Culasse complète pour moteur turbo diesel Toyota 1GD-FTV et 2GD-FTV 2,8 L et 2,4 L DOHC

Culasse nue Numéro de produit.

Description du produit

C'est un culasse entièrement assemblée conçu pour la dernière génération de Toyota Moteurs diesel de la série GD — le 2,8L 1GD-FTV et le 2,4L 2GD-FTVCes moteurs équipent les véhicules Toyota Hilux, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado et Innova dans le monde entier et sont connus pour leur efficacité, faibles émissions et performances de couple élevées.

La culasse est dotée d'un Conception en aluminium à DACT et 16 soupapes, construit pour soutenir injection directe à rampe commune (CRDi) et turbo à géométrie variable (VGT) systèmes. L'assemblage est usiné CNC, testé sous pression et livré pré-assemblé avec tous les composants du train de soupapes.

Spécifications techniques

L'assemblage comprend (préinstallé)

• Coulée de culasse (aluminium, testée sous pression)
• Soupapes d'admission et d'échappement
• Ressorts de soupape, dispositifs de retenue et goulottes
• Joints de tige de soupape
• Double arbre à cames en tête (DOHC)
• Chapeaux et tourillons d'arbre à cames
• Culbuteurs et correcteurs de jeu hydrauliques
• Guides et sièges de soupapes

Entièrement assemblé et prêt pour une installation directe.

Nécessaire pour l'installation (non inclus)

• Joint de culasse
• Boulons de culasse (couple de serrage)
• Kit chaîne de distribution / tendeur
• Joints de collecteur d'admission et d'échappement
• Joint de couvercle de soupape
• Rondelles en cuivre pour injecteurs
• Joint de refroidisseur EGR (si équipé)
• Remplissage d'huile moteur et de liquide de refroidissement

Véhicules compatibles

1GD-FTV (2,8 L Turbo Diesel)

• Toyota Hilux Revo / Vigo (2015–présent)
• Toyota Fortuner 2.8D (2015–présent)
• Toyota Hiace (2019–présent, 2.8D)
• Toyota Land Cruiser Prado 2.8D (certains marchés)
• Toyota Innova Crysta 2.8D (Asie, Moyen-Orient)

2GD-FTV (2,4 L Turbo Diesel)

• Toyota Hilux 2.4D (2015-présent)
• Toyota Fortuner 2.4D (Asie, Amérique du Sud)
• Toyota Innova Crysta 2.4D
• Toyota Hiace (marchés bas de gamme)
• Toyota Proace (dans certaines régions sous le nom d'ingénierie)

Remarque : certaines variantes incluent ou excluent volets de turbulence, refroidisseurs EGR, ou capteurs DPF — confirmer la compatibilité avant l'achat.

Numéros de pièces OEM (référence)

Culasse OEM 1GD-FTV

• 11101-0L040
• 11101-11070
• 11101-0L041
• 11101-26010

Culasse 2GD-FTV OEM

• 11101-0E041
• 11101-0E040
• 11101-11060
• 11101-0E042

(Les numéros OEM varient selon le marché, les spécifications d'émissions et l'année de production)

Problèmes courants résolus

Conseils d'installation

1. Nettoyez soigneusement la surface du bloc moteur et inspectez-la pour détecter toute déformation.
2. Installez un nouveau joint de culasse et de nouveaux boulons de culasse à l'aide séquence angle-couple.
3. Alignez la chaîne de distribution et les arbres à cames à l'aide des repères d'usine.
4. Remplacez les rondelles d'injecteur et serrez-les selon les spécifications.
5. Vérifiez les fuites de liquide de refroidissement et assurez-vous que la pression d'huile est adéquate au premier démarrage.
6. Si équipé d'un refroidisseur EGR, remplacez les joints et nettoyez les orifices avant le remontage.

Marchés d'exportation cibles

Forte demande de culasses 1GD/2GD dans :

• Asie: Thaïlande, Philippines, Indonésie, Vietnam, Pakistan, Inde
• Afrique: Nigeria, Kenya, Afrique du Sud, Tanzanie
• Moyen-Orient: Émirats arabes unis, Irak, Jordanie, Arabie saoudite
• l'Amérique latine: Chili, Équateur, Colombie, Pérou
• Océanie: Australie, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Fidji

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