Culata de motor Mitsubishi 4G63 4G64 para Pajero Galant MD099086 MD099389 2210032680 L200 L300

Producto N.º

ML NÚMERO.	N.º de OEM	NÚMERO DE REF.
MLG065	MD099086 MD188956
MLG066	MD099389 2210032680

Información del producto Culata

1. Descripción general del producto

El Mitsubishi 4G63 y 4G64 son parte del robusto Familia de motores Sirius, ampliamente utilizado tanto en turismos como en vehículos comerciales ligeros. El Variantes SOHC de 8 válvulas Son más simples y resistentes en comparación con sus contrapartes DOHC de 16 válvulas, ideales para mercados que valoran el fácil mantenimiento y el alto torque a bajas RPM.

Estos culatas están hechos de aleación de aluminio, con bloques de hierro fundido, normalmente emparejados con un correa de distribución, balancines mecánicos, y inyección de combustible multipunto (MPI) o carburadores dependiendo de la aplicación.

2. Especificaciones técnicas

Artículo	4G63-8V	4G64-8V
Desplazamiento	2.0L (1997cc)	2,4 L (2351 cc)
Tren de válvulas	SOHC, 8 válvulas	SOHC, 8 válvulas
Material de la culata	Aleación de aluminio	Aleación de aluminio
Tipo de combustible	Gasolina	Gasolina
Momento	Correa de distribución	Correa de distribución
Enfriamiento	refrigerado por agua	refrigerado por agua
Relación de compresión	~9.0:1 (varía)	~9.0:1 (varía)
Aspiración	Aspiración natural/Turbo (modelos selectos)	Aspirado naturalmente

3. Números de piezas de la culata del cilindro OEM

Número de pieza	Solicitud
MD040517	4G63 8V SOHC temprano
MD303750	Cabeza SOHC 4G63 con eje de balancín
MD346500	4G64 8V SOHC (Delica, L300)
MD334593 / MD351016	Piezas fundidas comunes utilizadas en ambos motores (varía según el mercado)

4. Vehículos compatibles

Aplicaciones del 4G63 de 8 válvulas:

Mitsubishi Lancer (modelos selectos)
Mitsubishi Galant (primeros modelos)
Hyundai Elantra (motores con licencia)
Protón Wira / Saga (plataforma Mitsubishi)
Mitsubishi L300 / Delica
Mitsubishi Pajero (mercados selectos)

Aplicaciones del 4G64 de 8 válvulas:

Mitsubishi L300 / Delica
Mitsubishi Pajero 2.4L (versión SOHC)
Equipo espacial Mitsubishi
Mitsubishi Triton / Strada (primeras versiones)
Chery / Dongfeng / Great Wall (utilizando motores clon 4G64)

5. Opciones de producto

Tipo	Descripción
Culata desnuda	Solo fundición, sin tren de válvulas
Cabeza semicompleta	Incluye válvulas, guías, resortes.
Conjunto de cabezal completo	Incluye árbol de levas, balancines, totalmente ensamblado.

Aleación de aluminio de alta resistencia
Superficies de sellado mecanizadas con precisión
Compatible con componentes de sincronización OEM
Configurable con o sin puerto EGR
Adecuado para configuraciones carburadas o MPI.

6. Notas de instalación

Reemplazar siempre junta de culata y uso pernos o espárragos nuevos
Limpie completamente los conductos de aceite y refrigerante
Ajustar juego de válvulas (normalmente 0,15 mm de admisión / 0,25 mm de escape en frío)
Apriete los pernos de la culata según la secuencia y las especificaciones del fabricante original (por ejemplo, 88 Nm en dos pasos)
Compruebe la holgura del árbol de levas y del balancín antes del arranque.
Para los modelos GLP/GNC, considere asientos de escape endurecidos

7. Problemas comunes de la culata y consejos de reparación

Asunto	Causa	Síntoma	Solución
Cabeza rota	Sobrecalentamiento o refrigerante deficiente	Humo blanco, pérdida de refrigerante	Reemplace la cabeza, inspeccione la junta y el bloque.
Recesión de la válvula	Desgaste prolongado o GLP	Fallo de encendido, mala compresión	Trabajo de válvula o reemplazo de asiento
Balancines desgastados	Baja presión de aceite o lodos	Ruido de tictac	Reemplazar el conjunto del eje del balancín
Baraja deformada	Calentamiento excesivo	Falla de la junta, refrigerante en el aceite	Revestir o reemplazar el cabezal
Aceite en el refrigerante	Grieta de la cabeza o falla de la junta	Refrigerante lechoso, sobrecalentamiento	Prueba de presión + junta o culata nueva

8. Mercados de exportación y servicios

Asia: Filipinas, Pakistán, Indonesia, Vietnam, Malasia
Oriente Medio: Irán, Irak, Siria, Jordania
África: Nigeria, Kenia, Egipto, Sudáfrica
América Latina:Ecuador, Perú, Bolivia
Rusia / CEI:Plataformas L300 y Pajero
Australia: Compatibilidad clásica con Triton/L300

Desplazamiento	Combustible	Cilindro	Valle	Árbol de levas	Año
2.0 / 2.4	Gasolina	4	8	1