeria
• Ásia: Philippines, Pakistan, Sri Lanka, India
• Ámérica do Sul: Peru, Bolivia
• Oceânia: Papua New Guinea, Fiji
• Médio Oriente: Iraq, Syria

These engines are popular in developing regions for their fuel efficiency and simplicity. Cylinder head replacement is common after overheating or long-term use.