Culata
| Desplazamiento | Combustible | Cilindro | Valle | Árbol de levas | Año |
| 2.0TDI |
Diesel
|
4 | 16 | 2 | 2003 - 2010 |
| ML NÚMERO. | N.º de OEM | NÚMERO DE REF. |
| MLG076 | 03G103351B 03G103264CX 03G103351E | 908718 |
BKD, AZV y BMN Todos son parte de Volkswagen EA188 2.0 TDI Bomba de agua (PD) Familia de motores. Estos motores utilizan tecnología de inyectores unitarios, Culatas de aluminio DOHC de 16 válvulas, y un correa de distribución sistema. La versión BMN, en particular, es una variante de alto rendimiento con ejes de equilibrio gemelos y componentes internos reforzados.
Estos motores fueron ampliamente utilizados en VW, Audi, Seat y Skoda modelos de 2003 a 2010, especialmente en el mercado europeo. Son riel no común (no CR) Motores diésel Euro 4 conocidos por su robusto rendimiento y par.
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Códigos de motor | BKD / AZV / BMN |
| Desplazamiento | 2.0L (1968 cc) |
| Cilindros | 4 (en línea) |
| Tren de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Sistema de combustible | Bomba inyectora (inyector unitario) |
| Turboalimentado | Sí |
| Sistema de enfriamiento | refrigerado por agua |
| Transmisión de sincronización | Cinturón |
| Norma de emisión | Euro 4 |
| Potencia de salida | |
| → Potencia del motor: 103 kW (140 CV) | |
| → AZV: 100 kW (136 CV) | |
| → BMN: 125 kW (170 CV, con inyectores piezoeléctricos PD) |
| Número de OEM | Notas |
|---|---|
| 03G103351C | Culata para motores BKD, AZV |
| 03G103351D | Variante para motor BMN (versión reforzada) |
| 03G103264 / 03G103373 | Culata completa con árboles de levas y válvulas |
| 03G103383 | Junta de culata MLS (acero multicapa) |
Incluye orificios para inyectores Inyectores unitarios PD
Opcional: cabezal completo con árbol de levas, seguidores, balancines, muelles.
Probado a presión, mecanizado, listo para instalar.
| Marca | Modelo | Código del motor | Año |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf Mk5 / Mk6 | BKD, AZV, BMN | 2004–2010 |
| Volkswagen | Touran | BKD / AZV | 2003–2010 |
| Volkswagen | Passat B6 | BKD / BMN | 2005–2010 |
| Audi | A3 8P | BKD / BMN | 2003–2009 |
| Audi | A4 B7 | BMN | 2005–2008 |
| Skoda | Octavia Mk2 | BKD / AZV | 2004–2010 |
| Asiento | León / Altea | BKD / BMN | 2004–2009 |
| Tipo | Incluye |
|---|---|
| Cabeza descubierta | Sin válvulas, resortes ni árboles de levas. |
| Semicompleto | Incluye tren de válvulas (válvulas, resortes, guías) |
| Cabeza completa | Completamente ensamblado con árboles de levas, balancines, elevadores, asientos de inyectores PD |
Listo para instalar
Juego de válvulas y tolerancias de inyectores ajustados de fábrica
Compatibilidad de la abrazadera del inyector PD probada
| Problema | Causa | Arreglar |
|---|---|---|
| Cabeza rota (BMN) | Alto estrés térmico | Reemplazar con fundición reforzada |
| Pérdida de refrigerante | Falla de la junta | Reemplace la junta de la culata y verifique la superficie |
| Cabeza deformada | Calentamiento excesivo | Revestir o reemplazar |
| Paso de gases del inyector | Sello de cobre defectuoso o par de apriete de la abrazadera | Vuelva a colocar el inyector y reemplace la arandela |
| Desgaste del árbol de levas | Falta de petróleo o petróleo de mala calidad | Reemplazar el árbol de levas y los taqués |
| Daño en la válvula | Fallo de sincronización o exceso de revoluciones | Reemplazar válvulas/conjunto de cabezal |
Estas cabezas tienen gran demanda debido a fallas en las piezas fundidas originales, especialmente en BMN motores.
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