Conjunto completo de cabeçote para Toyota 2TR 2TR-FE 2TR-FE-EGR 2.7L motor a gasolina DOHC 16V

Cabeçote de cilindro descoberto Nº do produto

ML Nº.	Nº OEM.	Nº DE REF.
MLG045A	111010C040 111010C030
MLG045B	1110175200 1110175240
MLG059A	11101-75141 11101-0C010
MLG059B

Conjunto de cabeçote de cilindro Toyota 2TR-FE, cabeçote de motor 2TR 2.7L completo, cabeçote de cilindro 11101-0C040, cabeçote a gasolina Toyota Hiace 2.7, cabeçote superior do motor Fortuner / Hilux 2TR, cabeçote compatível com EGR 2TR-FE, conjunto de cabeçote Toyota Prado 2.7L DOHC

Descrição do produto

Esse cabeçote totalmente montado é projetado para o Toyota 2TR-FE / 2TR-FE-EGR Motor a gasolina 2.7L de 4 cilindros em linha, utilizado em diversos modelos Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Tacoma e Land Cruiser Prado. O conjunto apresenta uma configuração DOHC de 16 válvulas, com ou sem sistema EGR, e é construído para Especificações OEM para encaixe perfeito, eficiência de combustão e durabilidade a longo prazo.

Ideal para reconstruções de motores, rachaduras no cabeçote ou revisões de ponta, este produto é pronto para instalar e adequado para versões EGR e não EGR.

Especificações técnicas

Item	Especificação
Códigos do motor	2TR, 2TR-FE, 2TR-FE-EGR
Deslocamento	2,7 L (2694 cc)
Configuração	Em linha-4
Trem de válvulas	DOHC – 16 válvulas (4 válvulas/cilindro)
Tipo de combustível	Gasolina
Sistema de combustível	EFI (Injeção Eletrônica de Combustível)
Sistema de refrigeração	Refrigerado a água
Transmissão do eixo de comando	Corrente de distribuição
Sistemas de Emissão	EGR (somente para a versão EGR)
Material da cabeça	Liga de alumínio
Taxa de compressão	~9,6:1 (varia ligeiramente de ano para ano)

O que está incluído (totalmente montado)

Fundição de cabeçote (liga de alumínio)
Válvulas de admissão e escape
Molas de válvulas, retentores e protetores
Árvores de cames (DOHC)
Balancins / seguidores de rolos
Elevadores hidráulicos ou ajustadores de chicote
Guias e sedes de válvulas (instaladas)
Retentores de haste de válvula
Tampas do eixo de comando (pré-instaladas)

Todos os componentes são montado com precisão e testado sob pressão, garantindo durabilidade e desempenho.

Acessórios necessários para instalação (não incluídos)

Componente	Função	Recomendação
Junta do cabeçote	Câmara de combustão de vedação	Deve substituir
Parafusos de cabeça	Parafusos elásticos (torque para escoamento)	Deve substituir
Junta da tampa do balancim	Retentor de óleo superior	Substituir
Juntas de admissão/escape	Coletores de vedação	Substituir
Corrente de distribuição / Guias	Transmissão por eixo de comando	Inspecionar ou substituir
Juntas EGR / Vedação de Tubo	Para versões EGR	Substituir
Junta do termostato	Integridade do sistema de refrigeração	Substituir
Óleo novo / Líquido de arrefecimento	Pós-instalação	Deve substituir

Veículos compatíveis

Esta cabeça serve Motores a gasolina Toyota 2.7L 2TR-FE, incluindo versões equipadas com EGR, em:

Modelos Toyota

Hilux Vigo / Revo (2004–Presente)
Hiace 2.7L Gasolina (TRH200, TRH201, etc.)
Land Cruiser Prado 120 / 150 (mercados selecionados)
Fortuner 2.7L (2005–2020)
Tacoma (América do Norte)
Innova (mercados selecionados)

Cabeçotes EGR e não EGR diferem ligeiramente — confirme pelo número OEM ou VIN.

Números de peças OEM comuns

11101-0C040
11101-0C030
11101-75200
11101-75240

Observação: Os números de peça acima referem-se às peças fundidas do cabeçote para diferentes gerações ou configurações de EGR.

Problemas comuns do motor resolvidos

Emitir	Causa	Benefício de Substituição de Cabeça
Superaquecimento e rachaduras	Perda de refrigerante, radiador bloqueado	Nova fundição testada sob pressão
Vazamento/falha de ignição da válvula	Válvulas queimadas / sedes desgastadas	Novas válvulas + vedações pré-instaladas
Vazamento de óleo	Vedações da haste da válvula degradadas	Substituído por novas vedações
Desgaste da corrente de distribuição	Ruído ou erro de sincronização do came	Alinhamento do eixo de comando pré-definido
Perda de compressão	Cabeça empenada ou rachada	Superfície do deck usinada em CNC

Notas de instalação

Limpe a superfície do bloco e verifique a planura antes de instalar o novo cabeçote.
Use a sequência de torque OEM e os valores de torque em estágios (torque frio + ângulo).
Garanta o alinhamento correto dos eixos de comando e das marcas de sincronização.
Utilize juntas de alta qualidade e parafusos novos.
Sangre completamente o sistema de arrefecimento para evitar acúmulo de ar.
Verifique a compatibilidade do EGR se o motor incluir controle de emissões.

Mercados e aplicações de exportação

Usado em veículos pessoais e comerciais em todo o mundo:

Ásia: Filipinas, Tailândia, Indonésia, Paquistão
Médio Oriente: Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Iraque, Irã
África: Quênia, Nigéria, Gana, Egito
Ámérica do Sul: Chile, Peru, Bolívia
Oceânia: Austrália, Nova Zelândia (Tacoma, Hiace)

Clientes comuns:

Atacadistas de peças

Reconstrutores de motores

Centros de serviço Toyota

Frotas (táxi, entrega, logística)

Garagens 4WD/off-road