Cabeçote Suzuki M16A M14A 1110063KE0

Nº do produto.

Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro

O Suzuki M16A O motor é um motor a gasolina de 1,6 L e 4 cilindros em linha que foi introduzido como uma alternativa mais potente ao M14A, presente em diversos modelos da Suzuki. Ele foi utilizado em diversos carros da linha Suzuki, principalmente em veículos compactos e médios. Abaixo, informações mais detalhadas sobre o motor. Motor M16A, isso é cabeçote do cilindro, e o veículos é comumente associado a.

Especificações do motor Suzuki M16A:

• Tipo de motor: 4 em linha, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
• Deslocamento: 1,6 L (1590 cc)
• Diâmetro x Curso: 79,0 mm x 81,5 mm
• Taxa de compressão: 10.0:1
• Tipo de combustível: Gasolina
• Injeção de combustível: Injeção de combustível multiponto (MPFI)
• Potência máxima de saída: 106 cv (79 kW) a 6.000 rpm
• Torque máximo: 138 Nm (101 lb-ft) a 4.500 rpm
• Trem de válvulas: 16 válvulas (4 válvulas por cilindro)
• Sistema de refrigeração: Refrigerado a água
• Padrão de Emissões: Euro 4 ou Euro 5 (dependendo do ano do modelo)

Configuração do cabeçote:

• Tipo de cabeçote: DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote), 16 válvulas
• Materiais: Normalmente liga de alumínio, contribuindo para redução de peso e melhor dissipação de calor.
• Projeto: Design moderno da câmara de combustão para melhor eficiência de combustível e potência de saída.
• Tempo: Acionado por uma corrente de distribuição (na maioria dos modelos), que geralmente requer menos manutenção em comparação às correias de distribuição.

Principais características do motor M16A:

1. Desempenho aprimorado:Comparado ao M14A menor, o M16A oferece melhor potência e torque, tornando-o adequado para veículos maiores ou aqueles que exigem mais desempenho.
2. Eficiência:O motor mantém um equilíbrio entre potência e economia de combustível, típico do foco da engenharia da Suzuki em fornecer desempenho sem sacrificar a eficiência.
3. Refinamento:O funcionamento suave do motor e os níveis de ruído reduzidos em comparação aos modelos mais antigos o tornam uma escolha atraente para carros compactos e médios.
4. Baixa manutenção:Com uma corrente de distribuição e materiais de alta qualidade, este motor geralmente oferece boa confiabilidade e baixos custos de manutenção ao longo de sua vida útil.

Aplicações (Veículos Equipados com Motor M16A):

O motor Suzuki M16A é encontrado em vários modelos, incluindo:

• SuzukiSX4 (vários acabamentos, especialmente nas versões 1.6L)
• Suzuki Grand Vitara (modelos antigos, especialmente na Europa e na Ásia)
• Suzuki Swift Sport (em algumas gerações)
• Suzuki Liana (em mercados como Índia e China)
• Suzuki SX4 S-Cross (em algumas regiões)

Problemas comuns e manutenção:

1. Consumo de óleo: Assim como acontece com muitos motores modernos, a manutenção adequada do óleo é essencial. Negligenciar as trocas de óleo pode levar ao consumo excessivo de óleo ao longo do tempo.
2. Sistema de refrigeração:Faça verificações regulares no sistema de arrefecimento, pois o superaquecimento do motor pode ser problemático, principalmente em modelos em que o radiador e o termostato podem se desgastar com o tempo.
3. Corrente de distribuição:Embora o motor M16A use uma corrente de distribuição (que geralmente é mais durável do que as correias de distribuição), é importante fazer a manutenção da corrente e do tensor para evitar desgaste prematuro.
4. Injetores de combustível: Como a maioria dos motores com injeção de combustível, o M16A pode se beneficiar da limpeza periódica dos injetores de combustível para manter o desempenho ideal e a eficiência de combustível.

Informações sobre o cabeçote do cilindro:

• Material:O cabeçote do cilindro do M16A é normalmente feito de liga de alumínio, o que oferece resistência e leveza.
• Projeto: O design DOHC, com quatro válvulas por cilindro, melhora o fluxo de ar e permite que o motor respire mais facilmente, o que ajuda a aumentar o desempenho geral.
• Juntas e vedações:Com o tempo, a junta do cabeçote pode precisar ser substituída, especialmente se houver sinais de vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo.

O Suzuki M14A é um motor a gasolina de 1,4 L e 4 cilindros em linha, lançado pela Suzuki no início dos anos 2000. É comumente usado em diversos modelos Suzuki, especialmente na categoria de carros compactos. Abaixo, informações mais detalhadas sobre o motor M14A:

Especificações do motor Suzuki M14A:

• Tipo de motor: 4 em linha, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
• Deslocamento: 1,4 L (1372 cc)
• Diâmetro x Curso: 75,0 mm x 85,0 mm
• Taxa de compressão: 10.0:1
• Tipo de combustível: Gasolina
• Injeção de combustível: Injeção de combustível multiponto (MPFI)
• Potência máxima de saída: 94 cv (70 kW) a 6.000 rpm
• Torque máximo: 127 Nm (93,7 lb-ft) a 4.500 rpm
• Trem de válvulas: 16 válvulas (4 válvulas por cilindro)
• Sistema de refrigeração: Refrigerado a água
• Padrão de Emissões: Em conformidade com Euro 4/Euro 5 (dependendo do ano do modelo)

Aplicações:

O motor Suzuki M14A foi usado em vários modelos, incluindo:

• Suzuki Swift (primeiros modelos)
• SuzukiSX4 (certos acabamentos)
• Suzuki Baleno (em alguns mercados)
• Suzuki Liana
• Suzuki Wagon R+