Moteur applicable :
EA211
Marque applicable :
VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA
Voiture applicable :
POLO / JETTA / A3 / Q3
Paramètres du produit :
| Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
| 1.4/1.6 |
Essence
|
4 | 16 | 2 |
Culasse
Culasse pour moteur VW 1.4 TSI EA211 04E103404Q 04E103065P 04E103404G
Introduction
Numéro de produit
| ML N° | N° OEM | RÉF. N° |
| MLG040A | 04E103404Q 04E103065P | |
| MLG040B | 04E103404G |
Informations sur le produit Culasse
Numéros de pièces OEM applicables
| Numéro de pièce | Description |
|---|---|
| 04E103404Q | Culasse (complète ou nue), EA211 1.4 TSI |
| 04E103065P | Couvre-culasse (couvre-soupapes), EA211 |
| 04E103404G | Culasse, première version ou variante de 04E103404Q |
Contexte du moteur
| Article | Détails |
|---|---|
| Famille de moteurs | EA211 |
| Déplacement | 1,4 L (1395 cm3) |
| Induction | Turbocompressé (TSI) |
| Train de soupapes | DOHC – 16 soupapes |
| Système de carburant | Injection directe |
| Entraînement par arbre à cames | Courroie de distribution |
| Refroidissement | Tête en aluminium refroidie par eau |
| Émissions | Euro 5 / Euro 6 |
Modèles de véhicules compatibles
Ces pièces de culasse sont généralement utilisées dans les modèles suivants du groupe VW équipés de moteurs 1.4 TSI EA211 :
| Faire | Modèle | Années |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf Mk7 1.4 TSI | 2012–2019 |
| Volkswagen | Jetta / Sagitar | 2013–2018 |
| Volkswagen | Passat B8 (Asie/UE) | 2014–2019 |
| Volkswagen | Touran / Caddy | 2014–2020 |
| Skoda | Octavia Mk3 | 2013–2019 |
| Skoda | Rapide / Superbe / Karoq | — |
| SIÈGE | Léon / Tolède | — |
| Audi | A3 8V 1.4 TFSI | 2013–2018 |
Description du produit
Haute performance culasse en aluminium pour le moteur turbocompressé 1,4 L EA211, doté Architecture DOHCavec 16 soupapes, optimisé pour efficacité énergétique, conformité aux émissions, et durabilité à haute température.
- Usinage de précision OEM
- Montage nu ou complet en option
- Remplacement direct par boulonnage
- Test de pression et de fissure
- Compatible avec les variantes de transmission manuelle et DSG
Conseils d'entretien
- Toujours inspecter pour dommages dus à la surchauffe et état du siège de soupape avant réutilisation.
- Utiliser nouveaux boulons de culasse et kit de joints lors de la réinstallation.
- Serrer les boulons de culasse au couple Séquence croisée spécifiée par l'OEM.
- Assurez-vous que le système de refroidissement (en particulier le thermostat et la pompe à eau) fonctionne correctement pour éviter la déformation de la culasse.
Emballage et approvisionnement
- Fourni comme :
- Tête nue (sans soupapes/arbre à cames)
- Tête complète (avec soupapes, ressorts, arbres à cames, etc.)
- Scellé dans une caisse en mousse ou en bois pour l'exportation
- Gravure laser OEM/ODM et code-barres en option