Cylinder Head for EP6 EP6DT EP6DTS EP6CDT Engines

Numéro de produit

ML N°	N° OEM	RÉF. N°
MLG094	967836981A 0200HX 0200GJ 11127577371	910570

Cylinder head for Peugeot 1.6 THP turbo engine EP6CDT aluminum head with VVT camshafts OEM cylinder head for Mini R56 Cooper S 0200Q5 / 0200N4 cylinder head replacement EP6 turbocharged engine top-end rebuild kit

Informations sur le produit Culasse

1.6L Turbo / NA | DOHC | 16-Valve | VVT | BMW–PSA Prince Engine

1. Présentation du produit

Le EP6 engine family is a 1.6L inline-4 petrol engine co-developed by PSA Peugeot Citroën and BMW, widely known as the Prince engine. It includes both naturally aspirated (EP6) et turbocharged (EP6DT / EP6DTS / EP6CDT / EP6CDTX) variants. The cylinder head features DACT, calage variable des soupapes (VVT), aluminum alloy construction, and is used in a wide range of Peugeot, Citroën, Mini, and BMW vehicles.

2. Spécifications techniques

Spécification	Détails
Codes moteur	EP6, EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTX
Déplacement	1,6 L (1598 cm3)
Train de soupapes	DOHC, 16 valves, VVT on intake & exhaust
Système de carburant	Direct Injection (on turbo models)
Matériau de la culasse	alliage d'aluminium
Norme d'émissions	Euro 4 / Euro 5 / Euro 6
Turbocompression	Yes (EP6DT and above)
Aspiration	Naturally aspirated (EP6) or Turbocharged
Refroidissement	Refroidi par liquide

3. Applications compatibles avec les véhicules

Faire	Modèles	Plage d'années
Peugeot	207, 208, 308, 3008, 5008, RCZ, 508	2006–2016
Citroën	C3, C4, DS3, DS4, DS5	2006–2016
Mini	Cooper S, Clubman, Countryman (R55–R61)	2007–2016
BMW	116i, 118i, 120i (N13 engine, EU only)	2011–2016
Opel	Some models with 1.6 Turbo (licensed)	—

Note: Later engines are denoted EP6CDT, EP6CDTX, EP6FDT, etc., with minor design revisions.

4. OEM Cylinder Head Part Numbers (Selection)

Numéro OEM	Description
0200Q5	Cylinder head – base EP6 engine
0200N4 / 0200R2	For EP6DT / turbocharged variants
0200Z7	For EP6CDT (Euro 5)
9675378680	PSA full assembly part
11127588417	BMW N13 (cross-compatible with EP6CDT)

5. Caractéristiques du produit

Moulage de précision tête en alliage d'aluminium
VVT-ready camshaft mounts
Soutient direct injection fuel rails
Disponible en nu, semi-assemblé, ou entièrement assemblé
CNC-machined valve seats and guides
Pressure tested for leaks and flatness

6. Problèmes courants de culasse

Problème	Common Causes	Solutions
Timing chain tension failure	Poor lubrication or stretch	Chain + VVT pulley replacement
Récession du siège de soupape	Heat and carbon deposits	Reseat or replace valves
Fissuration entre les valves	Surchauffe	Remplacer la tête
Oil sludge and varnish	Infrequent oil changes	Internal cleaning + PCV system check
Turbo oil starvation (EP6DT)	Poor maintenance	Inspect oil passages

7. Notes d'installation

Use new Joint de culasse MLS et boulons à couple de serrage
Ensure correct alignement de synchronisation using factory tools
Faire le ménage oil passages before startup (especially on turbo engines)
Inspecter VVT solenoids and camshaft adjusters
Utiliser OEM-spec coolant to prevent hot-spot cracking

8. Major Export & Sales Markets

Région	Détails
Europe	Primary market: France, Germany, UK, Poland, Czech Republic, Spain
Europe de l'Est	High demand in Romania, Bulgaria, Serbia, Ukraine (used vehicle repair)
Moyen-Orient	UAE, Iraq, Lebanon (Peugeot/Citroën aftermarket repair)
Amérique du Sud	Brazil, Argentina, Chile (Mini/Peugeot gasoline versions)
Asie du Sud-Est	Malaysia, Thailand, Vietnam (Mini Cooper / Peugeot imports)
Afrique du Nord	Morocco, Algeria, Egypt (Euro 3–4 models common)
Afrique du Sud	EP6 used in Mini, Peugeot, Citroën, BMW (high remanufacturing demand)

These regions typically import used French and German compact vehicles, creating strong demand for EP6-series cylinder heads for engine rebuilding, remanufacturing, and OE replacement.

Déplacement	Carburant	Cylindre	Vallée	Arbre à cames	Année
1.6	Essence	4	16	2	2006 - 2016

Culasse pour moteurs EP6 EP6DT EP6DTS EP6CDT

Moteur applicable :

Marque applicable :

Voiture applicable :

Paramètres du produit :

Introduction