Culasse Volkswagen 2.0 TDI 1.6 TDI OEM 03L103351 pour A1 A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 Jetta Passat Polo Crafter Transporter Amarok CFFA CBDA culasse moteur

Numéro de produit

Informations sur le produit Culasse

Présentation du produit

Ce Culasse Volkswagen de qualité OEM est conçu spécifiquement pour Les moteurs diesel 1.6 TDI et 2.0 TDI de VolkswagenFabriqué avec précision pour répondre aux spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM), il est conçu pour s'adapter à une large gamme de Groupe Volkswagen véhicules, y compris les A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Jetta, Passat, Polo, ainsi que véhicules utilitaires comme le Artisan, Transporteur, et Amarok.

Fabriqué à partir de fonte d'aluminium à haute résistanceCette culasse offre une résistance thermique et une durabilité exceptionnelles, garantissant des performances moteur et une consommation de carburant optimales à long terme. Que vous rénoviez un moteur ou que vous remplaciez une culasse endommagée, cette pièce de haute qualité est un choix idéal pour les mécaniciens professionnels comme pour les bricoleurs.

Caractéristiques principales

• Compatibilité:Conçu pour s'adapter Volkswagen 1.6 TDI et Moteurs 2.0 TDI (Série EA288, Common Rail Diesel).
  • Types de moteurs: CFFA, CFFB, CFGB, CGLA, CGLB, CJCA, CJCB, CAYB, CAYC, CSLB, CSNA, CWXA, CWXB, etc.
  • Numéros de pièces OEM : 03L103351F, 03L103265, 03L103351H, 03L103351P, 03L103063M (et autres variantes).
• Matériel:
  • Haute résistance fonte d'aluminium conçu pour une dissipation optimale de la chaleur et des performances durables.
  • Sièges et guides de soupapes: Intégré Sièges de soupape de qualité OEM et des guides pour une efficacité de combustion améliorée.
• Configuration du moteur:
  • 4 cylindres, 16 soupapes, Double arbre à cames en tête (DOHC), assurant un contrôle précis des soupapes d'admission et d'échappement pour des performances maximales du moteur.
• Composants clés:
  • Haut débit soupapes d'admission/d'échappement pour une meilleure efficacité énergétique et une meilleure réactivité du moteur.
  • Arbre à cames et pignon de distribution:Conçu pour moteurs TDI avec le profil de came spécifique pour maximiser les performances.
• Type de carburant: Diesel (Diesel à rampe commune)
• Efficacité énergétique:Optimisé pour une meilleure combustion et une meilleure économie de carburant, minimisant les émissions d'échappement et améliorant la durée de vie du moteur.

Modèles et codes moteur applicables

Modèles Volkswagen (VW):

• Volkswagen A1, A3, A4, A5, A6
• Volkswagen Q3, Q5
• Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan
• Volkswagen Crafter, Transporter, Amarok
• Audi: A3, A4, A6, Q3, Q5
• SIÈGE: Altea, Exeo, Ibiza
• Skoda: Octavia, Superbe, Yéti

Codes moteur:

• 2.0 TDI (EA288) : CFFA, CFFB, CFGB, CGLA, CGLB, CJCA, CJCB, CWXA, CWXB, CWXC
• 1.6 TDI CR: CAYB, CAYC, CSLB, CSNA, CLHA, CLCA

Années de production:

• Volkswagen: Depuis 2008 et suivants (pour la plupart des variantes de moteurs TDI)
• Véhicules commerciaux: Depuis 2006 en avant pour Artisan et Transporteur
• Véhicules de tourisme: Depuis 2008–présent pour des modèles comme Golf, Jetta, Passat, Polo

Spécifications techniques

Instructions d'installation et d'utilisation

Processus d'installation:

1. Préparation:
   • Inspectez la culasse pour détecter tout dommage, fissure ou déformation visible. Nettoyez la surface d'étanchéité du bloc-cylindres.
   • Assurez-vous que tous les anciens matériaux de joint et produits d'étanchéité sont complètement retirés des surfaces de contact du bloc-cylindres et de la nouvelle culasse.
2. Joint de culasse et boulons:
   • Utiliser Joints de culasse de remplacement OEM et boulons de tête qui sont conçus pour gérer les niveaux de compression élevés des moteurs TDI.
   • Appliquer les mesures appropriées séquence de couple et valeurs de couple comme spécifié dans le manuel d'entretien du véhicule.
3. Séquence de couple:
   • Serrez les boulons de culasse 3 étapes:
     • Première étape : 30 Nm
     • Deuxième étape : virage à 90°
     • Troisième étape : Encore un tour de 90° (assurer une répartition uniforme du couple).
4. Timing:
   • Alignez le pignon d'arbre à cames aux repères de calage appropriés pour votre configuration de moteur spécifique.
   • Utilisez le Outils de calage VW TDI pour un alignement précis.
5. Vérification finale:
   • Vérifiez que le passages de liquide de refroidissement et passages d'huile sont exempts d'obstructions.
   • Inspectez le train de soupapes pour un bon fonctionnement, en assurant la vannes s'ouvre et se ferme en douceur.

Outils recommandés:

• Clé dynamométrique
• Outils de synchronisation (spécifiques au TDI)
• Jeu de joints de culasse
• Nouveaux boulons de culasse
• Ascenseur du moteur (pour les configurations plus lourdes)

Entretien et soins

Pour maintenir la durabilité à long terme de votre moteur, un entretien approprié est essentiel :

Inspections de routine:

• Vérifiez les fuites: Surveillez régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement et d’huile et inspectez les fuites d’huile autour de la culasse.
• Réglages des soupapes: Assurez un jeu correct des soupapes à chaque intervalle d'entretien et remplacez tous les composants usés ou endommagés.
• Vérifier le timing: Vérifiez le calage de l'arbre à cames après chaque remplacement de la courroie de distribution.

Maintenance préventive:

• Circuit de refroidissement:Vérifiez et remplacez régulièrement le liquide de refroidissement pour éviter une surchauffe qui peut provoquer une déformation ou une fissuration de la culasse.
• Changements d'huile:Suivez les intervalles de vidange d'huile recommandés par le fabricant et utilisez de l'huile moteur diesel de haute qualité pour protéger la culasse et les autres composants internes du moteur.

Dépannage:

• Surchauffe: Une température moteur trop élevée peut entraîner une déformation ou une détérioration de la culasse. Vérifiez toujours le système de refroidissement en premier.
• Ratés d'allumage ou faible consommation de carburant:Des soupapes usées, une tête fissurée ou un joint défectueux peuvent être à l'origine de ces problèmes.

Résumé du produit

Ce culasse OEM est le remplacement idéal pour Moteurs Volkswagen 2.0 TDI et 1.6 TDI. Parfaitement compatible avec une large gamme de VW Conçu pour les véhicules de tourisme et utilitaires, il est fabriqué selon les spécifications OEM pour une installation sans tracas. fonte d'aluminium à haute résistance, cette culasse offre une durabilité et une résistance à la chaleur exceptionnelles pour que votre moteur fonctionne au mieux.

• Idéal pour la reconstruction de moteurs ou remplacer les têtes endommagées dans des modèles comme Golf, Jetta, Passat, Crafter, et Polo.
• Compatible avec Moteurs 2.0 TDI et 1.6 TDI (EA288).
• remplacement OEM avec ajustement exact pour des performances garanties.