Motor aplicável:
D4EB / D4EA-V / D4EA / D4HA
Marca aplicável:
HYUNDAI
Carro aplicável:
FE / TSUACNSTOAN / SPORTAGE
Parâmetros do produto:
| Deslocamento | Combustível | Cilindro | Vale | Eixo de comando | Ano |
| 2.0/2.2 |
Diesel
|
4 | 16 | 1 | 2001- |
Cabeça do cilindro
Cabeçote de cilindro para motores a diesel Hyundai Kia D4EA D4EB D4HA 2.0L 2.2L CRDi 2210027400 2210027000
Introdução
Nº do produto.
| ML Nº. | Nº OEM. | Nº DE REF. |
| MLG036A | 2210027400 2210027750 2210027800 | 908773 |
| MLG036B | 2210027000 2210027902 2210027900 2200027901 |
Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro
Alto desempenho cabeçote de cilindro de alumínio para motores a diesel Hyundai e Kia 2.0L e 2.2L. Projetado para substituição direta de OEM, garantindo desempenho, durabilidade e compatibilidade do motor para vários modelos de veículos de 2001 a 2020.
Especificações principais
| Recurso | Descrição |
|---|---|
| Códigos do motor | D4EA (2,0L), D4EB (2,2L), D4HA (2,2L Euro V/VI) |
| Deslocamento | 1991 cc (D4EA), 2188 cc (D4EB / D4HA) |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Mecanismo de válvula | DOHC – 16 Válvulas |
| Material | Liga de alumínio fundido de alta resistência |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a água |
| Turboalimentado | Sim (todas as variantes usam configuração turboalimentada common rail) |
| Transmissão do eixo de comando | Correia dentada (D4EA/D4EB), Corrente dentada (D4HA) |
| Padrão de Emissão | Euro III – Euro VI (D4HA) |
Veículos compatíveis
| Código do motor | Modelos de veículos |
|---|---|
| D4EA (2,0 L) | Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi (2001–2006) Hyundai Tucson (2004–2009) Kia Sportage (2005–2010) |
| D4EB (2,2 L) | Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi (2006–2009) Kia Carnival / Sedona (pré-2010) Hyundai Trajet 2.2 CRDi |
| D4HA (2,2 L Euro V/VI) | Hyundai Santa Fé (2010–2018) Hyundai Grand Starex (2010–2020) Kia Sorento (2010–2019) Kia Carnival (2010–2020) |
Notas do motor
- D4EA:
Motor 2.0L CRDi de quatro cilindros em linha, 16V DOHC, lançado no início dos anos 2000. Utiliza sistema common rail da Bosch. Amplamente utilizado em SUVs compactos. - D4EB:
Versão aprimorada do D4EA com maior cilindrada e torque. Usado em veículos de médio porte, otimizado para melhor desempenho em rodovias. - D4HA:
Versão compatível com Euro V e Euro VI com sistema EGR e DPF atualizados. Possui DOHC acionado por corrente e gerenciamento térmico aprimorado.