Mitsubishi 4G63 4G64 engine cylinder head for Pajero Galant MD099086 MD099389 2210032680 L200 L300

Producto N.º

ML NÚMERO.	N.º de OEM	NÚMERO DE REF.
MLG065	MD099086 MD188956
MLG066	MD099389 2210032680

Información del producto Culata

1. Descripción general del producto

El Mitsubishi 4G63 y 4G64 are part of the robust Sirius engine family, widely used in both passenger cars and light commercial vehicles. The 8-valve SOHC variants are simpler and more rugged compared to their 16-valve DOHC counterparts, ideal for markets valuing easy maintenance and high torque at low RPM.

These cylinder heads are made of aleación de aluminio, with cast iron blocks, typically paired with a correa de distribución, mechanical rocker arms, y multi-point fuel injection (MPI) or carburetors depending on the application.

2. Especificaciones técnicas

Artículo	4G63-8V	4G64-8V
Desplazamiento	2.0L (1997cc)	2.4L (2351cc)
Tren de válvulas	SOHC, 8 válvulas	SOHC, 8 válvulas
Material de la culata	Aleación de aluminio	Aleación de aluminio
Tipo de combustible	Gasolina	Gasolina
Momento	Correa de distribución	Correa de distribución
Enfriamiento	refrigerado por agua	refrigerado por agua
Relación de compresión	~9.0:1 (varies)	~9.0:1 (varies)
Aspiración	Naturally Aspirated / Turbo (select trims)	Aspirado naturalmente

3. Números de piezas de la culata del cilindro OEM

Número de pieza	Solicitud
MD040517	4G63 8V early SOHC
MD303750	4G63 SOHC head with rocker shaft
MD346500	4G64 8V SOHC (Delica, L300)
MD334593 / MD351016	Common castings used on both engines (varies by market)

4. Vehículos compatibles

4G63 8-Valve Applications:

Mitsubishi Lancer (select trims)
Mitsubishi Galant (early models)
Hyundai Elantra (licensed engines)
Proton Wira / Saga (Mitsubishi platform)
Mitsubishi L300 / Delica
Mitsubishi Pajero (select markets)

4G64 8-Valve Applications:

Mitsubishi L300 / Delica
Mitsubishi Pajero 2.4L (SOHC version)
Mitsubishi Space Gear
Mitsubishi Triton / Strada (early trims)
Chery / Dongfeng / Great Wall (using 4G64 clone engines)

5. Opciones de producto

Tipo	Descripción
Culata desnuda	Solo fundición, sin tren de válvulas
Cabeza semicompleta	Incluye válvulas, guías, resortes.
Conjunto de cabezal completo	Includes camshaft, rocker arms, fully assembled

Aleación de aluminio de alta resistencia
Precision-machined sealing surfaces
Compatible with OEM timing components
Configurable with or without EGR port
Suitable for carbureted or MPI configurations

6. Notas de instalación

Reemplazar siempre junta de culata and use new bolts or studs
Clean oil & coolant passages thoroughly
Adjust juego de válvulas (usually 0.15mm intake / 0.25mm exhaust cold)
Torque cylinder head bolts in OEM sequence and specs (e.g., 88 Nm in two steps)
Check camshaft and rocker clearance before startup
For LPG/CNG models, consider hardened exhaust seats

7. Problemas comunes de la culata y consejos de reparación

Asunto	Causa	Síntoma	Solución
Cabeza rota	Overheating or poor coolant	White smoke, coolant loss	Replace head, inspect gasket & block
Recesión de la válvula	Long-term wear or LPG	Fallo de encendido, mala compresión	Valve job or seat replacement
Worn Rocker Arms	Low oil pressure or sludge	Ticking noise	Replace rocker shaft assembly
Baraja deformada	Calentamiento excesivo	Gasket failure, coolant in oil	Revestir o reemplazar el cabezal
Aceite en el refrigerante	Head crack or gasket failure	Milky coolant, overheating	Pressure test + new gasket or head

8. Mercados de exportación y servicios

Asia: Philippines, Pakistan, Indonesia, Vietnam, Malaysia
Oriente Medio: Iran, Iraq, Syria, Jordan
África: Nigeria, Kenia, Egipto, Sudáfrica
América Latina: Ecuador, Peru, Bolivia
Russia / CIS: L300 and Pajero platforms
Australia: Classic Triton / L300 support

Desplazamiento	Combustible	Cilindro	Valle	Árbol de levas	Año
2.0 / 2.4	Gasolina	4	8	1

Culata de motor Mitsubishi 4G63 4G64 para Pajero Galant MD099086 MD099389 2210032680 L200 L300

Motor aplicable:

Marca aplicable:

Vehículo aplicable:

Parámetros del producto:

Introducción