Numéro de produit

Description du produit

Cette culasse est conçue pour Moteurs diesel Renault séries G9T et G9U, largement utilisé dans les véhicules utilitaires légers Renault et Nissan.

Fabriqué à partir de alliage d'aluminium à haute résistanceLa culasse est fabriquée à l'aide de technologies de fonderie de précision et d'usinage CNC afin de garantir sa durabilité, son excellente résistance à la chaleur et sa longue durée de vie.

Il convient pour moteurs diesel turbocompressés à rampe commune de 2,2 L et 2,5 L, assurant une combustion stable et un fonctionnement fiable du moteur.

Spécifications du produit

Numéro de référence OEM

Les numéros OEM courants comprennent :

• 7701473359
• 7701474361
• 7701474323
• 8200054356

(Les numéros OEM peuvent varier en fonction du modèle du véhicule et de l'année de production.)

Moteur applicable

• G9T645
• G9T722
• G9U630
• G9U632
• G9U650
• G9U730

Véhicules concernés

Renault

• Renault Master
• Renault Mascotte
• Renault Trafic

Nissan

• Nissan Interstar

Opel / Vauxhall

• Opel Movano
• Vauxhall Movano

Caractéristiques du produit

• Haute résistance moulage en alliage d'aluminium
• Précision Usinage CNC
• Excellent résistance à la chaleur pour les moteurs turbo diesel
• Optimisé conception du canal de liquide de refroidissement
• Strict contrôle qualité avant expédition

Notes d'installation

Pour garantir une installation correcte et une longue durée de vie, veuillez suivre ces recommandations :

• Vérifier planéité du bloc moteur avant d'installer la culasse.
• Toujours utiliser boulons de culasse neufs et joint de culasse neuf.
• Serrez les boulons de la culasse conformément aux instructions. séquence de couple et spécifications de couple du fabricant d'origine.
• Nettoyer système de refroidissement et passages d'huile avant l'installation.
• Inspecter injecteurs de carburant, bougies de préchauffage et soupapes pour s'assurer qu'ils sont en bon état.
• Après l'installation, vérifiez Fuite de liquide de refroidissement et température moteur correcte lors du premier démarrage du moteur.

Problèmes courants de la culasse G9T/G9U

Pour les moteurs à kilométrage élevé, les problèmes suivants peuvent survenir :

1. Fissuration de la culasse
En raison d'une surchauffe ou d'une perte de liquide de refroidissement, des fissures peuvent apparaître entre les sièges de soupapes ou au niveau des injecteurs.

2. Déformation de la culasse
La surchauffe du moteur peut entraîner une déformation de la surface de la culasse, ce qui peut provoquer une défaillance du joint de culasse.

3. Fuite au niveau du siège de l'injecteur
Une mauvaise étanchéité des sièges d'injecteurs peut entraîner des fuites de gaz de combustion.

4. Usure des guides de soupape
Une utilisation prolongée peut entraîner une usure des guides de soupapes, ce qui augmente la consommation d'huile.

5. Défaillance du système de refroidissement
Des conduits de refroidissement obstrués ou une circulation insuffisante du liquide de refroidissement peuvent provoquer une surchauffe du moteur.

Un entretien régulier du système de refroidissement et une installation correcte peuvent prolonger efficacement la durée de vie de la culasse.

Conditionnement

• Emballage carton neutre
• Protection en mousse à l'intérieur du carton
• Palettes en bois disponibles pour les expéditions en vrac