Culasse complète
Marque applicable :
VW / AUDI / SEAT / SKODA
Passat / Bora / Golf / Caddy / Transporteur / T4 / T5 / Octavia / Fabia / Toledo / Leon
| Déplacement | Carburant | Cylindre | Vallée | Arbre à cames | Année |
| 1.9 TDI/2.0 TDI | Diesel | 4 | 8 | 1 | 2000- |
| ML N° | N° OEM | RÉF. N° |
| MLG069 | 038103351D 03G103351C | 908716 908709 |
Cet ensemble culasse complet est conçu pour Moteurs diesel 1.9 TDI du groupe VW avec les codes moteurs AJM et ANU, largement utilisé dans les véhicules Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda.
Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité et usiné avec précision, il offre une excellente durabilité, une étanchéité fiable et une compatibilité de niveau OEM pour le marché des pièces de rechange.
En tant que assemblage completIl est livré avec des composants de vannes préinstallés et prêt à être installé, ce qui réduit le temps passé en atelier et améliore l'efficacité des réparations.
| Composant | Description |
|---|---|
| Corps de culasse | moulage d'aluminium de précision |
| Soupapes d'admission | Préinstallé |
| soupapes d'échappement | Préinstallé |
| ressorts de soupape | Ensemble complet |
| Guides de soupape | Installé |
| Sièges de soupape | Usiné avec précision |
| Joints de soupape | Composants d'étanchéité à l'huile |
| Arbre à cames | Arbre à cames SOHC (si version incluse) |
| Article | Spécification |
|---|---|
| Codes moteur | AJM / ANU |
| Déplacement | 1,9 L |
| Vannes | 8 |
| Arbre à cames | SOHC |
| Matériel | alliage d'aluminium |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de produit | Ensemble complet de culasse |
| Condition | Nouveau |
Compatible avec de nombreux modèles du groupe VW équipés de moteurs 1.9 TDI AJM / ANU, notamment :
Les applications pour véhicules varient selon l'année, la transmission et les spécifications régionales — veuillez toujours vérifier le numéro OEM avant de commander.
| Problème | Cause | Recommandation |
|---|---|---|
| Défaillance du joint de culasse | Surchauffe | Vérifier le système de refroidissement et remplacer le joint. |
| Siège d'injecteur fissuré | Injecteur trop serré | Refaire surface ou remplacer la tête |
| Perte de liquide de refroidissement | Fuite du joint | Remplacer le joint et vérifier les passages. |
| Pont déformé | Surchauffe | Refaire surface dans les limites OEM |
| Bruit de soupape | Poussoirs usés / basse pression d'huile | Inspecter et remplacer les pièces |
| Processus | Description |
|---|---|
| Inspection des matériaux | Contrôle de la qualité du moulage |
| Usinage CNC | Traitement dimensionnel de précision |
| Test d'ajustement de la soupape | Inspection du guide et du siège |
| Essai de pression | Test d'étanchéité |
| Inspection finale | Vérification de surface et d'assemblage |
Q1 : S’agit-il d’ensembles complets ou de têtes nues ?
A : Cette annonce concerne des ensembles de culasse complets avec composants préinstallés.
Q2 : À quels moteurs cela convient-il ?
A: Moteur VW 1.9 TDI avec codes moteur AJM / ANU.
Q3 : Prenez-vous en charge la personnalisation OEM ?
R: Oui — les commandes OEM, les marques privées et les commandes mixtes sont prises en charge.
Q4 : Quelle est la garantie ?
A: Tous les produits sont garantis 12 mois.
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