Moteur applicable :
Marque applicable :
Voiture applicable :
Paramètres du produit :
Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
1.0 / 1.3 / 1.5 | Essence | 4 | 8 | 1 |
Culasse
Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
1.0 / 1.3 / 1.5 | Essence | 4 | 8 | 1 |
ML N° | N° OEM | RÉF. N° |
MLG099A | 46413809 | |
MLG099B | 7110142 | |
MLG099C |
SACT | 8 soupapes | MPI / Carburateur | Bloc fonte | Essence
Cette culasse s'adapte Moteurs essence FIASA (Fiat Automóveis SA) à 8 soupapes, largement utilisé dans les modèles Fiat comme Uno, Palio, Elbe, Premio et Fiorino, principalement en Amérique latine. Ces têtes SOHC sont connus pour leur simplicité, durabilité, et fiabilité mécanique dans les véhicules compacts à usage quotidien.
Les moteurs FIASA sont différents de ceux de la série FIRE ultérieure. Ces culasses sont non interchangeables avec des camions de pompiers.
Article | Détail |
---|---|
Famille de moteurs | FIASA (Fiat Automóveis SA) |
Compatibilité de déplacement | 1,0 L / 1,3 L / 1,5 L |
Train de soupapes | SACT – 8 soupapes (2 par cylindre) |
Matériel | Culasse en aluminium, bloc en fonte |
Système de carburant | MPI (injection multipoint) ou carburé |
Type de chambre de combustion | Type de coin, en fonction du taux de compression |
Circuit de refroidissement | Refroidi par eau |
Configuration des bougies d'allumage | Tir central ou latéral (selon version) |
Numéro de pièce | Description |
---|---|
71716314 | Tête complète avec soupapes pour 1,5 MPI |
46413809 | Culasse pour moteur à carburateur 1.0/1.3 |
7110142 | Culasse nue pour moteur 1.5 |
Les numéros de pièces réels varient en fonction du système de carburant, des spécifications d'émissions et du diamètre du guide de soupape.
Modèle | Années | Remarques |
---|---|---|
Fiat Uno | 1984–2004 | Moteurs FIASA 1.0 / 1.3 / 1.5 |
Fiat Palio | 1996–2001 | 1.0 / 1.5 MPI ou carburateur |
Fiat Elba | 1986–1996 | Moteurs 1.3 / 1.5 |
Fiat Fiorino | 1988–2000 | 1.3 / 1.5 carburateur / MPI |
Fiat Premio | 1985–1992 | 1,3 / 1,5 SACT |
Largement utilisé dans Brésil, Argentine, Chili, Uruguay et autres marchés d'Amérique latine.
Problème | Cause probable | Solution recommandée |
---|---|---|
Culasse déformée | Surchauffe ou joint grillé | Refaire surface ou remplacer |
Érosion du siège de soupape | Mauvaise qualité de carburant ou kilométrage élevé | Rectifier ou installer de nouveaux sièges |
Bruit de poussoir | Cils inappropriés ou rehausseurs usés | Ajuster ou remplacer des composants |
Mélange huile/liquide de refroidissement | Tête fissurée ou joint défectueux | Remplacer la tête ou le joint |
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