Motor aplicable:
LLY / LBZ
Marca aplicable:
GMC / Chevrolet
Vehículo aplicable:
Silverado / Furgoneta Express
Parámetros del producto:
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 6,6 litros |
Gasolina
|
4 | 16 | 1 | 2004- |
Culata
Culata para GMC Chevrolet Duramax LLY LBZ 6.6L Turbo Diesel 97779579 98025702
Introducción
Producto N.º
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG064A | 97779579 | |
| MLG064B | 98025702 |
Información del producto Culata
1. Descripción general del producto
El LLY (2004.5–2005) y LBZ (2006–2007) son ambos Motores diésel turboalimentados V8 de 6,6 L de GM Familia Duramax, con culatas de cilindros de aluminio fundido, Tren de válvulas DOHC de 32 válvulas, y inyección directa de riel comúnSon conocidos por su gran rendimiento de remolque, eficiencia y durabilidad mecánica.
Ambos motores utilizan culatas de cilindros similares con pequeñas diferencias en los diseños de los puertos de refrigerante y las ubicaciones de los sensores de emisiones, lo que hace que las culatas de repuesto sean en su mayoría... intercambiable con pequeñas modificaciones.
2. Especificaciones técnicas
| Artículo | LLY / LBZ |
|---|---|
| Cilindrada del motor | 6,6 l (6599 cc) |
| Tipo de motor | V8, 90° |
| Material de la culata | Aluminio fundido |
| Tren de válvulas | DOHC, 32 válvulas (4 válvulas por cilindro) |
| Aspiración | Turboalimentado con intercooler |
| Sistema de combustible | Common Rail de alta presión (Bosch) |
| Pernos de cabeza | 18 por cabezal (relación par-rendimiento) |
| Enfriamiento | refrigerado por agua |
| Tipo Turbo | Turbo de geometría variable (VGT) |
| Emisiones | LLY: sin DPF, LBZ: pre-DPF (aún sin SCR/DEF) |
3. Números de piezas de referencia y OEM
| Motor | Número de culata OEM |
|---|---|
| LLY | 98055650 / 98055651 (I/D) |
| LBZ | 98060819 / 98060820 (I/D) |
| Códigos de casting | 97229810, 97229808, 98060819, 98055650 |
Se pueden utilizar cabezales LLY y LBZ intercambiablemente con ligeras diferencias en la junta del puerto.
4. Vehículos compatibles
| Hacer | Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 2500HD / 3500 | 2004.5–2007 | LLY / LBZ |
| GMC | Sierra 2500HD / 3500 | 2004.5–2007 | LLY / LBZ |
| Chevrolet | Furgoneta Express 2500 / 3500 | 2006–2007 | LBZ |
| GMC | Furgoneta Savana 2500/3500 | 2006–2007 | LBZ |
| Chevrolet / GMC | Kodiak / Topkick C4500+ | Algunas variantes | LLY / LBZ |
5. Opciones de producto
| Tipo | Descripción |
|---|---|
| Culata desnuda | Solo fundición, sin válvulas ni levas |
| Cabeza cargada | Incluye válvulas, guías de válvulas, sellos, retenedores y fiadores. |
| Cabezal ensamblado completo | Completamente construido con válvulas, resortes, árboles de levas, asientos de inyectores (si es necesario) |
Aluminio fundido de alta resistencia
Probado a presión a 150 psi
Superficie de cubierta y muñones de leva mecanizados por CNC
Compatible con conjuntos de balancines y juntas de culata OEM
6. Notas de instalación
- Usar nuevos pernos de culata con relación par-rendimiento (TTY) o Pernos ARP
- Seguir Secuencia de torque de GM: procedimiento de par-ángulo de varias etapas
- Limpie todas las roscas de los pernos y aplique Sellador/aceite recomendado por GM
- Reemplazar Junta de culata de tipo MLS de alta calidad (Mahle, Victor Reinz)
- Verifique el sellado de la copa del inyector (LLY/LBZ utiliza copas de inyector presionadas)
- Cebe el sistema de aceite antes del primer arranque y verifique la presión del refrigerante
7. Problemas comunes de la culata y consejos de reparación
| Asunto | Síntomas | Causa | Solución recomendada |
|---|---|---|---|
| Culata agrietada | Refrigerante en aceite, humo blanco | Sobrecalentamiento o mala fundición | Reemplace la cabeza, inspeccione si hay fugas cruzadas de refrigerante |
| Superficie de cubierta deformada | Junta de culata quemada | Sobrecalentamiento o par inadecuado | Revestir y utilizar juntas de culata mejoradas |
| Fuga en la copa del inyector | Refrigerante en el cilindro, fallo de encendido | Sello de copa defectuoso | Reemplace las copas y vuelva a sellarlas con Loctite o equivalente. |
| Contaminación cruzada del refrigerante | Fallo de encendido aleatorio, refrigerante presurizado | Porosidad o deformación de la fundición | Reemplace el cabezal y el bloque de prueba de presión |
| Erosión del asiento de la válvula | Pérdida de potencia, caída de compresión | Combustible deficiente o sobrecalentamiento | Reemplazar el asiento o la válvula completa |
8. Mercados de exportación y servicios
- Estados Unidos y Canadá: Mercado primario (camiones HD, furgonetas)
- México / América Central:Pastillas HD exportadas
- África: Mercado de flotas de remolque y motores reconstruidos
- Oriente Medio:Flota HD usada y plataformas de vehículos personalizados
- Australia / Nueva Zelanda: Camiones Dually convertidos de LHD a RHD
- SudamericaMercado de conversión de diésel personalizada