Culata
Jeep Grand Cherokee / Dodge Ram 1500 / Dodge Durango / Comandante Jeep / Dodge Dakota / Chrysler Aspen
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 4.7 | Gasolina | 4 | 8 | 1 |
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG017 | 53020801 | |
| MLG018 | 53020802 |
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Código del motor | ECG (también conocido como “PowerTech 4.7L”) |
| Desplazamiento | 4,7 litros (4.701 cc) |
| Configuración | V8 |
| Tren de válvulas | SOHC / 16 válvulas (anteriormente) / 24 válvulas (posteriormente HO) |
| Sistema de combustible | Inyección secuencial de combustible multipuerto (MPFI) |
| Sistema de enfriamiento | refrigerado por agua |
| Relación de compresión | 9.0:1 a 9.7:1 (varía según la versión) |
| Caballo de fuerza | 235–310 HP (varía según la versión/año) |
| Esfuerzo de torsión | 295–334 libras-pie |
| Material (bloque/cabezal) | Bloque de hierro fundido / Culata de aluminio |
| Sistema de cronometraje | Cadena de distribución |
| Diámetro × Carrera | 93 mm × 86,5 mm |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Introducido por primera vez | 1999 |
| Vehículos comunes | Dodge Ram 1500, Jeep Grand Cherokee, Dakota, Durango, Commander, etc. |
| Característica | Detalles |
|---|---|
| Material | Aleación de aluminio |
| Válvulas por cilindro | 2 (versión estándar), 3 (versión de alto rendimiento) |
| Tipo de árbol de levas | Árbol de levas simple en cabeza (SOHC) |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución |
| Orificios de bujías | 8 (1 por cilindro) |
| Puertos de inyectores de combustible | Sí (integrado para MPFI) |
| Enfriamiento | Chaquetas de agua integradas |
| Números de piezas comunes | 53020883AB, 53021616AA, 53021618AA, etc. |
| Fallos típicos | Grietas entre los asientos de las válvulas, deformación por sobrecalentamiento |
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