Introdução
Nº do produto.
ML Nº. Nº OEM. Nº DE REF. MLG028 1110121034
Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro O 1NZ e 2NZ Os motores fazem parte da família NZ de motores a gasolina de 4 cilindros em linha da Toyota, conhecidos por seu design compacto, eficiência de combustível e durabilidade.
1NZ-FE : 1,5 L, DOHC, 16 válvulas, VVT-i2NZ-FE : 1,3 L, DOHC, 16 válvulas, VVT-i
O cabeçote do cilindro é feito de liga de alumínio leve, com design de fluxo cruzado e geometria otimizada da porta de admissão/escape para melhor eficiência de combustão.
2. Especificações Técnicas Parâmetro 1NZ-FE 2NZ-FE Deslocamento 1497 cc 1298 cc Diâmetro × Curso 75,0 mm × 84,7 mm 75,0 mm × 73,5 mm Taxa de compressão 10.5:1 10.5:1 Trem de válvulas DOHC, 4 válvulas por cilindro DOHC, 4 válvulas por cilindro Controle do eixo de comando VVT-i (lado de admissão) VVT-i (lado de admissão) Material Liga de alumínio Liga de alumínio Sistema de refrigeração Refrigerado a água Refrigerado a água Tipo de combustível Gasolina Gasolina
3. Números de OEM e de referência Cabeçote 1NZ-FE:
OEM: 11101-23040, 11101-23041, 11101-23042
Elenco nº: 1NZ
Cabeçote 2NZ-FE:
Fabricante original: 11101-23020, 11101-23021, 11101-23022
Número do elenco: 2NZ
4. Veículos compatíveis Aplicações 1NZ-FE:
Toyota Vios / Yaris / Belta (2002-presente)
Toyota Corolla (mercados asiáticos selecionados)
Toyota Echo / Platz (2000–2005)
Toyota Probox / Succeed (2002–presente)
Aplicações 2NZ-FE:
Toyota Yaris (2000–2012)
Toyota Platz (2000–2005)
Toyota Vios 1.3L (2002–2012)
Toyota Corolla (modelos selecionados)
5. Principais vantagens
Alumínio leve construção para melhor economia de combustível.Compatibilidade VVT-i para melhor torque e eficiência.Usinagem padrão OEM garante vedação e encaixe perfeitos.Passagens de refrigerante otimizadas para reduzir pontos quentes e evitar empenamentos.Adaptação para vários veículos aumenta a versatilidade para distribuidores.
6. Problemas comuns
Superaquecimento causando deformação da cabeça.
Desgaste da vedação da haste da válvula causando consumo de óleo.
Rachaduras entre assentos de válvulas em condições extremas.
Desgaste do rolamento do eixo de comando em motores de alta quilometragem.
7. Notas de instalação
Verifique sempre a planura do bloco de cilindros antes da instalação.
Substitua a junta do cabeçote e os parafusos por outros de qualidade OEM ou equivalente.
Siga a sequência de torque e as especificações da Toyota.
Garanta a configuração correta do tempo VVT-i durante a remontagem.
Lave o sistema de arrefecimento e substitua o líquido de arrefecimento após a instalação.
8. Embalagem e Envio
Caixas de exportação protegidas com espuma ou caixas de madeira .Embalagem neutra ou personalizada disponível.
Itens em estoque: 3–5 dias úteis entrega.
Serviços OEM/ODM suportados.
