La culasse Ford M2DA 1.0L EcoBoost est une culasse en aluminium de précision conçue pour la plateforme de moteur EcoBoost turbocompressé 3 cylindres 1.0L avancée de Ford.
Cette culasse est fabriquée selon les spécifications des équipementiers, garantissant une compatibilité parfaite avec les blocs moteurs d'origine et assurant une combustion à haut rendement dans des conditions de fonctionnement turbocompressées.
Il est largement utilisé dans la révision, la remise à neuf et la réparation des moteurs, ainsi que sur le marché des pièces de rechange.
2. Numéros de pièces OEM / Références croisées
Cette culasse correspond à plusieurs références de constructeurs et de fournisseurs :
CM5G6090GE
CM5G6090GC
CM5G 6090 GE / GC (variante de format)
WG1805671
RMCM5G6C032DB
CM5G6C032DB
1917578
1856411
PBCM5G6090GE
PBCM5G6090GC
Ces chiffres peuvent représenter :
Numéros de pièces d'origine Ford
Numéros de casting
codes de référence internes du fournisseur
Références croisées pour les produits remanufacturés et de rechange
3. Application moteur
Code moteur Ford : M2DA
Moteur : Ford EcoBoost 1.0L
Configuration : Moteur à essence turbocompressé à 3 cylindres en ligne
Système de soupapes : DOHC 12 soupapes
Autres codes moteurs compatibles (selon la variante de production) :
M1DA
M2DB
M2DC
4. Compatibilité avec le véhicule
Cette culasse est généralement installée sur les modèles Ford suivants :
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (années-modèles diverses)
Ford Focus 1.0 EcoBoost
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
Ford B-Max 1.0 EcoBoost
Ford C-Max 1.0 EcoBoost
Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost
Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost
La compatibilité finale doit toujours être confirmée via le numéro VIN ou le code moteur.
5. Spécifications techniques
Article
Spécification
Type de moteur
Essence turbocompressée
Déplacement
1,0 L
Cylindres
3 cylindres en ligne
Configuration de la vanne
12 soupapes (DACT)
Matériel
Alliage d'aluminium haute résistance
Système de carburant
Injection directe (EcoBoost)
Circuit de refroidissement
Refroidi par eau
Système d'admission
Prise d'air turbocompressée
Processus de fabrication
Fonderie de précision + usinage CNC
6. Caractéristiques techniques
Moulage en aluminium de haute précision pour une stabilité thermique optimale
Géométrie optimisée de la chambre de combustion pour une efficacité accrue
Canaux d'admission/d'échappement améliorés
Structure renforcée pour un fonctionnement turbocompressé à haute pression
Précision d'usinage de qualité OEM pour installation directe
Performances de dilatation thermique équilibrées
7. Avantages du produit
Compatibilité conforme aux normes OEM avec possibilité de remplacement direct
Performances moteur et consommation de carburant améliorées
Haute résistance à la fatigue thermique et à la fissuration
Adapté à un fonctionnement prolongé à charge élevée
Réduction du temps et du coût de main-d'œuvre pour la réfection des moteurs
Performances stables en conditions turbocompressées
Compatible avec la remise à neuf professionnelle des moteurs
8. Cas d'utilisation courants de remplacement en cas de panne
Cette culasse est couramment utilisée pour remplacer :
Culasses fissurées suite à une surchauffe
Usure ou dommage du siège de soupape
Usure du carter d'arbre à cames
Fuite d'huile due à une défaillance du joint de culasse
Culasse déformée par contrainte thermique
9. Options du forfait
Selon la configuration :
Culasse nue
Culasse semi-assemblée
Culasse entièrement assemblée (soupapes et arbre à cames installés)
Configurations optionnelles disponibles sur demande.
10. Normes de contrôle de la qualité
test d'étanchéité sous pression
Inspection dimensionnelle CNC
vérification de la planéité de la surface
essais de contrainte thermique
Inspection de l'étanchéité du siège de soupape
Fabriqué selon des systèmes de contrôle qualité conformes aux normes ISO (dépendants du fournisseur).
11. Notes d'installation
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
Remplacez toujours le joint de culasse, les boulons et les composants de distribution lors de l'installation.
Vérifiez le système de refroidissement et de lubrification avant de démarrer le moteur.
Veillez à respecter les couples de serrage spécifiés lors de l'assemblage.
Vérifiez le code moteur (série M2DA) avant de commander.
12. Champ d'application
Ce produit convient pour :
Ateliers de reconstruction de moteurs
centres de réparation automobile
Distributeurs de pièces détachées
entreprises de reconditionnement de moteurs
chaînes d'approvisionnement du marché secondaire à l'exportation
13. Vente en gros et assistance
Nous soutenons :
Fournisseur OEM/ODM
commandes en gros
Emballage personnalisé
Support de documentation technique
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