Cabeçote para motor Nissan ZD30 Diesel 3.0L DOHC Turbo Diesel 908506 7701061586 11039VC101 PATROL

Nº do produto.

ML Nº.	Nº OEM.	Nº DE REF.
MLG038A	11039VC101 11039VC10A 7701068369	908506
MLG038B	7701061586 7701066983 7701068369 11039DC00B	908796
MLG038C	7701061587 7701066984 7701068368 7701058027 11039DB00B 4415050 4416047 4417559 4417968	908557
MLG038D	7421011214 7485120695	908509
MLG038E	11039LC30A 11039LC30B	908529

Cabeçote de cilindro diesel DOHC de 16 válvulas para motor ZD30

Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro

Alto desempenho cabeçote de cilindro de substituição Para o motor turbodiesel DOHC 3.0L de 16 válvulas Nissan ZD30. Projetado para durabilidade sob alta pressão de combustão e uso off-road ou comercial de longo prazo. Ideal para reparos pós-venda, manutenção de frotas ou projetos de reconstrução de motores.

Especificações principais

Item	Detalhes
Modelo do motor	ZD30, ZD30DDTI, ZD30ETI
Deslocamento	2953 cc (3,0 L)
Configuração	Em linha-4
Tipo de combustível	Diesel
Mecanismo de válvula	DOHC – 16 Válvulas
Turboalimentado	Sim (Turbo Diesel)
Resfriamento	Refrigerado a água
Material	Alumínio fundido de alta qualidade
Números de peças OEM	11039-2W202, 11039-2W204, 11039-2W205, 11039-VW200, 11039-VW201
Doença	Novo / Remanufaturado disponível
Tipo disponível	Cabeçote de cilindro nu ou completo (com válvulas e eixo de comando)

Compatibilidade de veículos

Modelo	Anos	Notas
Nissan Patrol Y61	2000–2013	3.0L Turbo Diesel, uso comum em off-road e militar
Nissan Caravan (E25)	2001–2012	Também conhecido como Urvan em algumas regiões
Nissan Atlas	Vários anos	Caminhão comercial leve
Nissan Terrano	Alguns mercados	Variante regional de Patrulha ou Fronteira
Nissan Navara	(regiões limitadas)	Nem todas as Navaras usam ZD30

Aplicação de mercado

O motor ZD30 é amplamente utilizado em fora da estrada, comercial, e mercados de exportação devido a:

Alto torque de saída
Longa vida útil do motor
Facilidade de manutenção
Isso torna o cabeçote do cilindro ZD30 um peça de reposição de alta demanda nos seguintes mercados:
África: Quênia, África do Sul, Nigéria
Médio Oriente: Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Iraque
Oceânia: Austrália, Nova Zelândia
Ámérica do Sul: Peru, Bolívia, Chile
Ásia: Filipinas, Indonésia, Sri Lanka

Dicas de manutenção e instalação

Problemas de superaquecimento
Os motores ZD30 são propensos a superaquecimento, o que pode deformar ou rachar o cabeçote. Verifique sempre se há sinais de danos causados pelo calor e nunca reutilize uma cabeça superaquecida.
Torque adequado
Siga rigorosamente a sequência de torque e as especificações do fabricante do equipamento original. A instalação inadequada pode levar à falha da junta do cabeçote.
Inspeção do selo do injetor
Os motores ZD30 são sensíveis à vedação da arruela do injetor; vazamentos de combustível podem causar danos ao pistão e erosão do cabeçote do cilindro.
Junta do cabeçote
Substitua sempre a junta por uma junta de aço multicamadas (MLS), e evite alternativas baratas.
Limpeza do EGR e do sistema de arrefecimento
Limpe o refrigerador EGR e inspecione o radiador e o termostato para garantir um resfriamento eficiente.
Substituição do parafuso de cabeça
Os parafusos de cabeça são torque-para-rendimento; não reutilize parafusos velhos. Sempre instale um novo conjunto.

Deslocamento	Combustível	Cilindro	Vale	Eixo de comando	Ano
2.0/2.2	Diesel	4	16	1	2000-

Cabeçote para motor diesel Nissan ZD30 3.0L DOHC Turbo Diesel 908506 7701061586 11039VC101 PATROL

Motor aplicável:

Marca aplicável:

Carro aplicável:

Parâmetros do produto:

Introdução