Motor aplicable:
P5AT
Marca aplicable:
VADO
Vehículo aplicable:
RANGER 5 CILINDROS
Parámetros del producto:
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 3.2 |
Diesel
|
5 | 20 | 2 | 2011 - 2022 |
Culata
Culata para motor Ford P5AT 3.2L TDCi FB3Q6090DA BK3Q6K537BD
Introducción
Producto N.º
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG097 | FB3Q-6090DA BK3Z6049A BK3Q6K537BD |
Información del producto Culata
5 cilindros | DOHC | 20 válvulas | Diésel turboalimentado | Common Rail
1. Descripción general del producto
El P5AT El motor es un Duratorq TDCi diésel de 3,2 L y 5 cilindros en línea Motor, parte de la familia de motores Puma de Ford. Cuenta con un DOHC, 20 válvulas culata de aluminio con inyección de combustible de riel común y un turbocompresorLa culata se utiliza en vehículos 4x4 y utilitarios de alto rendimiento, ofreciendo un rendimiento y un par robustos tanto para uso comercial como personal.
2. Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Código del motor | P5AT |
| Desplazamiento | 3,2 L (3198 cc) |
| Configuración | 5 cilindros en línea |
| Tren de válvulas | DOHC, 20 válvulas (4 por cilindro) |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Sistema de combustible | Inyección directa de riel común (CRDi) |
| Material de la culata | Aleación de aluminio fundido |
| Sistema de enfriamiento | refrigerado por agua |
| Normas de emisión | Euro 4 / 5 / 6 (varía según el mercado) |
| Transmisiones compatibles | Manual y automático (6 velocidades / 10 velocidades) |
3. Aplicaciones de vehículos compatibles
| Hacer | Modelo | Rango de años | Región |
|---|---|---|---|
| Vado | Guardabosques 3.2 TDCi (PX, PXII, PXIII) | 2011–2022 | Global (UE, Asia, Australia) |
| Vado | Everest 3.2 TDCi | 2015–2022 | Asia, Australia, Oriente Medio |
| Mazda | BT-50 3.2 (plataforma compartida) | 2011–2020 | Global (mercados selectos) |
| Troll | T4 3.2 TDCi (Brasil) | 2014–2021 | Sudamerica |
4. Números de piezas de la culata del cilindro OEM
| Número de pieza OEM | Notas |
|---|---|
| AB39-6090-AF | Cabezal completo (especificación P5AT) |
| AB39-6090-AH | Variante con diferencias en la tapa de leva |
| AB39-6049-AF / AE | Tapa del árbol de levas / carcasa superior |
| 1718771 / 1762754 | Versiones completamente ensambladas |
Nota: Confirme los puertos del sensor, la conexión EGR y el estilo de la tapa del árbol de levas al reemplazarlo.
5. Características del producto
- Mecanizado de precisión fundición de aluminio para mayor durabilidad y eficiencia de enfriamiento
- Disponible como cabeza descubierta, semi-ensamblado, o completamente ensamblado
- Completamente probado para fugas de presión, llanura, y sellado de válvulas
- Diseñado para alto par de salida bajo carga pesada (hasta 470 Nm)
6. Instrucciones de instalación y mantenimiento
- Usar nuevos pernos de cabeza TTY y junta de acero multicapa
- Alinee el árbol de levas y el cigüeñal utilizando Herramientas de sincronización del motor Puma
- Vuelva a apretar en la secuencia correcta (normalmente en 3 o 4 etapas)
- Limpio asientos de inyector y puertos de bujías incandescentes antes de la reinstalación
- Verifique si hay problemas en el sistema de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento y la deformación de la culata.
7. Problemas comunes de la culata (P5AT)
| Asunto | Causa | Arreglar |
|---|---|---|
| Deformación o agrietamiento de la cabeza | Sobrecalentamiento / pérdida de refrigerante | Revestir o reemplazar el cabezal |
| Erosión del asiento de la válvula | Calor y kilometraje a largo plazo | Recortar o reemplazar insertos |
| Desgaste del cojinete del árbol de levas | Falta de aceite o aceite sucio | Reemplazar levas y pulir muñones |
| Acumulación de carbón en el inyector | Falla del sello o mala combustión | Limpiar el orificio y volver a colocar los inyectores. |
| Obstrucción del puerto EGR | Acumulación de hollín | Limpie los conductos de EGR durante el servicio |
8. Demanda de exportación y uso del mercado global
Los vehículos con motor P5AT se utilizan ampliamente en:
- África (Sudáfrica, Nigeria, Kenia)
- Australia / Nueva Zelanda
- Sudeste Asiático (Tailandia, Filipinas, Malasia)
- América Latina (Brasil, Chile, Colombia)
- Oriente Medio (Emiratos Árabes Unidos, Omán, Irak)