Motor aplicável:
EA111 / EA211
Marca aplicável:
VOLKSWAGEN
Carro aplicável:
Golfe / Polo / Lupo / Caddy
Parâmetros do produto:
| Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
| 1.0 / 1.6 | Gasolina | 4 | 8 | 1 | 2001- |
Cabeça do cilindro
Cabeça do cilindro da série Volkswagen EA111 EA211 1.0L 1.6L MPI Golf Mk4
Introdução
Nº do produto.
| ML Nº. | Nº OEM. | Nº DE REF. |
| MLG153A | 030103374BL 030103063ET 030103353CS | |
| MLG153B | 032103353AB 32103373S 032103373N 032103353T |
Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro
Números de peças OEM:
- 1,0 L: 030103063ET
- 1,6 L: 030103374BL
(Outras variantes: 030103353CS, 032103353AB — somente para 16V, não abordado aqui)
Descrição do produto
Pós-venda de alta qualidade cabeçote para motores Volkswagen EA111 MPI, disponível para 1,0L e 1,6L 8 válvulasaplicações de gasolina. Fabricado usando liga de alumínio durável, projetado para Arquitetura SOHC com economia de combustível e confiabilidade ideais.
Substituição perfeita para Números de peça OE 030103063ET (1,0L) e 030103374BL (1,6 L).
Especificações técnicas
| Especificação | Versão 1.0L | Versão 1.6L |
|---|---|---|
| Tipo de motor | EA111 MPI | EA111 MPI |
| Deslocamento | 999 cc | 1595 cc |
| Trem de válvulas | SOHC, 8 válvulas | SOHC, 8 válvulas |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio | Liga de alumínio |
| Sistema de combustível | Injeção multiponto (MPI) | Injeção multiponto (MPI) |
| Tipo de resfriamento | Refrigerado a água | Refrigerado a água |
| Transmissão do eixo de comando | Correia dentada | Correia dentada |
| Tipo de montagem | Substituição por parafuso | Substituição por parafuso |
Veículos compatíveis
| Modelo do veículo | Códigos de motor (amostra) | Deslocamento | Anos de produção |
|---|---|---|---|
| VW Polo 6N / 9N | AER, ALD | 1,0L | 1996–2001 |
| VW Lupo | AER, ALD | 1,0L | 1998–2005 |
| VW Golf Mk3 / Mk4 | AEX, AEA, AEE | 1,6L | 1994–2003 |
| VW Caddy | AEX, AEE | 1,6L | 1996–2003 |
| SEAT Ibiza / Córdoba | AER, AEX | 1,0 L / 1,6 L | 1995–2002 |
| Skoda Felicia | AEX, AEA | 1,6L | 1996–2001 |
Principais mercados de exportação
Este cabeçote é muito procurado em:
- Europa Oriental (Polônia, Romênia, Bulgária, Ucrânia)
- Ámérica do Sul (Brasil, Chile, Argentina, Peru)
- África (Nigéria, Egito, Argélia, África do Sul)
- Médio Oriente (Irã, Iraque, Emirados Árabes Unidos)
- Sudeste Asiático (Filipinas, Vietnã, Indonésia)
Especialmente popular em regiões onde VW Polo, Lupo e Golf são amplamente utilizados e mantidos fora da rede de concessionárias.
Aplicações comuns
- Reparos gerais para motores a gasolina de pequena cilindrada
- Substituição de cabeçotes por superaquecimento ou falha de válvula
- Recuperação de motores usados VW Polo / Lupo / Golf
Qualidade e Características
- Fundição de alumínio usinada com precisão
- Compatível com eixo de comando e trem de válvulas OEM
- Testado sob pressão e pronto para instalar
- Disponível em cabeça descoberta ou totalmente montado versão
- Fabricante certificado ISO9001 / TS16949 (mediante solicitação)