Motor aplicável:
Marca aplicável:
Carro aplicável:
Parâmetros do produto:
| Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
| 2.5 |
Diesel
|
4 | 16 | 2 | 2002 - 2020 |
Cabeça do cilindro
| Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
| 2.5 |
Diesel
|
4 | 16 | 2 | 2002 - 2020 |
| ML Nº. | Nº OEM. | Nº DE REF. |
| MLG046A | 221004A025 221004A020 221004A030 221004A040 221004A050 221004A060 221004A025 | 908751 908754 |
| MLG046B | 221004A025 221004A020 221004A030 221004A040 221004A050 221004A060 221004A025 | 908751 908754 |
| MLG046C | 221004A010 | 908753 908756 |
| MLG046D | 221004A210 221004A250 221004A410 221004A400 | 908752 908755 |
| MLG046E | 22100-4A300 22100-4A310 | 908776 908777 |
| MLG046F | 221004A701 221004A700 221004A600 5J0254AU00 5J0154AU00 | 908778 908779 |


O D4CB motor é um Turbodiesel common rail de 2,5 L (CRDi) motor amplamente utilizado em Hyundai e Kia plataformas comerciais leves e SUV. Suas cabeçote de cilindro DOHC de 16 válvulas em liga de alumínio é construído para suportar alta pressão de combustão, turbocompressor e ciclos de alta demanda — tornando-o ideal para vans, picapes e veículos de transporte de pessoas.
Disponível em ambos nua e completo formatos de cabeçote, com ou sem compatibilidade com EGR, este cabeçote é um substituição direta de OEM para vários modelos a partir de 2002.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Código do motor | D4CB |
| Deslocamento | 2,5 L (2497 cc) |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Trem de válvulas | DOHC – 16 válvulas |
| Aspiração | Turboalimentado, com intercooler |
| Sistema de combustível | Injeção Direta Common Rail (CRDi) |
| Resfriamento | Refrigerado a água |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio |
| Sistema de cronometragem | Corrente de distribuição |
| Padrão de Emissão | Euro III–V (dependendo da versão) |
| Número da peça OEM | Notas |
|---|---|
| 22100-4A000 | D4CB antigo, versão padrão |
| 22100-4A001 | Fundição atualizada com EGR |
| 22100-4A400 | Modelos Euro IV/V com VGT |
| 22100-4A420 | Modelo antigo com design de porta de redemoinho |
| 22100-4A410 | Com EGR e admissão integrada |
| 22100-4A700 | Variante de alto desempenho ou EUV |
Observação: o formato da porta, a presença do EGR e o design do assento da válvula podem ser diferentes. Sempre verifique a fundição ou o VIN.
| Marca | Modelo | Intervalo de anos |
|---|---|---|
| Hyundai | Starex / H-1 / iLoad / iMax | 2002–2020 |
| Hyundai | Porter II (caminhão leve) | 2004–Presente |
| Hyundai | Grande Starex / H300 | 2008–2023 |
| Hyundai | Terracan 2.5 CRDi | 2001–2007 |
| Kia | Sorento 2.5 CRDi (1ª geração) | 2002–2009 |
| Kia | Bongo III (Caminhão/Van) | 2004–2020 |
| Kia | Preço 2.5 Diesel | 2003–2006 |
| Opção | Inclui |
|---|---|
| Cabeçote de cilindro descoberto | Somente elenco |
| Cabeça Semi-Completa | Válvulas, guias, molas |
| Montagem completa da cabeça | Com árvores de cames, elevadores, pré-instalados |
100% testado sob pressão
Usinado com precisão
Embalagem para exportação
| Problema | Causa |
|---|---|
| Superaquecimento | Cabeça rachada ou portas de refrigeração bloqueadas |
| Fumaça branca | Falha na junta do cabeçote ou câmara de turbulência rachada |
| Som de batida | Problemas com o munhão do eixo de comando ou com a folga das válvulas |
| Mistura de óleo/refrigerante | Fissura interna entre as jaquetas |
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