Conjunto completo de cabeçote para motor diesel Ford Duratorq ZSD-424 Puma 2.4L TDCi – DOHC 16V

Cabeçote de cilindro descoberto Nº do produto

Descrição do produto

Este cabeçote de cilindro totalmente montado foi projetado para Ford Duratorq ZSD-424 / Puma 2.4L TDCi motor diesel turboalimentado. Este motor alimenta Ford Transit, Tourneo, e selecione Land Rover e veículos comerciais na Europa, Oriente Médio e América do Sul.

Construído em liga de alumínio de alta resistência e usinado com precisão de acordo com as especificações do OEM, este cabeçote vem totalmente montado com todos os componentes da válvula, eixos de comando e balancins pré-instalados. Ideal para reconstrutores de motores e oficinas que lidam com cabeças rachadas, problemas de superaquecimento, ou perda de compressão em plataformas ZSD-424.

Especificações técnicas

A montagem inclui (totalmente montada)

• Fundição de cabeçote (alumínio de grau OEM)
• Válvulas de admissão e escape (16 no total)
• Molas de válvulas, retentores, retentores
• Retentores de haste de válvula
• Árvores de cames (configuração DOHC)
• Mancais e tampas do eixo de comando
• Balancins e ajustadores de folga hidráulicos
• Guias e assentos de válvulas (instalados e usinados)

100% testado sob pressão e pronto para instalar.

Necessário para instalação (não incluído)

• Junta do cabeçote
• Parafusos do cabeçote (torque-rendimento M12)
• Juntas do coletor de admissão e escape
• Junta da tampa do balancim
• Lavadoras de injetores de combustível
• Kit de corrente de distribuição (inspeção recomendada)
• Junta e conexões EGR
• Substituição de refrigerante, óleo e filtro

Veículos compatíveis

• Ford Transit 2.4L TDCi (2006–2014)
• Ford Tourneo 2.4 TDCi (Europa, Turquia, Oriente Médio)
• Ford Ranger (mercados limitados com Puma 2.4)
• Land Rover Defender (motor 2.4 Puma, início de 2007–2011)
• JMC Carrying / Baodian (China, com Duratorq licenciado)

Observação: Algumas versões têm portas de admissão e layouts de EGR diferentes. Confirme o código do motor (ZSD-424 / D2FA / 4HU / PHFA) antes de comprar.

Números de peça OEM (referência)

• 1333626
• 1701680
• 8C1Q-6090-AD
• 8C1Q-6090-AC
• 6C1Q-6090-AC
• 6C1Q-6090-AD
• 1438606
• LR005365 (Land Rover Defender Puma 2.4)

Problemas comuns resolvidos

Conselhos de instalação

1. Limpe completamente a superfície do bloco do motor e inspecione-a para verificar se há empenamento.
2. Utilize uma nova junta do cabeçote e novos parafusos do cabeçote.
3. Parafusos de torque em sequência correta (comece do centro para fora) e siga procedimento de torque angular.
4. Verifique a vedação do injetor e a folga da válvula (os ajustadores hidráulicos podem se autoajustar).
5. Alinhe a corrente de distribuição precisamente e verifique o fluxo de óleo para o eixo de comando.
6. Após a instalação, sangre o sistema de arrefecimento e verifique se há vazamentos ou perda de pressão.

Mercados de Exportação

Alta demanda por este cabeçote em:

• Europa: Reino Unido, Alemanha, Turquia, Polônia
• Médio Oriente: Iraque, Irã, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita
• África: Egito, Quênia, Nigéria, África do Sul
• Ámérica do Sul: Chile, Argentina, Equador
• Ásia: China (modelos JMC Duratorq), Filipinas

Usado por:

• Oficinas de diesel
• Centros de reparação de frotas de trânsito
• Instalações de recondicionamento de motores
• Atacadistas e exportadores de peças de reposição
• Reconstrutores de Land Rover/Ford Defender