Moteur applicable :
Marque applicable :
NISSAN
Voiture applicable :
Paramètres du produit :
Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
2,1 L / 2,5 L | Essence | 4 | 8 | 1 |
Culasse
NISSAN
Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
2,1 L / 2,5 L | Essence | 4 | 8 | 1 |
ML N° | N° OEM | RÉF. N° |
MLG016 | 11040FY501 |
Cette culasse haut de gamme est spécialement conçue pour les moteurs 4 cylindres Nissan K21 et K25. Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, elle est dotée d'un double arbre à cames en tête (DACT) et de 16 soupapes, ce qui la rend idéale pour les chariots élévateurs à essence et GPL.
Usinée avec précision, cette tête offre une excellente dissipation thermique et une grande durabilité, garantissant des performances constantes dans des conditions d'utilisation intensive. Elle est largement utilisée dans les chariots élévateurs Nissan, TCM, UniCarriers et d'autres applications industrielles.
Spécification | Détails |
---|---|
Nom du produit | Culasse pour moteur Nissan K21 / K25 |
Modèles de moteurs | K21 / K25 |
Type de moteur | 4 cylindres en ligne, DACT |
Déplacement | K21 : 2,1 L / K25 : 2,5 L |
Configuration de la vanne | 16 soupapes (4 par cylindre) |
Type d'arbre à cames | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
Type de carburant | Essence / GPL / GNV |
Matériel | Alliage d'aluminium à haute résistance |
Circuit de refroidissement | Refroidi par eau |
Applications | Chariots élévateurs, véhicules utilitaires légers |
Condition | Tout neuf / OEM ou pièces de rechange disponibles |
Cette culasse est compatible avec :
Populaire dans l'industrie mondiale des pièces de rechange pour moteurs, en particulier pour les véhicules industriels.
Usiné CNC de précision pour un ajustement parfait
Performances thermiques améliorées grâce à l'alliage d'aluminium
Conçu pour une utilisation à haute compression et à haute température
Disponible en tête nue ou en ensemble complet avec arbre à cames
Excellent remplacement pour les têtes OEM usées ou fissurées
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