O motor KA24 é um motor a gasolina de 4 cilindros em linha produzido pela Nissan, amplamente utilizado em picapes, SUVs e veículos comerciais. Está disponível em duas variantes principais: KA24E (SOHC, 8 válvulas) e KA24DE (DOHC, 16 válvulas). O cabeçote do cilindro é um componente de alumínio fundido com precisão, projetado para suportar altas temperaturas e pressões, garantindo fluxo de ar e combustão eficientes.
2. Especificações Técnicas
Parâmetro
KA24E
KA24DE
Tipo de motor
4 em linha, SOHC, 8 válvulas
4 em linha, DOHC, 16 válvulas
Deslocamento
2,4 L (2389 cc)
2,4 L (2389 cc)
Diâmetro × Curso
89,0 mm × 96,0 mm
89,0 mm × 96,0 mm
Material
Liga de alumínio
Liga de alumínio
Arranjo de válvulas
2 válvulas por cilindro
4 válvulas por cilindro
Posição do eixo de comando
Árvore de cames simples no cabeçote
Eixo de comando de válvulas duplo no cabeçote
Tipo de combustível
Gasolina
Gasolina
Tipo de resfriamento
Refrigerado a água
Refrigerado a água
3. Números de OEM e de referência
KA24E:
OEM: 11041-40F00, 11041-40F10, 11041-86G00
Número de fundição: W04, U60, 0U60
KA24DE:
OEM: 11041-40F01, 11041-86G01, 11041-86G10
Número de fundição: 8H1, 8H2, 8H3
(Outros números de referência cruzada de reposição disponíveis mediante solicitação.)
4. Veículos compatíveis
Nissan KA24E:
Captador de corpo rígido Nissan D21 (1989–1997)
Nissan Pathfinder WD21 (1990–1995)
Nissan Terrano (mercados selecionados)
Nissan KA24DE:
Nissan Frontier D22 (1997–2004)
Nissan Xterra (2000–2004)
Nissan Altima (1993–2001, em alguns mercados)
Nissan Navara (modelos de exportação)
5. Principais vantagens
Fundição de alta precisão para durabilidade e desempenho.
Passagens de óleo e refrigerante otimizadas para dissipação de calor eficiente.
Sedes de válvula usinadas para vedação perfeita e eficiência de combustão.
Controle de qualidade rigoroso seguindo os padrões OEM.
Compatível com vários modelos Nissan, reduzindo o custo de estoque para distribuidores.
6. Problemas comuns (cabeçote KA24)
Rachaduras entre as sedes das válvulas (devido ao superaquecimento).
Deformação devido à perda de líquido de arrefecimento ou superaquecimento do motor.
Desgaste da guia de válvula causando consumo excessivo de óleo.
Desgaste do munhão do eixo de comando em motores de alta quilometragem.
7. Notas de instalação
Sempre verifique e recapeie o bloco do motor antes da instalação.
Use parafusos novos do cabeçote e aperte de acordo com a sequência de torque do OEM.
Substitua a junta do cabeçote por uma OEM de alta qualidade ou equivalente.
Lave o sistema de resfriamento para evitar superaquecimento causado por detritos.
Reajuste a folga da válvula (para KA24E) ou o tempo (para KA24DE) após a instalação.
8. Embalagem e Envio
Caixa de exportação padrão com proteção de espuma.
Caixa de madeira opcional para transporte de longa distância.
Branding Neutro ou Personalizado disponível.
Tempo de espera: 3–7 dias úteis (itens em estoque).