Cabeçote Audi VW B5 1.8 1.8T AEB AJQ ALQ ADR ARG 058103373D 06A103351L 910025 910029 PASSAT GOLF

Nº do produto.

ML Nº.	Nº OEM.	Nº DE REF.
MLG002	058103373D 058103351G 058103353R	910025
MLG003	06A103351L 06A103351J 06A103351G	910029

910025 910029 B5 1.8T CABEÇOTE DO CILINDRO

Informações sobre o produto Cabeçote do cilindro

Descrição básica

Campo	Detalhe
Número da peça OEM	058103373D
Nome do produto	Cabeçote – Motor VW/Audi 1.8L 20V DOHC
Material	Liga de alumínio fundido
Tipo de motor	4 cilindros em linha, 1,8 L, 20 válvulas, DOHC
Aspiração	Turboalimentado / naturalmente aspirado (varia de acordo com o código do motor)
Válvulas por Cilindro	5 (3 de admissão + 2 de escape, total de 20 válvulas)
Configuração do eixo de comando	Eixo de comando de válvulas duplo no cabeçote (DOHC)
Sistema de refrigeração	Refrigerado a água
Tipo de combustível	Gasolina
Acabamento de superfície	Usinado em CNC, testado sob pressão
Compatibilidade VVT	Algumas versões (dependendo da aplicação)

Aplicações (Compatibilidade do Motor)

Código do motor	Tipo	Notas
AEB	1.8L Turbo	1.8T inicial, sem VVT
AJL	1.8L Turbo	Semelhante ao AEB, mas com VVT
ANB	1.8L Turbo	Versão posterior, equipada com VVT
AWT	1.8L Turbo	1.8T tardio com acelerador eletrônico
ADR / ARG	1,8L NA	Pode compartilhar fundição de cabeça (não turbo)

Observação: Sempre verifique a instalação através do código do motor e do projeto do cabeçote. 058103373D é comumente associado a AEB e compatível Motores turbo de 20 V, frequentemente visto em:

Audi A4 (B5)
VW Passat (B5)
Skoda Superb (1ª geração)
Modelos de assentos com 1.8T

Opções de pacote

Tipo de pacote	Descrição
Cabeça descoberta	Sem eixo de comando, sem válvulas
Semi-montado	Inclui guias e assentos
Totalmente montado	Com válvulas, molas, retentores, vedações e eixos de comando (opcional)

Qualidade e Testes

Linha de produção certificada ISO/TS 16949

100% testado contra vazamento de pressão

Superfícies de vedação usinadas com precisão

Compatível com componentes de válvula e temporização OEM

Visão geral do motor Volkswagen

Informações da plataforma

Modelo: Volkswagen Passat B5
Anos de produção: 1996 – 2005 (incluindo o facelift B5.5)
Configuração do motor: 1,8 L em linha-4
Montagem do motor: Longitudinal montado na frente
Transmissão: FWD / 4Motion AWD (algumas variantes)

Códigos principais do motor para VW Passat B5 (1.8L)

Código do motor	Tipo	Turbo	Deslocamento	Potência de saída	Válvulas	Notas
ADR	Aspirado naturalmente	NÃO	1,8L	92 kW / 125 PS	20V	Projeto de 5 válvulas, configuração NA
ARG	Aspirado naturalmente	NÃO	1,8L	92 kW / 125 PS	20V	Semelhante ao ADR, acelerador diferente
AEB	Turboalimentado	SIM	1,8L	110 kW / 150 PS	20V	1.8T inicial, sem VVT
ANB	Turboalimentado	SIM	1,8L	110 kW / 150 PS	20V	AEB atualizado com VVT
APU	Turboalimentado	SIM	1,8L	110 kW / 150 PS	20V	Semelhante ao ANB, pequenas revisões
AJL	Turboalimentado	SIM	1,8L	110 kW / 150 PS	20V	Usado em versões quattro (AWD)
AWT	Turboalimentado	SIM	1,8L	110 kW / 150 PS	20V	Modelo recente com VVT, acelerador eletrônico

Especificações técnicas (Com base em modelos típicos AEB/AWT)

Especificação	Valor
Deslocamento	1781 cc (1,8 L)
Estrutura do motor	4 cilindros em linha, bloco de ferro fundido + cabeçote de alumínio
Trem de válvulas	DOHC, 5 válvulas por cilindro (20 V total)
Taxa de compressão	9,5:1 (turbo) / 10,3:1 (NA)
Sistema de combustível	Injeção multiponto (MPI) / EFI
Turbocompressor	Série K03 (por exemplo, K03-052)
Sistema de refrigeração	Refrigerado a água
Ignição	Bobina em plugue ou bobina simples (dependendo do ano do modelo)
ECU	BOSCH ME 3.8 / ME 7.5 (varia de acordo com o modelo)

Veículos aplicáveis (Plataforma B5)

Marca	Modelo	Anos de produção	Códigos do motor
VW	Passat B5	1996–2000	AEB, ADR, ARG
VW	Passat B5.5	2001–2005	APU, ANB, AJL, AWT
Audi	A4 B5	1995–2001	AEB, AJL, ADR
Skoda	Soberbo I	2001–2008	AWT, ALZ, ARG (varia)

Visão geral da estrutura do cabeçote

Todos os motores 1.8L usados no Passat B5 (NA ou Turbo) compartilham o Layout de 5 válvulas por cilindro:
→ 3 válvulas de admissão + 2 de escape por cilindro (total de 20 válvulas).
Material do cabeçote: Liga de alumínio fundido
Equipado com assentos de válvula resistentes ao calor
VVT (Sincronização de Válvulas Variável) é apresentado em modelos posteriores (por exemplo, AWT, ANB)
Modelos iniciais (por exemplo, AEB) não tem VVT, mas tem um design de fluxo de ar excelente, popular em comunidades de tuning