Motor aplicable:
EA211
Marca aplicable:
VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA
Vehículo aplicable:
POLO / JETTA / A3 / Q3
Parámetros del producto:
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 1.4/1.6 |
Gasolina
|
4 | 16 | 2 |
Culata
Culata para motor VW 1.4 TSI EA211 04E103404Q 04E103065P 04E103404G
Introducción
Producto N.º
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG040A | 04E103404Q 04E103065P | |
| MLG040B | 04E103404G |
Información del producto Culata
Números de piezas OEM aplicables
| Número de pieza | Descripción |
|---|---|
| 04E103404Q | Culata (completa o desnuda), EA211 1.4 TSI |
| 04E103065P | Tapa de culata (tapa de válvulas), EA211 |
| 04E103404G | Culata, versión anterior o variante de 04E103404Q |
Antecedentes del motor
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Familia de motores | EA211 |
| Desplazamiento | 1,4 L (1395 cc) |
| Inducción | Turboalimentado (TSI) |
| Tren de válvulas | DOHC – 16 válvulas |
| Sistema de combustible | Inyección directa |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución |
| Enfriamiento | Cabezal de aluminio refrigerado por agua |
| Emisiones | Euro 5 / Euro 6 |
Modelos de vehículos compatibles
Estas piezas de culata se utilizan normalmente en los siguientes modelos del Grupo VW equipados con motores 1.4 TSI EA211:
| Hacer | Modelo | Años |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf Mk7 1.4 TSI | 2012–2019 |
| Volkswagen | Jetta / Sagitar | 2013–2018 |
| Volkswagen | Passat B8 (Asia/UE) | 2014–2019 |
| Volkswagen | Touran / Caddy | 2014–2020 |
| Skoda | Octavia Mk3 | 2013–2019 |
| Skoda | Rápido / Magnífico / Karoq | — |
| ASIENTO | León / Toledo | — |
| Audi | A3 8V 1.4 TFSI | 2013–2018 |
Descripción del Producto
Alto rendimiento culata de aluminio para el motor turboalimentado EA211 de 1.4L, con Arquitectura DOHCcon 16 válvulas, optimizado para eficiencia de combustible, cumplimiento de emisiones, y durabilidad a altas temperaturas.
- Mecanizado de precisión OEM
- Montaje opcional desnudo o completo
- Reemplazo directo con pernos
- Probado a presión y grietas
- Compatible con variantes de transmisión manual y DSG
Consejos de mantenimiento
- Inspeccione siempre daño por sobrecalentamiento y estado del asiento de la válvula Antes de reutilizar.
- Usar nuevos tornillos de culata y kit de juntas Al reinstalar.
- Apriete los pernos de la culata del cilindro Secuencia cruzada especificada por el OEM.
- Asegúrese de que el sistema de enfriamiento (especialmente el termostato y la bomba de agua) esté funcionando correctamente para evitar la deformación de la culata del cilindro.
Embalaje y suministro
- Se suministra como:
- cabeza descubierta (sin válvulas/árbol de levas)
- Cabeza completa (con válvulas, resortes, árboles de levas, etc.)
- Sellado en espuma o caja de madera para exportación.
- Grabado láser OEM/ODM y código de barras opcional