MaisonProduitsCulasseFiat Palio Uno Fiasa Tête avec Valves 1.0 1.3 1.5 8v
  • Culasse Fiat Uno Palio 1.0 1.3 1.5 complète avec soupapes Culasse de style OEM pour moteur Fiat 1.5 8V FIASA Brésil Culasse en aluminium entièrement assemblée pour Fiat Elba Premio Fiorino Culasse moteur Fiat FIASA compatible avec MPI et admission carburée Kit culasse complet pour moteur Fiat FIASA 1.3 Amérique latine
  • Culasse Fiat Uno Palio 1.0 1.3 1.5 complète avec soupapes Culasse de style OEM pour moteur Fiat 1.5 8V FIASA Brésil Culasse en aluminium entièrement assemblée pour Fiat Elba Premio Fiorino Culasse moteur Fiat FIASA compatible avec MPI et admission carburée Kit culasse complet pour moteur Fiat FIASA 1.3 Amérique latine
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Culasse

Fiat Palio Uno Fiasa Tête avec Valves 1.0 1.3 1.5 8v

Moteur applicable :

FIASA

Marque applicable :

DÉCRET

Voiture applicable :

Uno / Palio / Elbe / Fiorino / Premio

Paramètres du produit :

Déplacement Carburant Cylindre Vallée Arbre à cames Année
1.0 / 1.3 / 1.5 Essence 4 8 1  

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Introduction

Numéro de produit

ML N°N° OEMRÉF. N°
MLG099A46413809
MLG099B7110142
MLG099C

Informations sur le produit Culasse

SACT | 8 soupapes | MPI / Carburateur | Bloc fonte | Essence


1. Présentation du produit

Cette culasse s'adapte Moteurs essence FIASA (Fiat Automóveis SA) à 8 soupapes, largement utilisé dans les modèles Fiat comme Uno, Palio, Elbe, Premio et Fiorino, principalement en Amérique latine. Ces têtes SOHC sont connus pour leur simplicité, durabilité, et fiabilité mécanique dans les véhicules compacts à usage quotidien.

Les moteurs FIASA sont différents de ceux de la série FIRE ultérieure. Ces culasses sont non interchangeables avec des camions de pompiers.


2. Spécifications techniques

ArticleDétail
Famille de moteursFIASA (Fiat Automóveis SA)
Compatibilité de déplacement1,0 L / 1,3 L / 1,5 L
Train de soupapesSACT – 8 soupapes (2 par cylindre)
MatérielCulasse en aluminium, bloc en fonte
Système de carburantMPI (injection multipoint) ou carburé
Type de chambre de combustionType de coin, en fonction du taux de compression
Circuit de refroidissementRefroidi par eau
Configuration des bougies d'allumageTir central ou latéral (selon version)

3. Numéros de référence OEM (Exemples)

Numéro de pièceDescription
71716314Tête complète avec soupapes pour 1,5 MPI
46413809Culasse pour moteur à carburateur 1.0/1.3
7110142Culasse nue pour moteur 1.5

Les numéros de pièces réels varient en fonction du système de carburant, des spécifications d'émissions et du diamètre du guide de soupape.


4. Applications de véhicules compatibles

ModèleAnnéesRemarques
Fiat Uno1984–2004Moteurs FIASA 1.0 / 1.3 / 1.5
Fiat Palio1996–20011.0 / 1.5 MPI ou carburateur
Fiat Elba1986–1996Moteurs 1.3 / 1.5
Fiat Fiorino1988–20001.3 / 1.5 carburateur / MPI
Fiat Premio1985–19921,3 / 1,5 SACT

Largement utilisé dans Brésil, Argentine, Chili, Uruguay et autres marchés d'Amérique latine.


5. Caractéristiques du produit

  • Comprend soupapes, ressorts et dispositifs de retenue préinstallés
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité alliage d'aluminium pour la résistance à la chaleur
  • Prend en charge les deux collecteurs d'admission à carburateur et MPI
  • Compatible avec élévateurs mécaniques ou hydrauliques, selon le modèle
  • Surfaces usinées pour Montage et étanchéité OEM

6. Problèmes courants et conseils d'entretien

ProblèmeCause probableSolution recommandée
Culasse déforméeSurchauffe ou joint grilléRefaire surface ou remplacer
Érosion du siège de soupapeMauvaise qualité de carburant ou kilométrage élevéRectifier ou installer de nouveaux sièges
Bruit de poussoirCils inappropriés ou rehausseurs usésAjuster ou remplacer des composants
Mélange huile/liquide de refroidissementTête fissurée ou joint défectueuxRemplacer la tête ou le joint

7. Directives d'installation

  • Utiliser nouveaux boulons de culasse et joint de culasse
  • Couple de serrage Séquence et spécifications OEM
  • Vérifier réglages du jeu des soupapes (si mécanique)
  • Vérifier compatibilité multiple (MPI vs. carburateur)
  • Purger le système de refroidissement après le remplacement de la tête
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