Culasse pour moteur diesel Nissan ZD30 3.0L DOHC Turbo Diesel 908506 7701061586 11039VC101 PATROL

Numéro de produit

ML N°	N° OEM	RÉF. N°
MLG038A	11039VC101 11039VC10A 7701068369	908506
MLG038B	7701061586 7701066983 7701068369 11039DC00B	908796
MLG038C	7701061587 7701066984 7701068368 7701058027 11039DB00B 4415050 4416047 4417559 4417968	908557
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MLG038E	11039LC30A 11039LC30B	908529

Culasse diesel DOHC 16 soupapes pour moteur ZD30

Informations sur le produit Culasse

Haute performance culasse de remplacement Pour le moteur turbodiesel Nissan ZD30 3,0 L 16 soupapes DACT. Conçu pour une durabilité optimale sous haute pression de combustion et une utilisation tout-terrain ou commerciale de longue durée. Idéal pour les réparations après-vente, l'entretien de flotte ou la rénovation de moteurs.

Spécifications clés

Article	Détails
Modèle de moteur	ZD30, ZD30DDTI, ZD30ETI
Déplacement	2953 cm3 (3,0 L)
Configuration	4 cylindres en ligne
Type de carburant	Diesel
Mécanisme de soupape	DOHC – 16 soupapes
Turbocompressé	Oui (Turbo Diesel)
Refroidissement	Refroidi par eau
Matériel	Fonte d'aluminium de haute qualité
Numéros de pièces OEM	11039-2W202, 11039-2W204, 11039-2W205, 11039-VW200, 11039-VW201
Condition	Tout neuf / reconditionné disponible
Type disponible	Culasse nue ou complète (avec soupapes et arbre à cames)

Compatibilité des véhicules

Modèle	Années	Remarques
Nissan Patrol Y61	2000–2013	3.0L Turbo Diesel, couramment utilisé en tout-terrain et dans l'armée
Nissan Caravan (E25)	2001–2012	Également connu sous le nom d'Urvan dans certaines régions
Nissan Atlas	Plusieurs années	camion utilitaire léger
Nissan Terrano	Certains marchés	Variante régionale de Patrol ou Frontier
Nissan Navara	(régions limitées)	Tous les Navara n'utilisent pas le ZD30

Demande de marché

Le moteur ZD30 est largement utilisé dans hors route, commercial, et marchés d'exportation en raison de son :

Couple de sortie élevé
Longue durée de vie du moteur
Facilité d'entretien
Cela fait de la culasse ZD30 une pièce de rechange très demandée sur les marchés suivants :
Afrique: Kenya, Afrique du Sud, Nigéria
Moyen-Orient: Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Irak
Océanie: Australie, Nouvelle-Zélande
Amérique du Sud: Pérou, Bolivie, Chili
Asie: Philippines, Indonésie, Sri Lanka

Conseils d'entretien et d'installation

Problèmes de surchauffe
Les moteurs ZD30 sont sujets à la surchauffe, ce qui peut déformer ou fissurer la culasse. Vérifiez toujours l'absence de dommages causés par la chaleur et ne jamais réutiliser une tête surchauffée.
Couple de serrage approprié
Respectez scrupuleusement la séquence de serrage et les spécifications du fabricant d'origine. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance du joint de culasse.
Inspection du joint d'injecteur
Les moteurs ZD30 sont sensibles à l'étanchéité des rondelles d'injecteurs ; les fuites de carburant peuvent endommager les pistons et éroder la culasse.
Joint de culasse
Remplacez toujours le joint par un joint en acier multicouche (MLS), et évitez les alternatives bon marché.
Nettoyage du système EGR et de refroidissement
Nettoyez le refroidisseur EGR et inspectez le radiateur et le thermostat pour assurer un refroidissement efficace.
Remplacement du boulon de culasse
Les boulons de culasse sont à couple de serrage ; ne pas réutiliser les vieux boulons. Installez toujours un nouvel ensemble.

Déplacement	Carburant	Cylindre	Vallée	Arbre à cames	Année
2.0/2.2	Diesel	4	16	1	2000-

Culasse pour moteur diesel Nissan ZD30 3.0L DOHC Turbo Diesel 908506 7701061586 11039VC101 PATROL

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